[發明專利]二次雷達通道交叉測試方法

有效

• 申請號: 201510526138.X
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN105049137B
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 熊朝廷;楊廷洪;蔣耀偉
• 申請（專利權）人: 四川九洲電器集團有限責任公司
• 主分類號: H04B17/30
• 分類號: H04B17/30
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司11111
• 代理人: 段曉玲,白華勝

技術領域

本發明涉及無線通信技術領域，特別涉及一種二次雷達通道交叉測試方法。

背景技術

二次雷達(SR：Secondary Radar)，也稱空管雷達信標系統(ATCRBS：Air Traffic Control Radar Beacon System)，是通過與飛機上的應答機間的交互進行空中管制的系統。與單純依賴反射信號的一次雷達不同，二次雷達完全依賴于地面詢問機和機載應答機的交互來進行識別和管理，其雖然具有雜波干擾少、發射功率小及探測信息豐富等明顯優點，但同時也對通信質量，如速率和可靠性等，有更高的要求。多通道二次雷達就是一種為了提高二次雷達通信質量而采用技術，常見的多通道二次雷達中具有至少兩個射頻通道進行通信和信號處理。

相應地，采用多通道工作體制的二次雷達，當需要提取各通道的特征向量時，就需要對射頻通道進行測試校準，以消除通道誤差。現有的校準技術主要集中在兩個方面：

a)一種方法是采用穩相電纜；這種方法雖實現簡單，但代價高，且通道上的誤差無法量化，需要對系統做反復調校才能達到較好的精度，后期系統調試的難度大，要進行多次的對空飛行驗證，且難以適應寬頻帶體制的設備；

b)另一種方法是采用多級測試，對天饋電纜和整機分別進行反復測試，最后將其相加得到整個通道的幅相誤差；這種方法雖然成本較低、也能適應寬頻帶體制設備，但測試流程復雜、工序較多、對測試人員素質要求高、且必須同時借助昂貴的專業測試設備。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是如何在不借助額外設備的情況下進行便捷的通道校準測試。為解決該問題，本發明提供了一種二次雷達通道交叉測試方法，所述方法包括步驟：

S1，測試源逐一輸出囊括待測主機工作頻段內所有工作頻點的射頻測試信號，該射頻信號經通路設備和待測通道后傳輸到待測主機，待測主機提取出射頻測試信號經各環節后的特征向量：

上式中N表示通道個數，S(n)表示特征向量、由幅度分量A(n)和相位分量φ(n)組成；

S2，在通路設備和待測通道之間交換連接關系后，重復步驟S1，再做一次測試得到特征向量：

S3，根據兩次測試得到的特征向量，求得第i待測通道和第j待測通道之間的總誤差為：

Δij＝S'(j)-S(i)＝S(j)-S'(i)＝{A'(j)-A(i) φ'(j)-φ(i)。

進一步地，在步驟S1中，待測主機提取出射頻測試信號后依次經經電纜、功分器和待測通道三個環節后進行特征向量提取。

進一步地，在步驟S2中，所述交換連接關系為將功分器的兩個端口與主機的連接關系進行交換。

與現有技術相比，本發明的技術方案為二次雷達的校準提供了一種全新的測試方法，在測試源和被測主機間僅使用通路設備(將測試源功分多路)連接，該方案實現成本低，不需要系統增加任何的額外設備，操作簡單，對測試人員的能力要求也不高，且不需要昂貴的第三方設備，便于工程化實現。

附圖說明

圖1為本發明的一個實施例中二次雷達通道交叉測試系統的結構圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例為實施本發明的較佳實施方式，所述描述是以說明本發明的一般原則為目的，并非用以限定本發明的范圍。本發明的保護范圍應當以權利要求所界定者為準，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

現有技術中二次雷達的通道測試方法普遍存在測試流程復雜的問題，很多時候還需要借助額外的組件或設備，實現難度較大。本發明提供了一種便捷的二次雷達的通道測試方法，其技術方案操作簡單、不需要系統增加任何額外的組件或設備，極大方便了二次雷達系統的工程實現，增強了二次雷達系統的穩定性和可靠性。