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[發明專利]用于車輛引擎罩的能量吸收器有效

專利信息
申請號: 201510368625.8 申請日: 2015-06-29
公開(公告)號: CN105313984B 公開(公告)日: 2018-11-16
發明(設計)人: V.S.伊耶;V.基尼拉 申請(專利權)人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
主分類號: B62D25/10 分類號: B62D25/10;B62D25/12
代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105 代理人: 葛青
地址: 美國密*** 國省代碼: 美國;US
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摘要:
搜索關鍵詞: 能量吸收器 補充式 彈簧 車身結構 引擎罩 止動部 主引擎 附接 補充能量 車輛引擎 事件過程 配置 吸收 協作
【說明書】:

提供一種用于車輛的補充式能量吸收器,所述車輛具有可經受外力事件的引擎罩以及包括主引擎罩止動部的車身結構。補充式能量吸收器包括彈簧部分和彈性部分。彈簧部分可附接至車身結構。彈性部分被附接至彈簧部分。補充式能量吸收器被配置為與引擎罩和主引擎罩止動部協作以在外力事件過程中補充能量吸收。

技術領域

本公開用于車輛,涉及一種用于車輛引擎罩(hood)的能量吸收器,其可經受外力事件。

背景技術

車輛引擎罩(Vehicle hoods)可能可經受外力事件。在外力事件過程中吸收能量會是有益的。實現此而不給車輛增加復雜的機構和控制系統會是有益的。

發明內容

提供一種用于車輛的補充式能量吸收器,所述車輛具有可經受外力事件的引擎罩以及包括主引擎罩止動部(primary hood stop)的車身結構。補充式能量吸收器包括彈簧部分和彈性部分。彈簧部分可附接至車身結構。彈性部分被附接至彈簧部分。補充式能量吸收器被配置為與引擎罩和主引擎罩止動部協作以在外力事件過程中補充能量吸收。

補充式能量吸收器的另一實施例包括支架、彈簧部分、和彈性部分。支架可附接至車身結構。彈簧部分被附接至支架。彈性部分被附接至彈簧部分。補充式能量吸收器被配置為與引擎罩和主引擎罩止動部協作以在外力事件過程中補充能量吸收。

還提供一種具有可經受外力事件的引擎罩的車輛。車輛具有包括主引擎罩止動部的車身結構和補充式能量吸收器。補充式能量吸收器包括被附接至車身結構的彈簧部分、以及被附接至彈簧部分的彈性部分。補充式能量吸收器被定位為與引擎罩和主引擎罩止動部協作以在外力事件過程中補充能量吸收。

所提供的補充式能量吸收器和車輛可在引擎罩經受外力事件時補充能量吸收。這可在不給車輛增加復雜的機構和控制系統的情況下實現。

根據本發明的一方面,提供一種用于車輛的補充式能量吸收器,所述車輛具有可經受外力事件的引擎罩、以及包括主引擎罩止動部的車身結構,所述補充式能量吸收器包括:

彈簧部分,其可被附接至所述車身結構;以及

彈性部分,其被附接至所述彈簧部分;

其中,所述補充式能量吸收器被配置為與所述引擎罩和所述主引擎罩止動部協作以在所述外力事件過程中補充能量吸收。

優選地,其中所述彈簧部分被配置為通過彈性變形吸收能量。

優選地,其中所述彈簧部分被配置為通過塑性變形吸收能量。

優選地,其中所述彈簧部分包括被配置為通過變形吸收能量的棒。

優選地,其中所述棒被配置為通過扭轉變形吸收能量。

優選地,其中所述彈簧部分還包括被配置為在所述外力事件過程中吸收能量的螺旋彈簧。

優選地,其中所述彈簧部分經由焊接部被附接至所述車身結構。

優選地,其中所述彈簧部分包括附接特征部并且所述車身結構包括附接特征部;并且其中相應的附接特征部協作以便于將所述彈簧部分附接至所述車身結構。

優選地,其中所述相應的附接特征部處于過盈配合關系。

優選地,所述補充式能量吸收器還包括被配置為在所述外力事件過程中吸收能量的阻尼器部分。

根據本發明的另一方面,提供一種用于車輛的補充式能量吸收器,所述車輛具有可經受外力事件的引擎罩、以及具有主引擎罩止動部的車身結構,所述補充式能量吸收器包括:

支架,其可附接至所述車身結構;

彈簧部分,其被附接至所述支架;以及

彈性部分,其被附接至所述彈簧部分;

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