[發明專利]一種閘門側止水融冰設備

有效

• 申請號: 201510469113.0
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN105002865B
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 房金賢;黃福慶;袁兆玉;譚維萍;趙偉
• 申請（專利權）人: 山東水總機電工程有限公司
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20;E02B7/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種閘門側止水融冰設備，包括液壓站組件、電控箱組件、液壓卷筒組件和遙控小車組件；所述電控箱組件固定安裝在液壓站組件上；所述液壓卷筒組件設置在液壓組件一側；本發明可以將閘門側止水結合處的冰層融開，并且根據泄洪閘閘門側止水結構形式、安裝位置及現場條件，參照不同水位情況，可以安全可靠的實施，易于在生產中推廣使用。

技術領域

本發明涉及閘門側止水處融冰設備應用技術領域，尤其是一種閘門側止水融冰設備。

背景技術

目前，為了結冰期啟閉閘門的需要，閘門面板內側、側止水埋件內部都敷設了發熱電纜用于融冰，而側止水與冰層結合處因橡膠的低導熱性冰層不能融化，因此也需要融冰，閘門側止水處融冰難這一情形一直是令人們棘手的問題，且現有技術沒有一種設備可以達到方便快速的進行融冰。

發明內容

現有技術難以滿足人們的需要，為了解決上述存在的問題，本發明提出了一種閘門側止水融冰設備，它可以將閘門側止水結合處的冰層融開，并且根據泄洪閘閘門側止水結構形式、安裝位置及現場條件，參照不同水位情況，可以安全可靠的實施，易于在生產中推廣使用。

為實現該技術目的，本發明采用的技術方案是：一種閘門側止水融冰設備，包括液壓站組件、電控箱組件、液壓卷筒組件和遙控小車組件；所述電控箱組件固定安裝在液壓站組件上；所述液壓卷筒組件設置在液壓組件一側；

所述液壓站組件包括液壓站支撐框架、液壓電機泵組、第一加熱器、第二加熱器、液位指示棒、空氣濾清器、溢流閥、溫度傳感器、壓力表和油箱；所述電控箱組件包括電控箱；所述液壓電機泵組固定安裝在液壓站支撐框架上端；所述油箱固定安裝在液壓站支撐框架內，且所述的油箱通過液壓油管連接液壓電機泵組；所述液位指示棒插入在油箱中，所述的液位指示棒與電控箱電性連接；所述第一加熱器和第二加熱器與電控箱電性連接，并且所述的第一加熱器和第二加熱器安裝在油箱中；所述溢流閥固定在液壓站支撐框架上，所述的溢流閥串接在液壓油管上；所述空氣濾清器安裝在液壓站支撐框架上端；

所述液壓卷筒組件包括卷筒電機、減速器和卷盤；所述卷筒電機位于液壓站支撐框架上端，所述減速器與卷筒電機的電機軸連接；所述卷盤的卷盤軸連接減速器；所述液壓油管繞設在卷盤上；

所述遙控小車組件前端和上端安裝有融冰銅管和攝像探頭,所述的融冰銅管連接液壓油管，所述攝像探頭還與電控箱電性連接。

作為本發明的優選技術方案：所述液壓站組件的液壓站支撐框架側端連接有把手。

作為本發明的優選技術方案：所述電控箱上設置有溫控顯示屏、監控顯示屏和操作按鈕。

作為本發明的優選技術方案：所述連接油箱和液壓電機泵組的液壓油管上設置有吸油濾油器。

作為本發明的優選技術方案：所述溢流閥上設置有壓力表，且所述的壓力表與電控箱電性連接。

作為本發明的優選技術方案：所述液壓站組件的液壓站支撐框架底端和遙控小車組件底端均安裝有萬向輪。

作為本發明的優選技術方案：所述溫度傳感器設置在液壓站支撐框架上，并且與電控箱電性連接。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果；本發明可以將閘門側止水結合處的冰層融開，并且根據泄洪閘閘門側止水結構形式、安裝位置及現場條件，參照不同水位情況，可以安全可靠的實施，易于在生產中推廣使用。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明的俯視圖；

圖3為本發明的左視圖；