[發明專利]一種基于凈收益投資比值法的電能替代綜合效益評價方法

在審

• 申請號: 201510400313.0
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN105023059A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 孫國城;張曉燕;周捷;趙景濤;劉澄;楊文;傅強;孫蓉;周建華
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國電南瑞科技股份有限公司;江蘇省電力公司;江蘇省電力公司電力科學研究院;南京南瑞集團公司;國電南瑞南京控制系統有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;汪慶朋

技術領域

本發明涉及一種基于凈收益投資比值法的電能替代綜合效益評價方法，屬于電能替代技術領域。

背景技術

在電能替代方面，歐美日等發達國家早在上個世紀70年代開始電動汽車的研發和推廣，先后開發了純電動汽車，燃料電池及混合動力電動汽車。并且，政府給予了相應的經濟扶持和相應的政策優惠。2013年8月15日，國家電網公司印發電能替代實施方案，在公司經營區域全面啟動電能替代工作。方案要求公司所屬各單位充分發揮電能便捷、安全、清潔、高效等優勢，面向終端能源消費市場，積極倡導“以電代煤、以電代油、電從遠方來”的能源消費新模式，推進社會節能減排，破解城市霧霾難題。國網公司下屬各網省公司已開始全面推動電能替代工作的展開。

目前，電能替代評價中基本上都是采用對于電能替代方案的經濟效益、環境效益及社會效益等多個方面進行各個論證，但沒有形成一套完整而科學的指標體系和評價方法來綜合評價電能替代建設項目整體上的情況，無法給出一個量化的、明確的、總體性評價結論。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種基于凈收益投資比值法的電能替代綜合效益評價方法，對電能替代方案進行了更全面的量化分析與評價，從而得出電能替代方案的可行性。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

本發明的一種基于凈收益投資比值法的電能替代綜合效益評價方法，包括以下幾個步驟：

(1)建立電能替代經濟效益評價模型、電能替代環境效益評價模型及電能替代綜合效益評價模型；

(2)分析電能替代前后兩種方案(電能替代前方案是指原“燃油方案”或“燃煤方案”)，得到步驟(1)中各評價模型所需數據(數據是指公式(1)、(2)中的各種方案對應的具體費用的數值)；

(3)根據凈收益投資比值計算公式，計算電能替代方案的凈收益投資比值；

(4)分析步驟(3)中計算結果，得到電能替代綜合效益評價結果，若計算?結果為正值，則說明該電能替代方案收益為正，具有綜合效益和可行性；若計算結果為負值，則說明該電能替代方案收益為負，綜合效益不如原方案；且計算結果越大，則說明電能替代方案具有更好的綜合效益和可行性。

上述電能替代經濟效益評價模型如下：

A＝A_F+A_OM+A_S+A_A??????(1)?

式中，A_F為每年的燃料費，單位為萬元；A_OM為年運行和維護費，單位為萬元；A_S為工人工資，單位為萬元；A_A為年檢及意外事故費，單位為萬元。

上述電能替代環境效益評價模型如下：

Ae=Σi=1N(Δmiλi+ΔViμi)---(2)]]>

式中，N為污染物排放的種類；Δm_i為第i種污染物的排放量，λ_i為第i種污染排放物的環境價值，μ_i為第i種污染物的懲罰數量級，ΔV_i為第i種污染物的排放量。

上述電能替代綜合效益評價模型如下：

A＝A_F+A_OM+A_S+A_A+A_e?????(3)?

上述凈收益投資比值計算公式如下：