[發明專利]用于感測流動的流體介質的溫度的溫度測量裝置

有效

• 申請號: 201510340441.0
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN105203230B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: R·赫爾曼;C·格梅林;R·奧爾丁杰;G·貝茨澤
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G01K13/02
• 分類號: G01K13/02;G01K7/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

提出一種用于感測流動的流體介質的溫度溫度測量裝置，其尤其用于安裝在機動車中。所述溫度測量裝置包括至少一個溫度測量檢測器和殼體。所述殼體具有測量接管。所述殼體限定縱長延伸方向。所述溫度測量檢測器至少部分地引入所述測量接管中。所述測量接管沿著垂直于所述殼體的縱長延伸方向的延伸軸線延伸。所述測量接管具有開口，所述開口至少部分地被支柱限界。所述支柱基本上平行于所述延伸軸線布置。所述支柱在垂直于所述延伸軸線的截平面內具有輪廓弦。所述測量接管具有兩個支柱，所述支柱這樣布置，使得所述輪廓弦布置成在垂直于所述延伸軸線的截平面之內偏離所述流動的流體介質的主流動方向。

技術領域

在不同的技術領域中、如例如在自然科學或者醫藥技術中，必須感測流體介質的一種或者多種特性。在這里，原則上可以涉及流體介質即氣體和/或液體的任意的物理和/或化學的特性，如例如溫度、壓力、流動特性或者類似的。一個重要的、但本發明不限于此的例子是流體介質溫度的感測。以下尤其涉及可以使用在機動車中的溫度測量裝置。這類的溫度傳感器例如由Konrad Reif(編者)：Sensoren im Kraftfahrzeug，2010年第一版，137頁已知。在那里所示出的測量原理基本上也可以在本發明的框架下使用。然而，原則上，其它的應用領域也是可能的。

背景技術

從DE 10 2009 026 472 A1例如已知具有測量感測器的溫度測量裝置，該溫度測量裝置與用于感測壓力的另一個測量感測器共同使用。

所使用的溫度測量檢測器可以是例如所謂的NTC，即與溫度有關的、具有負的溫度系數的電阻，所述電阻的電阻值隨著溫度而改變，尤其在溫度升高時減小。這類NTC通常包括具有1至4毫米的直徑的玻璃珠或者塑料珠，兩個管腳從所述玻璃珠或者塑料珠伸出，這兩個管腳為電接頭。

盡管通過所述溫度測量裝置促成了改進，已知的溫度測量裝置始終存在優化潛力。因此，用于測量進氣壓力的低壓傳感器經常構型有附加的溫度傳感器，如例如NTC。這些溫度傳感器或者溫度感測器穿過測量接管伸到吸氣管中并且具有盡可能無延遲地測量流體介質的溫度的任務。為了在裝配時和在運行時保護NTC，它們大多安裝在測量接管的所謂保護籠之內。迄今，幾乎僅僅使用相對大并且由于其熱惰性(thermische Traegheit)而相對慢的、具有環氧樹脂外殼的NTC。因此，NTC在兩個端部上被固定并且所述籠包圍測量頭和接頭管線(Anschlussleitungen)。由此，NTC籠是必需的，所述NTC籠由于其大小和其設計而強烈地妨礙了圍繞測量頭和接頭管線的繞流并且因此除了惰性的NTC之外導致具有長的響應時間的溫度信號。

發明內容

因此，提出一種溫度測量裝置，其用于感測流動的流體介質的溫度、尤其用于使用在機動車中，該溫度測量裝置至少在很大程度上避免已知的溫度測量裝置的缺點。尤其應提供這樣的溫度測量裝置，所述溫度測量裝置使得能夠應用具有薄的軟的接頭管線的、小的溫度測量檢測器，所述溫度測量檢測器例如由玻璃制造。此外，應確保優化的接觸保護和裝配保護并且優化溫度測量檢測器的響應時間。

根據本發明的溫度測量裝置，其用于感測流動的流體介質的溫度、尤其用于使用在機動車中，所述溫度測量裝置包括至少一個溫度測量檢測器和殼體。所述殼體具有測量接管。所述殼體限定縱長延伸方向。溫度測量檢測器至少部分地裝入到所述測量接管中。所述測量接管沿著垂直于殼體的縱長延伸方向的延伸軸線延伸。測量接管具有開口，所述開口至少部分地被支柱(Streben)限界。所述支柱基本上平行于延伸軸線布置。所述支柱在垂直于延伸軸線的截平面內具有輪廓弦(Profilsehne)。在此，測量接管具有兩個支柱，其中，所述輪廓弦布置成偏離主流動方向。例如兩個支柱這樣布置，使得輪廓弦相對于縱長延伸方向成30°至60°的角度布置。