[發(fā)明專利]一種電子配件用鈑金輸送壓平機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510341637.1 | 申請日: | 2015-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN104889278B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 華鋒 | 申請(專利權)人: | 江蘇金鐵人自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/00 | 分類號: | B21D43/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246 | 代理人: | 連圍 |
| 地址: | 215200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電子 配件 用鈑金 輸送 壓平 機構 | ||
技術領域:
本發(fā)明涉及電子零部件設備加工技術領域,更具體的說涉及一種電子配件用鈑金輸送壓平機構。
背景技術:
現(xiàn)有在一些電子產品或電子設備中其許多鈑金件在沖壓完成后其由于平整度要求需要進行壓平,由于電子設備用的鈑金件體積均較小,而現(xiàn)有的鈑金件上料一般采用人工上料,人工上料時,由于鈑金件體積小,人工上料放置時相對比較麻煩,而當放料后未及時將手縮回時,容易與下壓的塊體相碰,手容易被壓傷,引起工傷,具有安全隱患。
發(fā)明內容:
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術之不足,而提供一種電子配件用鈑金輸送壓平機構,它可以將電子配件用鈑金自動輸送和上料,并控制壓緊塊下壓,其上料精確,壓平效果好,安全,自動化程度高。
本發(fā)明的技術解決措施如下:
一種電子配件用鈑金輸送壓平機構,包括機架和輸送架,所述輸送架在機架的前側壁處,機架的頂板上具有凹槽和壓料槽,壓料槽在凹槽的右側,機架的頂板的左右兩端固定有支撐板,限位桿的兩端固定在兩個支撐板上,驅動電機固定在其中一個支撐板上,驅動電機的輸出軸伸入支撐板中具有的插孔中并通過軸承鉸接在插孔中,調節(jié)螺桿的其中一端具有花鍵部,花鍵部伸入此插孔中并插套在驅動電機的輸出軸上具有的花鍵孔中,調節(jié)螺桿的另一端鉸接在另一個支撐板上,移動塊螺接在調節(jié)螺桿中并插套在限位桿中,移動塊的底部固定有推動氣缸,推動氣缸的推桿的端部固定有抓取塊,抓取塊的底部左側具有向下凸起的按壓部,右側的支撐板上固定有橫向推動氣缸,橫向推動氣缸的推桿向右穿過支撐板并固定有豎直壓平油缸,豎直壓盤油缸的推桿的端部固定有壓緊塊,壓緊塊與壓料槽的大小相同并相對應;
凹槽中固定有彈性耐磨塊,凹槽的左側底面具有豎直通槽,彈性耐磨塊的左側具有連接通槽,連接通槽與豎直通槽上下對齊,彈性塊插套在連接通槽中,彈性塊的底部固定有多個豎直桿部,豎直桿部中插套有彈性緩沖彈簧,彈性緩沖彈簧的下端插套在豎直通槽中固定有的限位槽塊體的限位槽中并壓靠在限位槽中插套有的按壓板的頂面,按壓板的底面中部具有向下延伸的多個插接桿,多個插接桿中插套有緩沖彈簧,緩沖彈簧的上端壓靠在按壓板的底面上,緩沖彈簧的下端壓靠在限位槽塊體的底面上,插接桿的下端插套在限位槽塊體的底板上具有的插孔中,插接桿的下端固定有支撐連接板,支撐連接板的底面固定有按壓凸起,機架的頂板的背面固定有控制盒,控制盒中固定有控制主機,控制主機的驅動電機開啟按鈕在按壓凸起的下方;
機架的凹槽的前部固定有進料通道,進料通槽的前端左側壁上具有向前延伸的擋邊,擋邊處于輸送架上的輸送帶的上方,輸送架的前方固定有進料氣缸架,進料氣缸架上固定有進料氣缸,進料氣缸的推桿上固定有進料推塊,進料推塊對著進料通道。
所述進料推塊的端部固定有永磁鐵端塊,擋邊的右側壁上固定有永磁鐵連接塊,擋邊的中部螺接有進料接近開關,進料接近開關對著進料通道的前方的輸送帶的上方。
所述輸送架上鉸接有兩個傳動輥,輸送帶張緊在兩個傳動輥上,其中一個傳動輥的一端固定有傳動輪,輸送架旁的地面上固定有去伺服電機,伺服電機的輸出軸上固定有驅動輪,皮帶張緊在驅動輪和傳動輪上。
所述彈性耐磨塊左側和后側處的機架的頂面上固定有限位擋邊,后側處的限位擋邊的底部螺接有第一接近開關,第一接近開關的感應頭對著彈性耐磨塊的上方。
所述抓取塊的底部固定有電磁鐵塊。
本發(fā)明的有益效果在于:
它可以將電子配件用鈑金自動輸送和上料,并控制壓緊塊下壓,其上料精確,壓平效果好,安全,自動化程度高。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明的局部結構示意圖;
圖2是輸送架和機架的局部結構示意圖;
圖3是本發(fā)明的機架上的結構的局部結構示意圖;
圖4是圖3的局部放大圖。
具體實施方式:
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