[發明專利]活動坡道支架

有效

• 申請號: 201510362509.5
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN105291933B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 蒂莫西·喬治;科特·約翰·杰克爾;馬克·希金斯;馬修·諾曼;杰弗瑞·杰拉德·福廷;約翰·羅伯特·德萊頓;約翰·杰弗瑞·斯特斯勒基
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

本發明公開了一種活動坡道支架。公開了一種活動坡道支架組件，用于將活動坡道選擇性地存放在車輛的后部。活動坡道支架包括安裝板、支撐板以及保持通道。安裝板與支撐板分隔開并固定地連接到支撐板。安裝板還包括與可連接到車輛側壁的安裝支架接合的鍵構件。選擇性地容納活動坡道的保持通道固定地連接到支撐板。

技術領域

本公開總體上涉及一種車輛附件，更具體地，涉及一種用于將活動坡道構件(rampmember)選擇性地固定和存放在車輛中的裝置。

背景技術

諸如皮卡車的車輛通常使用可用于運輸各種物品(例如小型輪式車輛)的貨箱或貨廂。這樣的車輛的示例包括摩托車、雪地車、全地形車(ATV)、四輪車(四輪摩托車)以及花園和草坪拖拉機。然而，在裝載重的物品(例如小型輪式車輛)時，貨廂的地板與地面之間的距離經常成問題，其原因是該距離通常太大而不能將輪式車輛直接開到載貨空間中。為了解決這個問題，已知的是使用活動坡道通過形成耐久的支撐結構而橋接地面與貨廂之間的距離，以向上驅動重的物體(例如輪式車輛)進入到載貨空間中或使重的物體(例如輪式車輛)向上運動并進入到載貨空間中。

傳統上，當駕駛員想要將輪式車輛裝載到貨廂中時，他或她釋放后欄板，然后使一對活動坡道在貨廂與地面之間延伸。活動坡道具有一端安放在后欄板上的連接端以及定位在地面上的裝載端，從而與地面形成大約45度或更小的角度。一旦活動坡道就位，駕駛員便沿著活動坡道將輪式車輛裝載到貨廂中。然而，在活動坡道與后欄板的多種已知的連接布置中，為了確保活動坡道的連接穩定地用于裝載目的，活動坡道的連接端的構造限制了活動坡道的裝載端的放置。例如，多種已知的活動坡道連接禁止活動坡道相對于地面以大于60度的角度放置，其原因是活動坡道的連接端變得未能安放于后欄板上或簡單地抬起而離開后欄板。

此外，輪式車輛(或其他重型設備)可占用貨廂中的大部分空間，從而留給將存放在貨廂中的其他材料的空間很小。然而，重要的是，將活動坡道帶到下一個位置，以使駕駛員可卸載輪式車輛或其他重的物品。簡單地將活動坡道放在貨廂中或部分地放在貨廂中的貨物上可能會成為問題。例如，在運輸期間，如果活動坡道未固定的話，則活動坡道可從卡車上掉落并丟失，或者活動坡道可能在貨廂內部四處運動并損壞運輸的設備或者甚至損壞活動坡道本身。因此，活動坡道的存放是個問題。

因此，需要一種在各種位置都提供穩定連接的改進的活動坡道組件以及需要在不使用活動坡道時使活動坡道的存放得到改進。

發明內容

公開了一種活動坡道支架組件，用于將活動坡道選擇性地存放在車輛的后部。每個活動坡道支架包括安裝板、支撐板以及保持通道。安裝板與支撐板分隔開并固定地連接到支撐板。安裝板還包括與可連接到車輛側壁的安裝支架接合的鍵構件。選擇性地容納活動坡道的保持通道固定地連接到支撐板。

在另一示例中，活動坡道支架組件包括一對安裝支架和一對活動坡道支架。每個安裝支架具有連接到車輛側壁的鍵槽。每個活動坡道支架包括安裝板、支撐板以及保持通道。安裝板固定地連接到支撐板。安裝板具有與鍵槽接合的鍵。支撐板還包括連接構件。

保持通道固定地連接到支撐板并在保持通道中容納活動坡道。保持通道與連接構件協作以將活動坡道選擇性地固定到活動坡道支架。

附圖說明

圖1是皮卡車的右后立體圖，其中后欄板位于打開位置；

圖2是皮卡車的側壁的局部立體圖，示出了連接到側壁的安裝支架；

圖3是用于將活動坡道構件選擇性地存放在皮卡車中的活動坡道支架的第一構造的立體圖；

圖4是圖3的活動坡道支架的局部立體圖，示出了活動坡道支架的連接元件；

圖5是圖3的活動坡道支架的安裝板的局部側部正視圖；

圖6是活動坡道支架的連接元件選擇性地固定到圖2的安裝支架的正視圖；