[發明專利]電子封條和電子鎖

有效

• 申請號: 201510412193.6
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN105096739B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 陳志強;李元景;吳相豪;陳永剛;方旭;蘇明東
• 申請（專利權）人: 同方威視技術股份有限公司
• 主分類號: G09F3/03
• 分類號: G09F3/03;G07C9/00;B65D90/54
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 倪斌

提供了電子封條和電子鎖。根據一個實施例，電子封條能夠可拆除地附于待施封物體的外表面，該電子封條可以包括：拆除傳感器，配置為在電子封條附于待施封物體上時與在電子封條未附于待施封物體上時具有不同的狀態；控制單元，配置為至少部分地基于拆除傳感器的狀態，確定電子封條的狀態；以及通信單元，配置為與外部設備進行通信，以發送電子封條的狀態數據。

技術領域

本公開一般地涉及物品監控，更具體地，涉及一種電子封條和電子鎖。

背景技術

在許多情況下，需要對物品加封，以防止對物品的不期望訪問。例如，在集裝箱裝運時，希望對集裝箱箱體(特別是箱門)加封，以防止裝載貨物的丟失、違禁貨物的搭載等。這種加封通常通過機械封條如鉛封來實現。

當前，電子封條種類較少，且功能尚并不能令人滿意。例如，在集裝箱中可以采用箱門夾緊傳感器，其包含GPS(全球定位系統)和GPRS(通用分組無線業務)模塊，將定位信息和箱門夾緊傳感器的信息傳送到控制中心。但是，這種電子封條使用的前提條件是打開集裝箱的箱門才能安裝，同時需要至少兩個人的配合。

此外，夾緊傳感器需要集裝箱有足夠的空間安裝，而且也只能安裝在普通的集裝箱，因為夾緊傳感器夾在門之間，導致門和門框直接存在很大的空隙，對冷鏈集裝箱不允許安裝，對一些特種的集裝箱更是不允許。

另外，目前的帶夾緊傳感器的電子封條，由于存在GPS和GPRS模塊，導致功耗很高，使電池的待機時間和使用時間變短。

發明內容

有鑒于此，提供了一種改進的電子封條及電子鎖。

根據本公開的一個方面，提供了一種電子封條，能夠可拆除地附于待施封物體的外表面，所述電子封條包括：拆除傳感器，配置為在電子封條附于待施封物體上時與在電子封條未附于待施封物體上時具有不同的狀態；控制單元，配置為至少部分地基于拆除傳感器的狀態，確定電子封條的狀態；以及通信單元，配置為與外部設備進行通信，以發送電子封條的狀態數據。

根據本公開的另一方面，提供了一種電子鎖，包括：通信單元，配置為與電子封條進行通信；以及控制單元，配置為基于通過通信單元從電子封條接收到的電子封條狀態數據，確定電子封條的狀態，并在確定電子封條的狀態為異常時通過通信單元向管理中心報告異常。

根據本公開的又一方面，提供了一種電子封條，包括：磁性連接部件，用于以磁吸附方式可拆除地附于待施封物體；霍爾傳感器；以及控制單元，用于至少部分地基于霍爾傳感器的狀態，確定電子封條的狀態。

根據本公開的實施例，電子封條可以容易地附于(例如，通過磁性粘附)待施封物體，并可以容易地對物體進行加封。

附圖說明

通過以下參照附圖對本公開實施例的描述，本公開的上述以及其他目的、特征和優點將更為清楚，在附圖中：

圖1示意性示出了根據本公開實施例的電子封條，其中(a)是俯視圖，(b)是沿(a)中點劃線的截面圖；

圖2示意性示出了根據本公開另一實施例的電子封條，其中(a)是俯視圖，(b)是沿(a)中點劃線的截面圖；

圖3示意性示出了根據本公開實施例的電子封條的框圖；

圖4示意性示出了根據本公開實施例的電源模塊的框圖；

圖5示意性示出了根據本公開實施例的電子鎖的框圖；

圖6示意性示出了根據本公開實施例的初始化過程的流程圖；

圖7示意性示出了根據本公開實施例的在途監管流程的流程圖；

圖8示意性示出了根據本公開實施例的在電子封條檢測到自身異常狀態時的處理的流程圖；以及