[發明專利]公路軟巖隧道雙層拱架支護施工方法

在審

• 申請號: 201510423860.0
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN105065037A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 祁建福;高新民;李建剛;杜曉偉;喬葉偉
• 申請（專利權）人: 甘肅路橋建設集團有限公司;甘肅五環公路工程有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

1.一種公路軟巖隧道雙層拱架支護施工方法，包括以下步驟：

⑴、施工準備：包括分別制作內層鋼拱架和外層鋼拱架，兩層鋼拱架緊貼密實并焊接；

⑵、超前導管施作：依次包括鉆孔、送管、密封和注漿；

⑶、洞身開挖：采用三臺階七步開挖法或三臺階七步開挖法施工開挖；

⑷、鋼拱架的安裝：外層鋼拱架與步驟⑶挖好的洞內壁緊貼；

⑸、安裝鎖腳鋼管、鋼筋網片和縱向連接筋；

⑹、噴射混凝土。

2.如權利要求1所述公路軟巖隧道雙層拱架支護施工方法，其特征在于：內層鋼拱架和外層鋼拱架的曲率半徑和分段長度均不同。

3.如權利要求1所述公路軟巖隧道雙層拱架支護施工方法，其特征在于：步驟⑶洞身開挖過程中，出現超挖時，

①、小于50cm的，采用同標號噴射混凝土回填；

②、大于50cm或者出現小型塌腔的，對圍巖進行速噴處理，噴射厚度宜控制在5cm～10cm，安裝鋼拱架、網片及縱向連接筋，噴射混凝土，形成初期支護承載殼體，用方木垛對初期支護殼體支護，塌腔回填至回填混凝土定型。

4.如權利要求1所述公路軟巖隧道雙層拱架支護施工方法，其特征在于：內層鋼拱架和外層鋼拱架的焊接處環向間距不大于50cm，焊縫長度不小于10cm。

5.如權利要求1所述公路軟巖隧道雙層拱架支護施工方法，其特征在于：內層鋼拱架的拱腳處要高于外層鋼拱架的拱腳處30cm。

6.如權利要求1所述公路軟巖隧道雙層拱架支護施工方法，其特征在于：三臺階七步開挖法的每個臺階的長度為3~6m，仰拱與掌子面間的距離在25m以內。