[發(fā)明專利]鍛壓模具及具有該鍛壓模具的鍛壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510422307.5
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN105057535B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張小松
• 申請（專利權(quán)）人: 張小松
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/14;B21J9/20
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鍛壓模具及具有該鍛壓模具的鍛壓系統(tǒng)。

技術(shù)背景

鍛壓模具能夠?qū)Ω邷毓ぜM行成型加工，被廣泛應用在工業(yè)生產(chǎn)中。鍛壓模具通過液壓機床控制沖頭運動對放置在凹模中的高溫工件進行沖壓或擠壓使工件成型，現(xiàn)有的鍛壓模具中的卸料裝置一般通過壓簧或其他彈性結(jié)構(gòu)對模塊產(chǎn)生彈力實現(xiàn)工件的卸料，然而彈性結(jié)構(gòu)的卸料裝置由于卸料力過小，經(jīng)常會出現(xiàn)工件會卡在凹模中難以順利卸料的現(xiàn)象，工件卡在凹模中時，需要工人用工具手動協(xié)助卸料，卸料過程不穩(wěn)定，難以實現(xiàn)自動化加工，無法提高模具的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種鍛壓模具，解決現(xiàn)有的鍛壓模具卸料過程不穩(wěn)定，難以實現(xiàn)自動化加工的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

鍛壓模具，包括上模板、下模板、沖頭和凹模，所述凹模由兩塊半模組成，所述沖頭設(shè)在上模板的下方，所述下模板上設(shè)有模架，所述模架上設(shè)有孔徑從上向下逐漸變小的第一通孔以及兩個設(shè)在第一通孔孔壁上的第一滑槽，模架上設(shè)有分別與兩個第一滑槽滑動連接的兩塊哈夫模塊，兩塊半模分別和兩塊哈夫模塊固定連接，模架的下方設(shè)有卸料機構(gòu)，所述卸料機構(gòu)包括一對固定在模架上并向下延伸的鑲條、設(shè)在兩根鑲條之間的頂桿以及控制頂桿升降的頂模機構(gòu)，頂桿的上端面與兩塊哈夫模塊的下端面接觸，頂模機構(gòu)包括托板、一對滑動連 接在托板上的滑塊以及連接兩塊滑塊上的拉簧，上模板上設(shè)有一對向下延伸的連桿，兩根連桿與托板固定連接，兩塊滑塊上分別設(shè)有滾動裝置，兩根鑲條上分別設(shè)有斜面，兩個滾動裝置分別從上向下滾過兩個斜面控制兩塊滑塊靠攏，兩個滾動裝置分別從下向上滾過兩個斜面控制兩塊滑塊分開。

優(yōu)選的技術(shù)方案，兩根鑲條設(shè)在兩個滾動裝置之間或者兩個滾動裝置設(shè)在兩根鑲條之間。

進一步的優(yōu)選方案，兩塊滑塊上分別第二通孔，所述滾動裝置包括設(shè)在第二通孔中定位柱以及與定位柱轉(zhuǎn)動連接的滾柱。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述哈夫模塊上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中設(shè)有安裝塊，第一通孔的孔壁上設(shè)有兩個第二滑槽，安裝塊的一端伸出安裝孔與第二滑槽滑動連接，安裝塊的另一端連接側(cè)抽芯，安裝塊與安裝孔滑動連接帶動側(cè)抽芯的頭端伸入或伸出凹模的模腔。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凹模的側(cè)面設(shè)有側(cè)軸芯，所述側(cè)抽芯的頭端從凹模側(cè)面伸入凹模的模腔，兩塊哈夫模塊的外側(cè)面上設(shè)有若干個貫通第一通孔的安裝孔，所述安裝孔中分別設(shè)有安裝塊，安裝塊與安裝孔的孔壁滑動連接，所述第一通孔的孔壁上設(shè)有若干個第二滑槽，安裝塊伸出安裝孔的一端與第二滑槽滑動連接，所述側(cè)抽芯與安裝塊固定連接。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述模架兩側(cè)分別設(shè)有向上延伸的固定桿，兩根固定桿上分別設(shè)有限位螺栓和復位彈簧，限位螺栓和復位彈簧之間設(shè)有打料板，所述打料板與兩根固定桿滑動連接，打料板上設(shè)有用于沖頭通過的打料孔，以阻止卡在沖頭上的工件通過。

進一步的優(yōu)選方案，所述下模板上設(shè)有立柱，所述立柱上端轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的頭端設(shè)有料斗，所述料斗位于打料孔的正下方，轉(zhuǎn)桿和立柱的連接處設(shè) 有扭簧，所述上模板上設(shè)有推桿，所述推桿的下端設(shè)有楔塊，所述楔塊的楔面設(shè)在轉(zhuǎn)桿的正上方。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述下模板上設(shè)有鑲塊，兩根鑲塊固定在鑲塊上，鑲塊上設(shè)有凹槽，所述頂桿包括橫板和豎桿，所述頂桿包括橫板和豎桿，所述下模板上設(shè)有凹槽，所述橫板容置在凹槽中，所述橫板的下端面和凹槽的底面之間設(shè)有壓簧。

優(yōu)選的技術(shù)方案，兩塊哈夫模塊的上表面分別設(shè)有凹槽，兩個凹槽中分別設(shè)有壓塊，兩個壓塊分別通過螺栓固定在兩個凹槽的底面上，兩塊半模上分別設(shè)有卡槽，兩塊壓塊上分別設(shè)有向下凸出的卡條，兩塊壓塊上的卡條分別卡接兩塊半模上的卡槽。

本發(fā)明還公開了熱沖壓系統(tǒng)，包括上述任意一項所述的鍛壓模具，所述鍛壓系統(tǒng)還包括工件溫控裝置，所述工件溫控裝置包括機架、設(shè)在機架上的滑道、第一氣缸、第二氣缸、電磁閥、溫度檢測裝置、落料控制裝置以及控制模塊，控制模塊與電磁閥相連，所述第一氣缸和第二氣缸的活塞桿分別伸入滑道形成容納工件的檢測區(qū)，所述溫度檢測裝置包括測溫儀和觸發(fā)裝置，所述觸發(fā)裝置包括探針和觸發(fā)測溫儀工作的觸發(fā)開關(guān)，所述探針轉(zhuǎn)動連接在機架上，探針的一端伸入檢測區(qū)，探針的另一端設(shè)在觸發(fā)開關(guān)上方，所述落料控制裝置包括第三氣缸以及與第三氣缸的活塞桿相連的擋料板，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸分別與電磁閥相連，測溫儀將溫度信號發(fā)送至控制模塊控制第三氣缸伸縮驅(qū)動擋料板打開或關(guān)閉滑道下端的出口。

本發(fā)明的有益效果為：