[發明專利]自動旋轉式多層停車系統的旋轉載運車裝置

有效

• 申請號: 201510375175.5
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN104989140B
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 陳幫軍;范彩霞;鄭帥;劉德波;陳永方;王震虎
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/28;E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙)41131
• 代理人: 朱俊峰

技術領域

本發明涉及一種立體停車庫，尤其涉及一種自動旋轉式多層停車系統的旋轉載運車裝置。

背景技術

隨著城市化進程的加速，汽車在城市中密度越來越大，停車難成為一個影響城市化進程的問題。重要數據顯示，最近幾年我國城市機動車輛平均增長速度在15％-20％，而同時期城市停車基礎設施的平均增長速度只有2％-3％，特別是大城市的機動車擁有量的增長速度遠遠超過停車基礎設施的增長速度，因此，各級政府針對城市停車難的問題積極探求解決的措施。

機械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。

作為現代大都市的標志，立體建筑和立體交通都有了顯著發展，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的最不和諧之音，發展機械式立體停車方式已成為人們的共識。

發明內容

本發明為了解決現有技術中的不足之處，提供一種結構緊湊、易于操作、自動化程度高、占地面積小、安全可靠的自動旋轉式多層停車系統的旋轉載運車裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：自動旋轉式多層停車系統的旋轉載運車裝置，包括輸送架，輸送架上設有載車箱以及位于載車箱上方的載車升降電機和旋轉驅動電機，輸送架內側設有垂直滑道，載車箱外部左右兩側設有沿垂直滑道上下滾動的側滾輪，載車箱內壁左右兩側分別設有上載車軌道和下載車軌道，載車箱內壁上設有位于上載車軌道上方的上載車驅動電機和位于下載車軌道上方的下載車驅動電機，上載車驅動電機和下載車驅動電機的輸出軸分別傳動連接有上載車驅動齒輪和下載車驅動齒輪，上載車軌道和/或下載車軌道上滾動設有載車機構；

載車升降電機的主軸傳動連接有升降主動齒輪，輸送架上水平轉動設有傳動軸，傳動軸中部設有與升降主動齒輪嚙合的升降從動齒輪，傳動軸兩端分別設有兩個驅動鏈輪，輸送架四周在載車箱的四個角正上方分別設有一個防墜機構，防墜機構通過鋼絞線與載車箱頂部連接，每個防墜機構分別通過驅動鏈條對應與一個驅動鏈輪傳動連接。

所述載車機構包括框架和水平設在框架上的載車平臺，框架下側水平設有平板，框架左側和右側分別設有安裝座，安裝座下部轉動設有可沿上載車軌道和下載車軌道行進的行走輪，安裝座上部水平設有上齒條，上齒條可分別與上載車驅動齒輪和下載車驅動齒輪嚙合傳動；

框架在沿圓形軌道徑向方向上的外側和內側分別水平轉動設有主動軸和從動軸，框架內設限位電機減速機，主動軸上設有限位主動鏈輪和限位主齒輪，從動軸上設有限位從動鏈輪和限位從齒輪，限位電機減速機的動力驅動端與主動軸傳動連接，框架上垂直設有可上下滑動的內限位板和外限位板，載車平臺上設有用于通過內限位板和外限位板的長孔，內限位板一側面設有與限位從齒輪嚙合的內齒條，外限位板一側面設有與限位主齒輪嚙合的外齒條，限位主動鏈輪和限位從動鏈輪的結構大小相同，限位主動鏈輪和限位從動鏈輪之間通過同步鏈條傳動連接；載車平臺上表面設有兩條用于定位車輪位置的定位槽。

所述防墜機構包括固定座，固定座上設有用于與輸送架固定連接的安裝孔，固定座中心沿軸向方向設有軸孔，固定座一側設有外徑大于軸孔且與軸孔同軸線的圓形滑槽，滑槽內轉動設有與滑槽適配的轉盤，滑槽內壁沿周向方向均勻設有六個制動槽，每個制動槽內壁在順時針方向一側與相鄰的滑槽內壁曲面過渡，每個制動槽內壁在逆時針方向一側與相鄰的滑槽內壁垂直，轉盤圓周表面在周向方向上均勻設有三個導向槽，每個導向槽的長度方向均沿徑向設置，每個導向槽內滑動連接有滑塊，滑塊內側與導向槽底部之間設有拉簧；

轉盤一側同軸向固定連接有穿過軸孔的連接軸，連接軸外端部同軸設有防墜從動鏈輪，防墜從動鏈輪通過驅動鏈條對應與一個驅動鏈輪傳動連接，轉盤另一側同軸向固定連接有收線輥，固定座側部上設有穿套在收線輥上并將轉盤軸向定位的壓蓋，鋼絞線纏繞在收線輥上，收線輥外端設有限定鋼絞線位置的擋板，收線輥外端沿軸向方向開設有螺紋孔，收線輥徑向開設有穿孔，鋼絞線的固定端徑向通過穿孔伸入到螺紋孔內，螺紋孔內螺紋連接有將鋼絞線壓緊的緊固螺栓，擋板中部設有用于隱藏緊固螺栓頭部的沉頭槽。