[發明專利]一種陀螺型壓縮彈簧

在審

• 申請號: 201510339729.6
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN104930094A
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 孫志剛
• 申請（專利權）人: 無錫眾揚金屬制品有限公司
• 主分類號: F16F1/04
• 分類號: F16F1/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及壓縮彈簧技術領域，具體為一種陀螺型壓縮彈簧。

背景技術

隨著我國汽車工業的快速發展，汽車制造業對模具的需求量越來越大，沖壓、塑料模具中，廣泛使用彈性元件，特別是壓縮彈簧作為推料、卸料、頂料、復位等，在實際使用中，由于彈簧早期失效問題的存在，不僅增加了模具維修的工作量，而且也影響了生產的正常進行，模具彈簧的早期失效除了彈簧本身的質量問題外，彈簧與對手件的配合也存在著一些問題。

尤其油泵中的彈簧要求更高，該油泵內部空間較小，頂端連接口空間較窄，泵身較長，彈簧安裝高度要求在30mm，要求安裝時的力擁有100N左右，由于這些尺寸的限制，泵內若使用普通圓形鋼絲的圓柱形彈簧，彈簧在壓縮中會彎曲變形，導致彈簧的早期失效，若使用異形鋼絲來滿足性能要求，則會大大增加彈簧成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種陀螺型壓縮彈簧，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種陀螺型壓縮彈簧，包括油泵上端、油泵下端、小徑彈簧、大徑彈簧、彈簧保護罩和轉軸，其特征在于：所述大徑彈簧與小徑彈簧相連，所述大徑彈簧上方設有油泵上端，所述小徑彈簧下端連接有油泵下端，所述油泵上端和油泵下端之間設有彈簧保護罩，所述彈簧保護罩上設有轉軸，所述彈簧保護罩位于壓縮彈簧的外側。

優選的，所述大徑彈簧與小徑彈簧的總高度為30mm。

優選的，所述大徑彈簧的直徑是小徑彈簧的二倍。

優選的，所述彈簧保護罩的截面為菱形。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：一種陀螺型壓縮彈簧，結構簡單，操作方便，將傳統的圓形彈簧改為陀螺型，使得彈簧的受力主要集中于中間部分，彈簧保護罩的設置使得內部的壓縮彈簧得到保護，并承受一部分壓力，使得彈簧的使用壽命大大增加。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖中：1，油泵上端、2，油泵下端、3，小徑彈簧、4，大徑彈簧、5，彈簧保護罩、6，轉軸。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明提供一種技術方案：一種陀螺型壓縮彈簧，包括油泵上端1、油泵下端2、小徑彈簧3、大徑彈簧4、彈簧保護罩5和轉軸6，其特征在于：所述大徑彈簧4與小徑彈簧3相連，所述大徑彈簧4上方設有油泵上端1，所述小徑彈簧3下端連接有油泵下端2，所述油泵上端1和油泵下端2之間設有彈簧保護罩5，所述彈簧保護罩5上設有轉軸6，所述彈簧保護罩5位于壓縮彈簧的外側。

所述大徑彈簧4與小徑彈簧3的總高度為30mm，所述大徑彈簧4的直徑是小徑彈簧3的二倍，所述彈簧保護罩5的截面為菱形。

具體使用方式：本發明在使用時，通過大徑彈簧4和小徑彈簧3組合成的陀螺型壓縮彈簧，使得使得彈簧的受力主要集中于中間部分，彈簧保護罩5的設置使得內部的壓縮彈簧得到保護，并承受一部分壓力，使得彈簧的使用壽命大大增加。

對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。