[發明專利]一種自動提升連續運輸機

在審

• 申請號: 201510454300.1
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN105059861A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 徐武錳;楊卓舒;李啟明;高艷慧
• 申請（專利權）人: 卓達新材料科技集團有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 北京市鼎慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11479
• 代理人: 宋巧麗

技術領域

本發明涉及工業物流運輸技術領域，尤其涉及一種自動提升連續運輸機。

背景技術

目前，新型材料已列入國家重點扶持產業。中國有世界最大的建筑市場，目前每年建筑52億平方米，產值十二萬億，隨著城鎮化將于五年內達70億平方米，目前，每年消耗水泥20億噸，耗鋼材6億噸，新材板材的應用可每年節約水泥18億噸，省鋼2億噸，新型材料對中國產業調整、資源節省、環境治理意義重大。隨著新型板材的需求量日益增加，提升新型板材生產線產能已迫在眉睫。在生產過程中，當板材或其它需要傳輸的物體因在一個車間內完成制作而需要運輸到另一個廠房(或因需跨地面越障礙)時，往往需要叉車或人力輸送轉運，需要大量的運輸人力和設備投入，生產成本高、效率低，并由于采用叉車運輸燃燒油料造成環境(車間內和廠區)污染。

發明內容

有鑒于此，本發明要解決的一個技術問題是提供一種自動提升連續運輸機，實現物料的連續傳輸。

一種自動提升連續運輸機，包括：地面輸送裝置、第一自動升降裝置、空中傳輸裝置、第二自動升降裝置和地面接收裝置；所述第一自動升降裝置包括第一循環升降通道，所述第二自動升降裝置包括第二循環升降通道；在所述第一循環升降通道、所述第二循環升降通道上分別設置多個第一物料裝載裝置、第二物料裝載裝置；所述空中傳輸裝置設置在所述第一循環升降通道的上部和第二循環升降通道的上部之間，所述地面輸送裝置設置在所述第一循環升降通道的下部，所述地面接收裝置設置在所述第二循環升降通道的下部；其中，所述地面輸送裝置將物料輸送到所述第一物料裝載裝置中提升，當物料到達所述空中傳輸裝置時，所述空中傳輸裝置傳輸此物料并將物料輸送到所述第二物料裝載裝置中向下輸送，當物料到達所述地面接收裝置時，將物料輸送到所述地面接收裝置上傳輸。

根據本發明的一個實施例，進一步的，在所述地面輸送裝置與所述第一循環升降通道下部之間設置第一物料推送裝置；在所述空中傳輸裝置的兩端與所述第一循環升降通道上部和第二循環升降通道上部之間分別設置第二物料推送裝置和第三物料推送裝置；在所述地面接收裝置與所述第二循環升降通道下部之間設置第四物料推送裝置；其中，所述第一物料推送裝置、第二物料推送裝置、第三物料推送裝置、第四物料推送裝置用于推送物料。

根據本發明的一個實施例，進一步的，所述第一物料推送裝置、第二物料推送裝置、第三物料推送裝置、第四物料推送裝置都為接扳機；所述接板機包括：限位開關、第一驅動裝置、沿板材傳送方向間隔設置的多個第一輥軸；所述第一驅動裝置驅動所述第一輥軸轉動；其中，當在多個第一輥軸上傳輸的板材觸碰到所述限位開關時，控制裝置控制所述第一驅動裝置停止驅動所述第一輥軸轉動，使板材輸送到指定的位置。

根據本發明的一個實施例，進一步的，所述第一驅動裝置包括：第一電機和第一傳動裝置；其中，所述第一電機通過所述第一傳動裝置帶動所述第一輥軸轉動。

根據本發明的一個實施例，進一步的，所述物料裝載裝置包括：連桿和托架；所述連桿的第一端與所述第一循環升降通道和所述第二循環升降通道固定連接，第二端與所述托架的頂端通過銷軸鉸接；在物料升降的過程中，所述托架用于承載物料。

根據本發明的一個實施例，進一步的，所述第一循環升降通道和所述第二循環升降通道都包括：機架、主動軸、從動軸和傳動鏈條、第二驅動裝置；在所述機架的上部設置所述主動軸，在所述機架的下部設置從動軸，所述傳動鏈條設置在所述主動輪和所述從動軸上；所述第二驅動裝置驅動所述主動軸轉動，帶動所述傳動鏈條繞所述主動軸和所述從動軸循環運行；多個所述連桿沿所述傳動鏈條均勻分布，并且，多個所述連桿的第一端都與所述傳動鏈條固定連接。

根據本發明的一個實施例，進一步的，所述第二驅動裝置包括：第二電機和減速機；其中，所述第二電機通過所述減速機帶動所述主動軸轉動。

根據本發明的一個實施例，進一步的，所述托架包括：連接板和架體；所述連接板的上端與所述連桿的第二端鉸接，所述架體的上端與所述連接板通過銷軸鉸接；所述架體上設置空隙，在所述架體向上運行時，所述架體能夠穿過所述接板機并提取所述接板機上的物料；并且在所述架體向下運行時，所述架體能夠穿過所述接板機并將物料留在所述接板機上。