[發明專利]用于應要求運輸服務的方法及系統

在審

• 申請號: 201510362717.5
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN105225191A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 丹尼爾·賴克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李欽鵬

相關申請

本申請要求2014年6月26日提交的序列號為62/017,484的美國臨時申請的優先權，該申請以其整體通過引用合并于此。

背景技術

例如私家車和專用出租車的車輛通常為城市環境中的通勤者和乘客提供非常靈活的運輸方式。然而，除了昂貴以為，這些車輛增加擁堵和污染。包括公共汽車、火車、地鐵等以確定的時刻表運行的公共交通系統是通勤者可替換的并且總體上低成本的選擇。共享的運輸選擇減低了城市內擁堵并且提高了大氣質量。然而，共享運輸上的通勤者在出發及到達時間方面通常具有小的靈活性。

另一提供靈活性、成本、易用性及環境影響的良好組合的共享運輸選擇是可以在用戶之間共享并且根據用戶的要求或請求提供的運輸服務。不幸的是，缺少用于管理應要求系統的機構。

發明內容

根據本發明的一個方面，提供一種系統，包含：

計算機，其包括處理器和存儲器，存儲器存儲由計算機可執行的指令以：

接收與多個用戶相關的包括多個用戶的目的地和航班到達延誤數據的數據；

基于數據將多個用戶分配到多個群組；

至少部分基于數據辨識由選定的群組共享的應要求運輸；以及

向選定的群組發起應要求運輸。

根據本發明的一個實施例，其中，基于接收航班延誤數據，計算機還編程為基于航班到達延誤數據通過修正之前安排的接機時間產生預定的接機時間。

根據本發明的一個實施例，其中，計算機還編程為向選定的群組中的用戶，并且向應要求運輸的操作者發送具有新的預定的接機時間的第二通知。

根據本發明的一個實施例，其中，計算機還編程為接收應要求運輸的請求。

根據本發明的一個實施例，其中，計算機還編程為安排預定的應要求運輸及準備好包括估算接機時間的通知。

根據本發明的一個實施例，請求者是酒店服務或航空公司服務中的一個。

根據本發明的一個實施例，其中，數據包括航班到達時間。

根據本發明的一個實施例，其中所述計算機還編程為包括選定的群組中的具有相同到達時間的用戶。

根據本發明的一個實施例，其中，通知包括為所述選定的群組中的每個用戶個性化的估算的目的地到達時間。

根據本發明的一個實施例，其中，通知包括用于多個用戶中的至少一些的估算的目的地到達時間。

根據本發明的一個實施例，其中，由航班到達時間、目的地、到達航班號及用戶數量中的至少一個確定所述多個群組。

根據本發明的一個實施例，其中，目的地是酒店，群組中的一個包括是酒店的用戶的用戶，并且應要求運輸是班車。

根據本發明的一個具體實施例，其中，所述指令包括將向所述其中一個群組發送與包括用于由所述航班到達延誤定義的所述應要求運輸的預定的接機時間的應要求運輸相關的通知。

根據本發明的另一方面，提供一種方法，包含：

接收與多個用戶的旅行行程相關的包括多個用戶的目的地及航班到達延誤的數據；

基于數據將所述多個用戶分配到多個群組；

至少部分基于數據中的一些辨識由群組中的一個可共享的應要求運輸；以及

向選定的群組發起應要求運輸。

根據本發明的一個實施例，其中，基于接收航班到達延誤，如果已經確定了預定的接機時間，則基于航班到達延誤重新定義預定的接機時間。

根據本發明的一個實施例，其中，當基于航班到達延誤重新定義預定的接機時間時，具有新的預定的接機時間的新的通知發送給群組及應要求運輸的操作者。

根據本發明的一個實施例，其中，基于辨識由其中一個群組可共享的應要求運輸，在其中一個目的地的請求者請求應要求運輸。

根據本發明的一個實施例，其中，在請求者請求應要求運輸之后，安排應要求運輸并且準備包括估算的接機時間的通知。

根據本發明的一個實施例，其中，數據包括航班到達時間，并且群組之一包括具有相同航班到達時間的用戶。

根據本發明的一個實施例的方法，還包括向其中一個群組發送與包括用于由所述航班到達延誤定義的應要求運輸的預定的接機時間的應要求運輸相關的通知。

附圖說明

圖1是用于應要求運輸服務的系統的框圖；

圖2是用于應要求運輸服務的方法的框圖；

圖3是用于應要求運輸服務的系統的示例性視圖。

具體實施方式