[發明專利]一種汽車傳動系統及其離合器分離軸承組件

有效

• 申請號: 201510417039.8
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN105065502A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張翔;幸振帆;李喜鵬;梁麗娟
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D23/14
• 分類號: F16D23/14;F16C33/82
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

技術領域

本發明涉及傳動系部件設計技術領域，尤其涉及一種用于汽車傳動系統的離合器分離軸承組件。本發明還涉及一種包括上述離合器分離軸承組件的汽車傳動系統。

背景技術

離合器分離軸承組件是汽車傳動系統的重要組成部分，其性能優劣直接影響到汽車傳動系統的性能，現有離合器分離軸承組件包括軸承本體和套筒，軸承本體與套筒之間存在間隙，灰塵會通過該間隙以及裸露的軸承本體部分進入軸承內部，長期堆積會降低傳動系統的靈敏性，影響其使用性能；因此，提供一種用于汽車傳動系統的離合器分離軸承組件，以期能夠避免外部灰塵進入，從而保證傳動系統的靈敏性，提高其工作性能，就成為本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于汽車傳動系統的離合器分離軸承組件，以期能夠避免外部灰塵進入，從而保證傳動系統的靈敏性，提高其工作性能。本發明的另一目的是提供一種包括上述離合器分離軸承組件的汽車傳動系統。

為了實現上述目的，本發明提供一種用于汽車傳動系統的離合器分離軸承組件，包括軸承本體和與所述軸承本體的端面具有預設間隙的套筒，還包括內防塵罩和外防塵罩，所述內防塵罩設置于所述套筒與所述軸承本體之間，且遮擋所述軸承本體的端面；所述外防塵罩的一端固定于所述軸承本體，另一端固定于所述套筒，且所述外防塵罩遮擋所述軸承本體的另一端面和外側面。

優選地，所述內防塵罩包括第一搭接板、第二搭接板，以及連接所述第一搭接板和所述第二搭接板的第一遮擋板，所述第一搭接板焊接于所述軸承本體的內側面，所述第二搭接板焊接于所述軸承本體的外側面，所述第一遮擋板的內表面與所述軸承本體的端面相貼合。

優選地，所述第一搭接板與所述第一遮擋板相垂直，所述第二搭接板與所述第一遮擋板相垂直。

優選地，所述第一搭接板、所述第一遮擋板和所述第二搭接板由一塊板件彎折形成。

優選地，所述外防塵罩包括第二遮擋板和第三遮擋板，所述第二遮擋板與所述軸承本體的端面相貼合固定，所述第三遮擋板與所述軸承本體的外側面相貼合，并固接于所述套筒上。

優選地，所述第二遮擋板和所述第三遮擋板為彎折形成的L形結構。

本發明還提供一種汽車傳動系統，包括離合器分離軸承組件，所述離合器分離軸承組件為如上所述的離合器分離軸承組件。

本發明所提供的離合器分離軸承組件用于汽車傳動系統，該汽車傳動系統包括軸承本體和與所述軸承本體的端面具有預設間隙的套筒，還包括內防塵罩和外防塵罩，所述內防塵罩設置于所述套筒與所述軸承本體之間，且遮擋所述軸承本體的端面；所述外防塵罩的一端固定于所述軸承本體，另一端固定于所述套筒，且所述外防塵罩遮擋所述軸承本體的另一端面和外側面。這樣，通過設置內防塵罩和外防塵罩能夠避免外部灰塵進入，從而保證了傳動系統的靈敏性，提高了其工作性能。

在一種優選的實施方式中，本發明所提供的離合器分離軸承組件中，其內防塵罩包括第一搭接板、第二搭接板，以及連接所述第一搭接板和所述第二搭接板的第一遮擋板，所述第一搭接板焊接于所述軸承本體的內側面，所述第二搭接板焊接于所述軸承本體的外側面，所述第一遮擋板的內表面與所述軸承本體的端面相貼合；這樣，通過第一遮擋板實現了軸承本體朝向套筒一側端面的完全遮擋，提高了遮擋效果。

在另一種優選的實施方式中，本發明所提供的離合器分離軸承組件中，其外防塵罩包括第二遮擋板和第三遮擋板，所述第二遮擋板與所述軸承本體的端面相貼合固定，所述第三遮擋板與所述軸承本體的外側面相貼合，并固接于所述套筒上，以便在保證防塵效果的同時，提高外防塵罩的安裝便利性和可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明所提供的離合器分離軸承組件一種具體實施方式的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的放大圖。

附圖標記說明：

1-軸承本體2-套筒3-內防塵罩4-外防塵罩

具體實施方式

本發明的核心是提供一種用于汽車傳動系統的離合器分離軸承組件，以期能夠避免外部灰塵進入，從而保證傳動系統的靈敏性，提高其工作性能。本發明的另一核心是提供一種包括上述離合器分離軸承組件的汽車傳動系統。