[發(fā)明專(zhuān)利]一種作用于F軌的吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510496039.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105064150B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍林;劉育鴻;唐希峰;雷鵬飛;柯尊鴻;巴東良;柯露;徐王進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)有限公司;中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B29/16
• 分類(lèi)號(hào): E01B29/16
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及吊裝機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種作用于F軌的吊具。

背景技術(shù)

磁浮列車(chē)的軌道的鋪設(shè)，一般是將整裝出廠的軌排進(jìn)行依次連接，進(jìn)而鋪設(shè)出整條軌道。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種常見(jiàn)的軌排鋪設(shè)后的橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖。軌排一般是由兩條相互平行設(shè)置的F軌101和多個(gè)與F軌101相互垂直設(shè)置的軌枕102組成，軌枕102沿延伸方向的兩端分別與F軌101固定連接，軌枕102的橫截面工字型。其中F軌101包括軌柄部和軌槽部，軌柄部呈板型即橫截面為矩形；而軌槽部的橫截面呈凹型，且槽底呈板型，且與軌柄部位于同一平面內(nèi)。軌柄部位于軌槽部一側(cè)槽壁的外側(cè)，所以使F軌的橫截面呈F型。即在F軌101與軌枕102固定安裝時(shí)，F(xiàn)軌101臥放，也就是F軌101的軌槽部的槽口朝下，F(xiàn)軌的軌柄部水平設(shè)置，且兩個(gè)F軌101的軌柄均位于內(nèi)側(cè)，即相向設(shè)置。兩個(gè)F軌101的軌柄分別搭設(shè)在軌枕102的上表面的兩端。兩條F軌101之間的距離通過(guò)軌枕102來(lái)保持固定。

在進(jìn)行軌道鋪設(shè)時(shí)，一般需要將軌排吊運(yùn)到承軌梁105的上方，使軌排落在承軌梁105上。然后使軌排上的軌枕102與承軌梁105相對(duì)固定，以保證將軌排固定在承軌梁105上，即實(shí)現(xiàn)該段軌排的鋪設(shè)。其中軌枕102與承軌梁105之間通過(guò)乘軌臺(tái)104與扣件103保持相對(duì)固定，具體地，扣件103的上端與軌枕102固定連接，一般是通過(guò)螺栓實(shí)現(xiàn)固定連接，扣件103下端與承軌臺(tái)104上表面相抵，且在承軌臺(tái)104的上表面有向上延伸的鋼筋，由灌漿料澆筑成的承軌臺(tái)104將鋼筋以及扣件103的下端澆筑在內(nèi)部，以實(shí)現(xiàn)鋼筋、扣件103的下端以及承軌臺(tái)104澆筑成一體，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)軌枕102與承軌梁105之間保持相對(duì)固定。

由于現(xiàn)在對(duì)于磁浮列車(chē)的軌道鋪設(shè)數(shù)量比較少，還尚未制造出適用于磁浮軌道鋪設(shè)的吊具機(jī)械。又因?yàn)檐壟疟砻娴钠秸鹊囊髽O高，用一般常見(jiàn)的吊繩吊起軌排時(shí)，因?yàn)榈趵K的不穩(wěn)定性以及吊繩與被支撐物之間的接觸面小等原因，都會(huì)很容易造成軌排表面的損害，進(jìn)而很容易降低軌排表面的平整度。且有的時(shí)候軌枕之間的距離不一致，無(wú)法通過(guò)對(duì)軌枕提供支撐力而吊起軌排。

綜上所述，如何有效地解決吊具很容易損害軌排表面平整度的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種作用于F軌的吊具，該吊具可以有效地解決吊具很容易損害軌排表面平整度的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種作用于F軌的吊具，包括吊架和多個(gè)支撐裝置，所述支撐裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸和水平設(shè)置的支撐板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述吊架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接且轉(zhuǎn)動(dòng)軸線豎直設(shè)置；所述支撐板的一端用于對(duì)F軌的軌柄部提供支撐力，另一端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接，至少一個(gè)所述支撐裝置沿第一條直線布置，至少一個(gè)所述支撐裝置沿第二條直線布置，所述第一條直線與所述第二條直線平行設(shè)置。

優(yōu)選地，包括能夠帶動(dòng)多個(gè)所述支撐板同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定位置的第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述吊架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一傳動(dòng)桿和延伸方向與所述第一傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相互垂直的拉桿；所述拉桿的一端與所述第一傳動(dòng)桿鉸接且鉸接軸線與所述第一傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相平行，另一端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接且鉸接軸線與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相平行。

優(yōu)選地，所述第一傳動(dòng)桿包括延伸方向垂直于所述第一傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的副傳動(dòng)桿，所述副傳動(dòng)桿與所述拉桿鉸接。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)軸的上端還設(shè)置有沿所述傳動(dòng)軸徑向延伸的徑向桿，所述徑向桿的外端與所述拉桿鉸接。

優(yōu)選地，所述第一傳動(dòng)桿設(shè)置在吊架的中間部位，還包括第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括延伸方向均與所述第一傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相互垂直的調(diào)節(jié)桿和第二傳動(dòng)桿；所述第二傳動(dòng)桿的一端分別與調(diào)節(jié)桿的中部鉸接，另一端與所述第一傳動(dòng)桿鉸接，且兩處鉸接的軸線均與所述第一傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相平行；所述調(diào)節(jié)桿的一端與所述吊架鉸接且鉸接的軸線與所述第一傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相平行。

優(yōu)選地，還包括與所述吊架滑動(dòng)連接且用于限制調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件。

優(yōu)選地，還包括兩端分別與所述吊架鉸接的限位繩。

優(yōu)選地，所述吊架包括兩根水平設(shè)置且相互平行的吊桿，各個(gè)吊桿上均至少設(shè)置一個(gè)支撐裝置。

優(yōu)選地，各個(gè)所述吊桿上均至少設(shè)置四個(gè)所述支撐裝置。