[發明專利]一種汽車天窗遮陽板的生產方法

在審

• 申請號: 201510445190.2
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN104999769A
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 萬京
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
• 主分類號: B32B37/10
• 分類號: B32B37/10;B32B37/06;B32B37/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅;張仕婷

技術領域

本發明涉及一種汽車天窗遮陽板的生產方法，具體涉及一種雙層PU的、安裝在汽車天窗機構處，起到隔熱、隔音與美化的作用的汽車天窗遮陽板生產方法，屬于汽車內飾件技術領域。

背景技術

汽車天窗遮陽板一般安裝于汽車天窗機構處，起到隔熱、隔音與美化的作用。在越來越追求高性能、環保型、節能型、輕量化、個性化的時代，汽車的內飾與汽車的外形一樣，成為人們選購汽車的一個重要因素。因此對汽車內飾件的要求也越來越高。在現有技術中，天窗遮陽板高強度性能指標成為瓶頸，制約著天窗遮陽板的發展。

現有天窗遮陽板通常是采用復合單層PU板材直接成型，該種成型工藝主要存在著以下問題：?1、產品剛性差，尤其長尺寸的產品易折裂、下垂。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，提供一種安裝在汽車天窗機構處，起到隔熱、隔音與美化的作用的汽車天窗遮陽板生產方法。

按照本發明提供的技術方案，一種汽車天窗遮陽板的生產方法，步驟為：

（1）基體PU材料預處理：

a、滾膠：先用滾膠機在基體PU材料上進行正反面滾膠和加熱；加熱溫度為40～50℃，滾筒電機頻率為20～40Hz，滾膠機的上、下滾筒間距為7.0～7.5mm；每單面上膠量控制在：90～110g/m²；

b、噴灑軟化水：將步驟a滾膠過的帶膠基體PU材料進行噴灑軟化水，電機頻率為40～60?Hz，軟化水量為30～40g/m²；

（2）天窗遮陽板材料的組合鋪放：取裝飾面料作為第一層，玻纖材料作為第二層，步驟（1）預處理過的基體PU帶膠材料作為第三層，步驟（1）預處理過的基體PU帶膠材料作為第四層，玻纖材料作為第五層，非通氣層膜作為第六層，無紡布作為第七層；將上述第一層至第七層的材料自上至下按順序鋪放；

（3）壓制成型：將步驟（2）鋪放所得的材料在模具內進行壓制成型，得到半成品；壓制成型時上模溫度為120～130℃，下模溫度為135～145℃，成型壓力為6.5～7.5MPa，成型時間為150～180s；

（4）冷卻定型：將步驟（3）壓制成型后的半成品進行真空吸附冷卻定型，冷卻時間為40～50?s；真空度為0.4～0.6mbar；

（5）水刀切割：將步驟（4）冷卻定型過的半成品進行水刀切割，切割水壓為40000～50000psi，切割氣壓為0.6～0.8MPa。

（6）檢驗：檢驗時應表面平整，無損傷、破裂、皺折、基材凹凸、氣泡、膠跡和色調不均的缺陷。

步驟（2）中所述的裝飾面料為針刺無紡面料或針織面料。

步驟（2）中所述的玻纖材料為玻璃纖維氈。

步驟（2）中所述的非通氣層膜選用PE膜或復合的PE/PA/PE三層膜。

步驟（1）中滾膠用膠為巴斯夫1974膠水。

本發明的有益效果：本發明的方法解決了天窗遮陽板總成的高強度性能指標問題；采用雙層PU工藝生產的天窗遮陽板，不會折斷、下垂；途中沒有半成品堆積，降低了由于剛性不足導致的產品不良數量，節約了制造成本；產品整個生產過程沒有有害物質產生。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步描述。

以下實施例中基體PU材料購自吉興木橋公司，滾膠用膠購自張家港和聚公司，裝飾面料購自浙江宏達公司，玻纖材料購自南京天明公司，非通氣層膜購自上海昌匯公司。

實施例1

生產武漢偉巴斯特天窗BZ3遮陽板，其規格為：L850×W545?mm。

該天窗遮陽板的生產工藝步驟如下：

基材選用低密度PU泡沫成型材料。

（1）天窗遮陽板基體PU材料預處理：

a、滾膠：滾膠機對基體PU泡沫成型材料進行正反面滾膠，該滾膠機具有雙面上膠功能，加熱溫度控制在40℃，而且可以精確的控制上膠量，滾筒電機頻率控制在20Hz，滾膠機的上、下滾筒間距控制在7.0mm；每單面上膠量控制在90g/m²；

b、噴灑軟化水：將上述滾膠過的帶膠PU泡沫成型材料進行噴灑軟化水，采用專用軟化水噴灑設備，帶膠PU過軟化水機即可進行材料鋪放，無需進行干燥處理；電機頻率控制在40Hz，軟化水噴灑量控制在30g/m²；