[發(fā)明專利]適用于地鐵內(nèi)的一體式空調(diào)機組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510412108.6
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN105020832B
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃翔;蘇曉青;呂偉華
• 申請（專利權(quán)）人: 西安工程大學(xué)
• 主分類號: F24F7/08
• 分類號: F24F7/08;F24F12/00;F25B41/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所 61214
• 代理人: 羅笛

1.適用于地鐵內(nèi)的一體式空調(diào)機組，其特征在于，包括有機組殼體，所述機組殼體內(nèi)形成平行設(shè)置的上風(fēng)道和下風(fēng)道；所述上風(fēng)道對應(yīng)的進(jìn)口和出口兩側(cè)壁上分別設(shè)置有新風(fēng)口a(1)、送風(fēng)口(15)；所述下風(fēng)道對應(yīng)的進(jìn)口和出口兩側(cè)壁上分別設(shè)置有新風(fēng)口b(16)、排風(fēng)口(24)；

所述上風(fēng)道內(nèi)：在新風(fēng)口a(1)與送風(fēng)口(15)之間依次設(shè)置有新回風(fēng)混合室(3)、過濾器(4)、立管間接蒸發(fā)冷卻器及蒸發(fā)單元；

所述下風(fēng)道內(nèi)：在新風(fēng)口b(16)與排風(fēng)口(24)之間依次設(shè)置有冷凝單元、壓縮機(22)及排風(fēng)機(23)；

所述蒸發(fā)單元、冷凝單元及壓縮機(22)通過管網(wǎng)連接；

所述新風(fēng)口a(1)和新風(fēng)口b(16)內(nèi)均設(shè)置有風(fēng)閥；

所述新回風(fēng)混合室(3)頂部設(shè)置有回風(fēng)口(2)；

所述新回風(fēng)混合室(3)內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)單元(14)；

所述蒸發(fā)單元由蒸發(fā)器(8)和設(shè)置于蒸發(fā)器下方的水箱b(13)組成，所述水箱b(13)通過連通管(12)與立管間接蒸發(fā)冷卻器內(nèi)的水箱a(11)連接；

所述冷凝單元，包括有冷凝器(19)，所述冷凝器(19)的上方設(shè)置有噴淋管，所述噴淋管上設(shè)置有多個面向冷凝器(19)噴淋的噴嘴b(17)；所述冷凝器(19)的下方設(shè)置有水箱c(18)，所述水箱c(18)通過蓄水管(25)與噴淋管連接，所述蓄水管(25)上設(shè)置有水泵b(20)；

所述蒸發(fā)器(8)、冷凝器(19)通過管網(wǎng)與壓縮機(22)連接；

所述立管間接蒸發(fā)冷卻器，包括有立式換熱管組，所述立式換熱管組的上方依次設(shè)置有布水管及擋水板(5)，所述布水管上均勻設(shè)置有多個面向立式換熱管組噴淋的噴嘴a(6)；

所述立式換熱管組的下方設(shè)置有水箱a(11)，所述水箱a(11)通過供水管(26)與布水管連接，所述水箱a(11)還通過連通管(12)與蒸發(fā)單元內(nèi)的水箱b(13)連接；

所述立式換熱管組與水箱a(11)之間形成風(fēng)道，所述風(fēng)道對應(yīng)的機組殼體側(cè)壁上設(shè)置有二次風(fēng)口(10)；

所述立式換熱管組由多根豎直設(shè)置的換熱管(7)組成；

所述蒸發(fā)器(8)的出水端通過第一管道(G1)與壓縮機(22)連接，所述壓縮機(22)通過第二管道(G2)與冷凝器(19)的進(jìn)水端連接，所述冷凝器(19)的出水端通過第三管道(G3)與蒸發(fā)器(8)的進(jìn)水端連接，所述第三管道(G3)上設(shè)置有節(jié)流閥(21)，形成制冷劑系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于地鐵內(nèi)的一體式空調(diào)機組，其特征在于，所述回風(fēng)口(2)內(nèi)設(shè)置有風(fēng)閥；

所述送風(fēng)單元(14)采用的是壓入式風(fēng)機。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于地鐵內(nèi)的一體式空調(diào)機組，其特征在于，所述擋水板(5)上方對應(yīng)的機組殼體頂壁上設(shè)置有出風(fēng)口(27)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于地鐵內(nèi)的一體式空調(diào)機組，其特征在于，所述供水管(26)上設(shè)置有水泵a(9)。