[發(fā)明專利]一種公路隧道消防系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510410758.7
• 申請(qǐng)日: 2015-07-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105114113A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳昌府;李兆兵;聶新山;周健;武海波;劉光龍;韓藝;杜鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽皖通科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E21F5/00
• 分類號(hào): E21F5/00;E21F17/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種公路隧道消防系統(tǒng)。

背景技術(shù)

作為高速公路路段中相對(duì)事故率較高的隧道區(qū)域，為保證行車安全，提高行車效率，通常在長(zhǎng)隧道或特長(zhǎng)隧道內(nèi)設(shè)置隧道監(jiān)控系統(tǒng)，除了監(jiān)控隧道內(nèi)通風(fēng)、照明以及行車情況，在必要時(shí)候發(fā)布誘導(dǎo)和指導(dǎo)性信息外。同時(shí)，還要建設(shè)隧道消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，從而確定合理、有效的消防安全措施。

消防聯(lián)動(dòng)管理系統(tǒng)功能是自動(dòng)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的熱、光和煙霧，從而發(fā)出聲光報(bào)警并聯(lián)動(dòng)其他設(shè)備的輸出接點(diǎn)，控制自動(dòng)滅火系統(tǒng)、緊急廣播、事故照明，消防給水和排煙系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和滅火的自動(dòng)化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種公路隧道消防系統(tǒng)，其解決的技術(shù)問(wèn)題是（1）現(xiàn)有隧道消防事故信息無(wú)法及時(shí)提供給來(lái)往車輛，將危害盡可能的最小化。（2）隧道出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，無(wú)法提供一手現(xiàn)場(chǎng)視頻畫(huà)面供救險(xiǎn)人員使用。（3）現(xiàn)有隧道內(nèi)的消防主要依靠人工監(jiān)視，無(wú)法做到監(jiān)測(cè)、報(bào)警和滅火的自動(dòng)化。

為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了以下方案：

一種公路隧道消防系統(tǒng)，其特征在于：包括可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備、火災(zāi)探測(cè)器、隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC，在高速公路隧道左洞和隧道右洞分別設(shè)有光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)，兩個(gè)光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)都是相互獨(dú)立的，隧道主控PLC與多個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC連接在光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)內(nèi)，可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器都與隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC信號(hào)連接，每個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC通過(guò)隧道主控PLC與監(jiān)控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接，監(jiān)控計(jì)算機(jī)還通過(guò)DDC控制器與隧道內(nèi)的噴水滅火設(shè)備和氣體滅火設(shè)備信號(hào)連接；監(jiān)控計(jì)算機(jī)還通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信息發(fā)送至來(lái)往車輛的無(wú)線信號(hào)收發(fā)器并且通過(guò)車載報(bào)警單元進(jìn)行提醒，接收?qǐng)?bào)警信息的其他車輛距離發(fā)生事故隧道不超出十公里，該報(bào)警信息包括出現(xiàn)隧道事故的隧道名稱、坐標(biāo)位置以及應(yīng)對(duì)措施。

進(jìn)一步，來(lái)往車輛上還裝有車載視頻記錄儀，監(jiān)控計(jì)算機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接其需要的所述車載視頻記錄儀，所述車載視頻記錄儀將隧道事故視頻數(shù)據(jù)通過(guò)所述無(wú)線信號(hào)收發(fā)器發(fā)回至監(jiān)控計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)或使用。

進(jìn)一步，隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC都設(shè)有用來(lái)對(duì)給PLC操作和顯示PLC反饋信息的液晶觸摸屏。

進(jìn)一步，隧道主控PLC采集的可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器信息經(jīng)光纖以太環(huán)網(wǎng)傳至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。

進(jìn)一步，隧道內(nèi)還包括攝像裝置，攝像裝置將采集的隧道內(nèi)圖像發(fā)送至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。

進(jìn)一步，火災(zāi)探測(cè)器為感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器或火焰探測(cè)器中的一種或多種。

該公路隧道消防系統(tǒng)具有以下有益效果：

（1）本發(fā)明可以將隧道內(nèi)的事故及時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至來(lái)往車輛，使得來(lái)往車輛有足夠的時(shí)間進(jìn)行緊急避險(xiǎn)，減少損害的發(fā)生。

（2）本發(fā)明監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以直接調(diào)取來(lái)往車輛上的車載視頻記錄儀記載的隧道事故數(shù)據(jù)，為救險(xiǎn)提供足夠有用的第一手現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。

（3）本發(fā)明自動(dòng)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的熱、光和煙霧，并通過(guò)光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)進(jìn)行報(bào)警信息傳輸并聯(lián)動(dòng)其他設(shè)備的輸出接點(diǎn)，控制噴水滅火設(shè)備、氣體滅火設(shè)備、照明設(shè)備，隧道通風(fēng)設(shè)備和可變情報(bào)板，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和滅火的自動(dòng)化。

附圖說(shuō)明

圖1：本發(fā)明公路隧道消防系統(tǒng)的方框示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：