[發明專利]動力轉向設備及其預載荷調節方法

有效

• 申請號: 201510369731.8
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN105730501B
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 野口聡司
• 申請（專利權）人: 株式會社昭和
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D3/04
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

一種動力轉向設備，包括：蝸桿，該蝸桿由用于輔助的電機驅動；蝸輪，該蝸輪與蝸桿接合，并且將輔助力傳輸到轉向軸；殼體，該殼體容納蝸桿和所述蝸輪；插塞，該插塞在其外周表面上具有外螺紋，外螺紋與形成在殼體處的內螺紋旋合；彈性部件，該彈性部件在其偏壓方向上的一端由蝸桿支撐，并且該彈性部件在偏壓方向上的另一端由插塞支撐，該彈性部件在蝸桿與蝸輪之間給出預載荷；以及插塞固定部件，該插塞固定部件用于固定插塞，插塞的位置調節為旋合位置，在該旋合位置處，預載荷是預定的值，使得插塞不能夠相對于殼體轉動。

技術領域

本發明涉及一種動力轉向設備及其預載荷調節方法。

背景技術

在電機驅動動力轉向設備中，用于輔助產生輔助力的電機的轉動力通常通過減速機構傳輸到通過扭力桿連接到轉向軸的齒輪軸等。減速機構由例如渦輪齒輪機構形成。在電機驅動動力轉向設備是齒輪輔助式設備的情況下，減速機構通過包括如下而形成：連接到電機的輸出軸的蝸桿，和固定到齒輪軸并且與蝸桿接合的蝸輪。

在以上電機驅動動力轉向設備中，需要容易地設定蝸桿與蝸輪之間的中心距而不受諸如組裝時的蝸桿這樣的部件的尺寸誤差影響，同時在組裝之后，需要適當地維持中心距，從而即使當蝸桿與蝸輪之間的接合隨著時間而改變時，也能消除齒側間隙。

響應以上問題，在JP-A-2013-208932(專利文獻1)中公開了一種動力轉向設備，其具有用于將支撐蝸桿的末端軸部的軸承向給定的預載荷方向偏壓的預載荷工具，以將預載荷施加到蝸桿和蝸輪的接合部。預載荷工具由壓縮螺旋彈簧形成。蝸桿與蝸輪之間的中心距由預載荷工具的彈性力適當地維持以防止齒側間隙。

在專利文獻1中描述的預載荷工具包括作為C狀環形體的軸承殼體，其周向的一部分被切除。軸承殼體的內周表面形成為軸承容納孔，用于將軸承引導到預載荷方向的引導表面形成在軸承容納孔中。壓縮螺旋彈簧的一端通過形成在軸承殼體中的彈簧插孔抵靠在軸承上，并且其另一端抵靠在蓋上，該蓋通過螺栓固定到殼體的蓋裝接表面。

壓縮螺旋彈簧的偏壓力取決于彈簧的壓縮量。壓縮量取決于蝸桿的位置與蓋裝接表面之間的距離、彈簧的自由長度等。然而，由于制造誤差、組裝誤差等，蝸桿的位置與蓋裝接表面之間的距離、彈簧的自由長度等可能發生變化。因此，由于上述變化，壓縮螺旋彈簧的偏壓力可能發生變化，并且蝸桿與蝸輪之間的預載荷可能發生變化。

發明內容

已做出本發明以解決上述問題，并且本發明的目的是提供一種動力轉向設備及其載荷調節方法，能夠將蝸桿與蝸輪之間的預載荷調節為期望的值，而不管制造誤差、組裝誤差等。

根據本發明的實施例，提供一種動力轉向設備，具有：蝸桿，該蝸桿由用于輔助的電機驅動；蝸輪，該蝸輪與所述蝸桿接合，并且將輔助力傳輸到轉向軸；殼體，該殼體容納所述蝸桿和所述蝸輪；插塞，該插塞在其外周表面上具有外螺紋，所述外螺紋與形成在所述殼體處的內螺紋旋合；彈性部件，該彈性部件在其偏壓方向上的一端由所述蝸桿支撐，并且該彈性部件在所述偏壓方向上的另一端由所述插塞支撐，該彈性部件在所述蝸桿與所述蝸輪之間給出預載荷，以及插塞固定部件，該插塞固定部件用于固定所述插塞，所述插塞的位置調節到旋合位置，在該旋合位置處，所述預載荷是預定的值，使得所述插塞不能夠相對于所述殼體轉動。

從而，即使當存在彈性部件的制造誤差、蝸桿和蝸輪周圍的組裝誤差等時，也能夠通過將插塞的位置調節到旋合位置而在蝸桿與蝸輪之間獲得期望的預載荷。能夠通過設置插塞固定部件維持期望的預載荷。

在本發明中，所述插塞固定部件可以是旋入到所述插塞的外螺紋的鎖緊螺母。

從而，能夠通過簡單的結構實現插塞固定部件，并且還能夠容易地執行插塞的固定操作。

在本發明中，所述插塞固定部件可以是所述插塞與所述殼體之間的填縫。

從而，能夠通過簡單的結構實現插塞固定部件，并且還能夠容易地執行插塞的固定操作。