[發(fā)明專利]一種球團燃耗控制方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510423408.4
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN105116850B
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設計）人: 曾輝;胡兵;李宗平
• 申請（專利權）人: 中冶長天國際工程有限責任公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京弘權知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11363
• 代理人: 逯長明,許偉群

1.一種球團燃耗控制方法，其特征在于，所述方法包括：

從球團生產(chǎn)過程參數(shù)中選取其中n個參數(shù)作為預設參數(shù)；

實時采集所述n個預設參數(shù)的參數(shù)值；

將所述n個預設參數(shù)的參數(shù)值輸入到預設的計算模型中，獲得所需燃料值；

根據(jù)所述所需燃料值實時調節(jié)燃料使用量；

其中，所述計算模型為：

y=Σj=1nwjyj]]>

y為所述所需燃料值，y_j為第j個預設參數(shù)與燃料消耗的相關性方程，w_j為y_j的權重；

通過如下方式得到所述w_j：

獲取每個預設參數(shù)的m個樣本數(shù)據(jù)，構成m×n矩陣；

根據(jù)綜合加權系數(shù)法及熵權法從所述矩陣得到第一權重；

根據(jù)用戶的輸入得到第二權重；

確定所述第一權重與第二權重的比例系數(shù)；

將所述第一權重及所述第二權重按照所述比例系數(shù)相加得到w_j，j＝1,2...n。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，具體通過如下方式得到w_j：

獲取每個預設參數(shù)x_j的m個樣本數(shù)據(jù)，構成m×n矩陣X＝(x_ij)_m×n，其中x_ij(i＝1,2,3,...,m；j＝1,2,3,...,n)為預設參數(shù)x_j的第i個樣本數(shù)據(jù)；

對所述矩陣按照如下規(guī)則進行轉換：

xij=xijj∈I1xjmax-xijj∈I2|xij-xj*|j∈I3]]>

其中I₁＝{要求越小越好的預設參數(shù)}，I₂＝{要求越大越好的預設參數(shù)}，I₃＝{要求穩(wěn)定在理想值的預設參數(shù)}；

統(tǒng)一預設參數(shù)的數(shù)量級并消除量綱，將所述矩陣進行如下變換：

x_ij＝100×(x_ij-x_jmin)/(x_jmax-x_jmin)(i＝1,2,...,m；j＝1,2,...,n)

再將所述矩陣的元素進行如下計算：

xij=xij/Σi=1mxij]]>

通過

hj=-(ln m)-1Σi=1mxijln xij]]>

βj=(1-hj)/Σk=1n(1-hk)]]>

得到第一權重β＝(β₁,β₂,...,β_n)^T，其中

根據(jù)用戶的輸入確定第二權重α＝(α₁,α₂,...,α_n)^T，其中

確定所述第一權重與第二權重的比例系數(shù)μ，其中0≤μ＜1；

通過

w_j＝μα_j+(1-μ)β_j(j＝1,2,...,n)

得到w_j，其中