[發(fā)明專利]電動汽車電池更換站的主要設備及其流程設計

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510425150.1
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN105711556B
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 章武杰
• 申請（專利權）人: 章武杰
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動汽車電池更換站，其特征在于，由轉(zhuǎn)運機A(1)、轉(zhuǎn)運機B(2)、升降機(3)、升降機可傾斜平臺(4)及其旋轉(zhuǎn)裝置、架空平臺(5)、龍門架(6)、滑道(7)、電池車(8)組成，轉(zhuǎn)運機A與轉(zhuǎn)運機B首尾相接排列在同一水平面上，其中轉(zhuǎn)運機B在轉(zhuǎn)運機A的后方，升降機位于轉(zhuǎn)運機B的后方，升降機可傾斜平臺的初始位置是水平的，與轉(zhuǎn)運機B位于同一水平面上，架空平臺橫跨于轉(zhuǎn)運機B上方，龍門架位于架空平臺的前方，且與架空平臺固定連接，用來固定電池車，滑道的一端固定于龍門架上，另一端固定于轉(zhuǎn)運機A兩側(cè)的護欄上，旋轉(zhuǎn)裝置由一個雙向電機、一對相互嚙合的內(nèi)、外齒齒輪和上、下限位開關組成，電機固定于升降機可傾斜平臺下方的電機基座上，外齒齒輪固定于電機軸承端，內(nèi)齒齒輪是一個半徑小于升降機可傾斜平臺寬度的大齒輪，取其四分之一圓周，將取下的圓周焊在升降機可傾斜平臺的背面，要求圓周的切線與升降機可傾斜平臺的表面相垂直，使內(nèi)、外齒齒輪剛好嚙合在一起，旋轉(zhuǎn)裝置內(nèi)固定有能夠切斷電機電源的上、下限位開關，升降機在升降過程中啟停的位置由若干個設定的行程開關來控制。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車電池更換站，其特征在于，架空平臺是一座橫跨于轉(zhuǎn)運機B上方的固定平臺，通過一個斜坡與地面相連。

3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車電池更換站，其特征在于，龍門架位于架空平臺的前方，且與架空平臺固定連接，是一個由兩根立桿和一根橫梁組成的“門”字型的支架，其兩根立桿分別固定于轉(zhuǎn)運機B的兩側(cè)，兩根立桿上分別固定有水平的支架，支架上有孔，與電池車上支架的孔相匹配。

4.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車電池更換站，其特征在于，滑道是由堅固的鐵板制成的光滑的斜坡，兩側(cè)有護攔，滑道的一端固定于龍門架的立桿上，另一端固定于轉(zhuǎn)運機A兩側(cè)的護欄上，滑道從上到下漸趨平緩，末端為水平的，末端離轉(zhuǎn)運機A的高度大于電池(10)的厚度。

5.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車電池更換站，其特征在于，電池車車體的形狀為長方體的空間，底部安裝四組滑輪，電池車內(nèi)分隔成若干個間隔，每個間隔都是按一定的角度由前高后低向下傾斜的，各間隔的后端設置有后擋板(9)，后擋板的下端活動連接，上端有鎖扣，兩側(cè)設有護欄，將后擋板的鎖扣解鎖時，后擋板以其下端活動連接處為支點向外旋轉(zhuǎn)，并由滑道前端的支架托住，與滑道很好地結合在一起，構成一個新的滑道。