[發(fā)明專利]云存儲式行車記錄儀

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510410814.7
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN105139478A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣孝林;李翔
• 申請（專利權(quán)）人: 成都中微電微波技術(shù)有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H04L29/08
• 代理公司: 成都華風(fēng)專利事務(wù)所(普通合伙) 51223
• 代理人: 胡川

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種云存儲式行車記錄儀。

背景技術(shù)

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用，平時還可以做停車監(jiān)控。但常見的行車記錄儀功能單一，只能進行視頻記錄，難以滿足用戶的更多需求。

為了行車安全和方便，許多用戶會使用到駕駛安全預(yù)警儀（電子狗），還有許多人車沒有導(dǎo)航功能，或者車輛自帶導(dǎo)航存在準確率低，地圖更新慢的問題，需多用戶會購置導(dǎo)航儀。這樣雖然帶來了很多功能，但是太多單獨的裝置會是車內(nèi)顯得混亂，影響美觀，線路也會比較凌亂，造成使用不便。

現(xiàn)有行車記錄儀多為插內(nèi)存卡式，但目前的內(nèi)存卡存在容量小的問題，難以滿足喜歡記錄旅途美景的用戶要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種云存儲式行車記錄儀。

本發(fā)明提供的云存儲式行車記錄儀是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種云存儲式行車記錄儀，包括主控電路模塊和行車記錄單元，其特征在于，還包括：

與主控電路模塊連接的導(dǎo)航單元，用于行車導(dǎo)航；

與主控電路模塊連接的安全預(yù)警單元；

與主控電路模塊連接的顯示模塊，用于顯示導(dǎo)航信息、行車信息等；

與主控電路模塊連接的語音識別單元，所述語音識別單元與拾音器連接，可對聲音進行采集處理，并反饋給主控電路模塊；

與主控電路模塊連接的CAN總線接口，用于連接車輛電路；

與主控電路模塊連接的擴音器；

與主控電路模塊連接的存儲單元；

與主控電路模塊連接的LTE數(shù)據(jù)傳輸單元，所述LTE數(shù)據(jù)傳輸單元與云無線連接。

所述行車記錄單元包括攝像頭、視頻處理單元、傳感器。

所述安全預(yù)警單元包括雷達、GPS定位、智能測速預(yù)警系統(tǒng)。

所述顯示屏為觸控式電容屏。

本發(fā)明的有益效果是：

1、將車輛行車記錄功能、行車導(dǎo)航功能、安全預(yù)警功能結(jié)合起來，具有布線簡單，安裝方便，美觀實用的優(yōu)點；

2、具有語音識別功能，不用轉(zhuǎn)移視線去操作就可以控制行車記錄儀，讓駕駛員開車更加安全便捷；

3、具有CAN總線接口，便于與汽車電路連接，有效地進行數(shù)據(jù)交互；

4、通過LTE數(shù)據(jù)傳輸單元與云建立無線連接，將數(shù)據(jù)同步至云，便于在電腦或移動設(shè)備上查看或處理，可以存儲更多的內(nèi)容，記錄行車過程的美景美事，給用戶帶來更好行車體驗。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示的一種云存儲式行車記錄儀，包括主控電路模塊和行車記錄單元，其特征在于，還包括：

與主控電路模塊連接的導(dǎo)航單元，用于行車導(dǎo)航；

與主控電路模塊連接的安全預(yù)警單元；

與主控電路模塊連接的顯示模塊，用于顯示導(dǎo)航信息、行車信息等；

與主控電路模塊連接的語音識別單元，所述語音識別單元與拾音器連接，可對聲音進行采集處理，并反饋給主控電路模塊；

與主控電路模塊連接的CAN總線接口，用于連接車輛電路；

與主控電路模塊連接的擴音器；

與主控電路模塊連接的存儲單元；

與主控電路模塊連接的LTE數(shù)據(jù)傳輸單元，所述LTE數(shù)據(jù)傳輸單元與云無線連接。

進一步地，所述行車記錄單元包括攝像頭、視頻處理單元、傳感器。

進一步地，所述安全預(yù)警單元包括雷達、GPS定位、智能測速預(yù)警系統(tǒng)。

進一步地，所述顯示屏為觸控式電容屏。

以上所述實施例僅表示本發(fā)明的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能理解為對本發(fā)明范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明保護范圍。