[發明專利]大跨度鋼波紋板拱橋加固結構

有效

• 申請號: 201510440682.2
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN105064221A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 梁養輝;胡濱;李鵬飛;胡小兵
• 申請（專利權）人: 中交第一公路勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D101/30
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

技術領域

本發明屬于橋梁加固技術領域，具體涉及一種大跨度鋼波紋板拱橋加固結構。

背景技術

大跨徑鋼波紋板拱橋是采用波紋狀弧形板通過連接、拼裝形成的一種橋梁形式。它采用薄殼鋼波紋板結構替代圬工砌體，在橋涵橫向和軸向分散應力，從而更好的適應地基變形，利于在公路工程中應用。目前國內鋼波紋板結構多在公路涵洞中應用，極少在小跨徑橋梁應用，最大跨徑均小于13米，跨徑大于13米的大跨徑鋼波紋板橋未有應用研究。

當設計大跨徑鋼波紋板橋時，受力方面對鋼波紋板厚度提出了更高的要求，但目前國內企業受生產工藝的影響，最大厚度僅能達到10毫米，無法滿足要求，因此需要進行技術加固。但就現在而言，還沒有相應的加固措施能夠滿足大跨度鋼波紋板拱橋的要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種大跨度鋼波紋板拱橋加固結構,解決鋼波紋板厚度薄引起的結構不穩定問題。

本發明所采用的技術方案是：

大跨度鋼波紋板拱橋加固結構，包括由單板拼接組成的鋼波紋板，其特征在于：

鋼波紋板上方縱向設置有多道相鄰布置的槽型鋼板，槽型鋼板橫截面呈“幾”字形，槽口向下；槽型鋼板兩端固定于鋼波紋板的波峰處；

鋼波紋板與槽型鋼板之間設置有鋼筋并澆筑有混凝土。

每道槽型鋼板兩端均設置有槽形鋼板固定孔，通過槽型鋼板固定螺栓固定于鋼波紋板的兩個波峰處，中間間隔一個波峰；

相鄰兩道槽型鋼板端部公用槽型鋼板固定螺栓。

鋼波紋板與槽型鋼板之間設置有橫向鋼筋，橫向鋼筋上焊接有縱向鋼筋；

橫向鋼筋橫向兩端設置有L型鋼筋，L型鋼筋的L形端部鉤在縱向鋼筋上，另一端通過L型鋼筋固定螺栓固定于鋼波紋板。

每道槽型鋼板與鋼波紋板之間設置有一道橫向鋼筋，橫向鋼筋的長度在1倍波長到2倍波長之間。

每根橫向鋼筋上焊接的縱向鋼筋為五根，中間一根位于每道槽型鋼板與鋼波紋板之間的波峰處，兩側的兩根位于每道槽型鋼板與鋼波紋板之間的波谷處，最兩端的兩根位于橫向鋼筋端部。

L型鋼筋設置有兩根，位于每道槽型鋼板與鋼波紋板之間的兩個波谷處，其L形端部鉤在該兩處的縱向鋼筋。

本發明具有以下優點：

本發明的加固結構，能夠切實可行的改善鋼波紋板拱橋對受力的要求，解決現有生產工藝的缺陷即鋼波紋管厚度薄引起的結構不穩定問題，能適用于鋼波紋板拼裝技術，與鋼波紋板連接采用螺栓擰固設置，結構簡單、造價成本低、操作方便。

附圖說明

圖1為本發明結構斷面示意圖。

圖2為本發明結構平面示意圖。

圖3為螺栓5細部結構圖。

圖4為螺栓6細部結構圖。

圖中，1-槽型鋼板，2-鋼波紋板，3-縱向鋼筋，4-L型鋼筋，5-槽型鋼板固定螺栓，6-L型鋼筋固定螺栓，7-混凝土，8-槽形鋼板固定孔，9-橫向鋼筋。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發明進行詳細的說明。

本發明涉及一種大跨度鋼波紋板拱橋加固結構，包括由單板拼接組成的鋼波紋板2，鋼波紋板2上方縱向設置有多道相鄰布置的槽型鋼板1，槽型鋼板1橫截面呈“幾”字形，槽口向下。每道槽型鋼板1兩端均設置有槽形鋼板固定孔8，通過槽型鋼板固定螺栓5固定于鋼波紋板2的兩個波峰處，中間間隔一個波峰。相鄰兩道槽型鋼板1端部公用槽型鋼板固定螺栓5。

鋼波紋板2與槽型鋼板1之間設置有鋼筋并澆筑有混凝土7。鋼波紋板2與槽型鋼板1之間設置有橫向鋼筋9，每道槽型鋼板1與鋼波紋板2之間設置有一道橫向鋼筋9，橫向鋼筋9的長度在1倍波長到2倍波長之間。橫向鋼筋9上焊接有縱向鋼筋3，每根橫向鋼筋9上焊接的縱向鋼筋3為五根，中間一根位于每道槽型鋼板1與鋼波紋板2之間的波峰處，兩側的兩根位于每道槽型鋼板1與鋼波紋板2之間的波谷處，最兩端的兩根位于橫向鋼筋9端部。

橫向鋼筋9橫向兩端設置有L型鋼筋4，L型鋼筋4的L形端部鉤在縱向鋼筋3上，另一端通過L型鋼筋固定螺栓6固定于鋼波紋板2。L型鋼筋4設置有兩根，位于每道槽型鋼板1與鋼波紋板2之間的兩個波谷處，其L形端部鉤在該兩處的縱向鋼筋3。

施工時：

先在拼接鋼波紋板拱橋的位置搭好支架，把分塊的鋼波紋板2用螺栓拼接起來，兩邊固定在混凝土基座上，使整個鋼波紋板拱橋安裝固定完成。

在施工現場根據所要橋的拱徑確定所需縱向鋼筋3的長度，然后根據確定好的五根縱筋3分成一組，讓一根長度合適的橫向鋼筋9與五根縱向鋼筋3進行焊接，組成一個整體。