[發明專利]一種汽車電池定位機構

有效

• 申請號: 201510399532.1
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN105047841B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 張志輝;張紹山
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所44239
• 代理人: 黃洋,蓋軍

技術領域

本發明涉及汽車機械制造技術領域，具體涉及到一種汽車電池定位機構。

背景技術

汽車電池是汽車安全行駛的必要保障，汽車電池的安裝位置可靠與否直接關系到汽車電器的可靠性和安全性。另外，電池安裝的便利性也會影響到汽車的維修等。目前的電池固定方法都是將電池放置在托盤上，然后利用鎖緊架來將電池壓緊于托盤上。在上述電池固定的過程中，電池在托盤上的位置無法精確控制，因此有可能出現電池歪斜放置于托盤上的情形，如果此時就利用鎖緊架對電池壓緊，那么就有可能在行車一段時間后，電池因振動等原因而松動，造成安全隱患。

發明內容

本發明的目的是提出一種電池定位機構，能夠使人們方便、準確對電池進行定位，從而提高電池安裝、拆卸的便利性。

本發明的電池定位機構包括定位板和至少一組定位塊，每組定位塊中包含兩個相對的定位塊；所述定位塊由本體及突出設置于本體一側的頂爪、底爪構成，所述頂爪、底爪之間設有間隙；所述底爪低于頂爪，且底爪長于頂爪；所述定位塊的本體利用轉軸安裝于定位板上。

上述電池定位機構與底部邊緣帶有凸緣的電池配合使用。在安裝電池時，將汽車電池自上而下放入定位塊之間的位置，電池底部邊緣首先接觸定位塊的底爪，并壓下底爪，從而帶動定位塊繞轉軸轉動，定位塊轉動一定角度后，其頂爪就會壓到電池側邊，頂爪與底爪之間的間隙就會夾緊電池底部的凸緣，使電池自動定位；拆卸電池時，手動拉起電池，電池底部邊緣會通過頂爪帶動定位塊反向轉動，從而松開電池。

進一步地，所述定位塊的頂爪和底爪均至少為兩個，以保證定位塊對電池的施力均衡。

進一步地，所述電池定位機構包括兩組定位塊，且兩組定位塊形成矩形布局而安裝在定位板上。這樣四個定位塊就能夠從四個方向對電池進行定位，保證定位準確

進一步地，為保證電池不會在顛簸行車情況下向上跳動而導致定位失效，本發明還提出了下述結構：

1、所述電池定位機構設有將電池壓緊于定位板上的鎖緊架。具體來說，所述鎖緊架為“П”形狀，其兩端底部設有螺紋，所述定位板的兩側設有鎖緊通孔，所述鎖緊架的兩端穿過鎖緊通孔，鎖緊架在定位板底面的端部旋有鎖緊螺母。將電池利用定位塊定位后，就可以利用鎖緊架將電池壓緊于定位板上，防止電池向上脫出了。

2、所述定位板的至少一側側部設有兩凸塊，所述凸塊及定位塊設有通孔，所述定位塊位于兩凸塊之間；所述轉軸穿過凸塊及定位塊的通孔，轉軸的一端端部設有擋塊，另一端通過螺紋安裝有螺母，所述擋塊與螺母分別位于兩凸塊的兩側；所述轉軸在擋塊與凸塊之間的軸身上套有彈簧；所述定位塊的通孔設有卡槽，靠近彈簧一側的凸塊的通孔設有定位槽，所述轉軸朝向彈簧的一端設有可插入所述卡槽、定位槽的卡板。在安裝電池前，首先松開螺母，使得轉軸在彈簧的彈力作用下而向一側移動，轉軸的卡板就會從卡槽移至定位槽內，此時定位塊可以相對轉軸轉動，方便電池的安裝；當電池安裝完畢后，再旋緊螺母，使得轉軸的卡板插入至卡槽及定位槽內，此時定位塊、凸塊及轉軸形成相對固定的結構，可以阻止定位塊相對凸塊轉動，進而保證電池不會向上脫出。

3、所述定位板的至少一側側部設有兩凸塊，所述凸塊及定位塊設有通孔，所述定位塊位于兩凸塊之間；所述轉軸穿過凸塊及定位塊的通孔；所述定位塊本體在其通孔的旁側設有定位孔，所述凸塊在其通孔的旁側設有定位通孔；所述電池定位機構還包括一個可穿過定位通孔，并伸入至定位孔中的定位銷。在安裝電池前，首先拔出定位銷，此時定位塊可以相對轉軸轉動，方便電池的安裝；當電池安裝完畢后，再插入定位銷，此時定位塊、凸塊在定位銷的作用下形成相對固定的結構，可以阻止定位塊相對凸塊轉動，進而保證電池不會向上脫出。

進一步地，所述定位銷設有螺紋，所述定位通孔設有與所述定位銷配合的內螺紋，旋入定位銷即可將定位塊固定，而螺紋配合可以防止定位銷在行車顛簸的情況下脫出。

本發明的汽車電池定位機構結構緊湊、安裝方便、定位可靠，且維護、使用方便，具有很好的實用性。

附圖說明

圖1為實施例1的汽車電池定位機構的立體結構示意圖。

圖2為實施例1的定位塊的立體結構示意圖。

圖3為實施例1的汽車電池定位機構的工作原理圖。

圖4為實施例1的汽車電池定位機構中鎖緊架與定位板的配合結構示意圖。

圖5為實施例2的汽車電池定位機構中凸塊、定位塊及轉軸的配合結構示意圖。

圖6為實施例2的汽車電池定位機構中凸塊的側視圖。