[發(fā)明專利]一種套圈無心內圓磨削防燒傷支承裝置

在審

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• 申請日: 2015-08-18
• 公開（公告）號: CN105215798A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設計）人: 余忠華;梅益銘
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B24B5/35
• 分類號: B24B5/35;B24B55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及無心內圓磨削領域，尤其是涉及微型軸承套圈無心內圓磨削中支承位置燒傷的防止與控制。

背景技術

滾動軸承是機械產品中的三大基礎零部件之一。隨著各類工業(yè)設備回轉裝置的輕型化，微型滾動軸承在辦公器械、牙科齒鉆、微型電機等行業(yè)得到了廣泛的應用。在微型軸承套圈進行無心內圓磨削過程中，套圈與定位擋板之間既存在著滾動摩擦存在著滑動摩擦，因此容易引發(fā)較大的摩擦熱致使被加工套圈表面產生燒傷，即使較輕微的燒傷也會導致套圈表面發(fā)黑，影響加工成品的外觀。針對這一情況，目前國內微型軸承套圈生產企業(yè)大多采用在無心內圓磨后增加一道拋光的工序，通過對表層的打磨實現去除磨削燒傷留下的痕跡。額外的工序使得套圈的加工成本上升，生產效率降低。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種套圈無心內圓磨削防燒傷支承裝置，針對套圈與定位擋板間剛性支承帶來的摩擦力大進而引發(fā)的套圈表面輕度燒傷問題，采用非接觸式的氣浮支承來取代傳統摩擦接觸式支承，抑制和防止套圈在內圓磨削過程中的表面發(fā)黑。

為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：

套圈水平布置在在工作臺上方，軸向定位擋板設置在套圈的正下方，軸向定位擋板的下端固定在工作臺的圓孔中，導輪1和導輪2設置在套圈的左右兩側，導輪1安裝在導輪軸1上，導輪軸1安裝在導輪軸套筒1中，導輪軸套筒1通過螺栓固定在工作臺下方，導輪2安裝在導輪軸2上，導輪軸2安裝在導輪軸套筒2中，導輪軸套筒2下方設有導軌，導軌固定在工作臺的方槽中，導軌底部與氣缸推板相連，氣缸推板由氣缸帶動，徑向定位擋板設置在套圈的后側，徑向定位擋板內部設有通氣管路，冷氣槍的出氣口與徑向定位擋板的通氣管路相連，從動輪1安裝在導輪軸1上，從動輪2安裝在導輪軸2上，從動輪1和從動輪2上布置有傳送帶，傳送帶通過張緊輪與主動輪相連，張緊輪安裝在張緊輪軸上，張緊輪軸安裝在工作臺下方，主動輪安裝在步進電機電機軸上，步進電機設置在工作臺下方的電機座上，工作臺外部設有空氣壓縮機，空氣壓縮機的出氣端與冷氣槍相連，冷氣槍的入氣口設有過濾器，冷氣槍的出氣端與徑向定位擋板相連，徑向定位擋板內部設有通氣管路，冷氣槍通過通過內部渦流管對壓縮空氣進行轉換并生成制冷氣體，制冷氣體通過通氣管路進入套圈與徑向定位擋板的接觸區(qū)從而實現套圈的氣浮支承，空氣壓縮機的出氣端設有壓力傳感器，可編程邏輯控制器根據壓力傳感器的檢測信號調節(jié)壓縮氣體的氣壓和流量。

所述徑向定位擋板的后方中部設有開槽，冷氣槍的出氣管固定在開槽中，開槽底面上設有氣管接頭，冷氣槍提供的制冷氣體從氣管接頭進入，徑向定位擋板的上方開孔處設有密封塞。

所述徑向定位擋板內部氣路包括四段通氣管路，第一段通氣管路是與氣管接頭相連的入氣孔，入氣孔的軸線與開槽的斜面垂直，第二段通氣管路是與徑向定位擋板底面垂直的分流孔，分流孔的一側與入氣孔相連，第三段通氣管路是與分流孔相連的兩排節(jié)流孔，第四段通氣管路是節(jié)流孔相連的兩排噴氣孔，節(jié)流孔在徑向定位擋板高度方向上均勻分布，兩排節(jié)流孔關于徑向定位擋板寬度上的中心線對稱，噴氣孔在徑向定位擋板高度方向上均勻分布，兩排噴氣孔關于徑向定位擋板寬度上的中心線對稱。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的總體結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的側向示意圖；

圖3徑向定位擋板結構示意圖；

圖4是徑向托板內部通氣管路示意圖；

圖中：1、蓋板；2、從動輪1；3、導輪軸套筒1；4、導輪軸1；5、導輪1；6、軸向定位擋板；7、套圈；8、傳送帶；9、徑向定位擋板；9.1、密封塞；9.2、氣管接頭；9.3、開槽；9.4、進氣孔；9.5、分流孔；9.6、節(jié)流孔；9.7、噴氣孔；10、冷氣槍；11、導輪軸2；12、導輪2；13、導輪軸套筒2；14、從動輪2；15、工作臺；16、過濾器；17、壓力傳感器；18、空氣壓縮機；19、可編程邏輯控制器；20、電機座；21、步進電機；22、主動輪；23、張緊輪；24、張緊輪軸；25、氣缸；26、氣缸推板；27、導軌。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述。