[發(fā)明專利]一種減小隧道襯砌結構內力的結構及其施工方法

有效

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• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN104847380B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 毛紅飛;郭小紅;劉繼國;李昕
• 申請（專利權）人: 中交第二公路勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/22;E21D20/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所42001
• 代理人: 王敏鋒

1.一種減小隧道襯砌結構內力的結構，至少包括導坑初期支護、拱部初期支護、拱部二襯、仰拱二襯、仰拱初期支護和仰拱回填，拱部初期支護至少包括拱部拱架，拱部初期支護上均勻分布有錨桿，導坑初期支護包括左側導坑初期支護和右側導坑初期支護，其特征在于：左側導坑初期支護和右側導坑初期支護與圍巖接觸的側壁上分別均勻設有小導管，左側導坑初期支護與圍巖接觸的側壁內側設有左側厚邊墻襯砌，右側導坑初期支護與圍巖接觸的側壁內側設有右側厚邊墻襯砌，左側厚邊墻襯砌與拱部初期支護連接的部分中預埋有第一預埋鋼板和第一錨固鋼筋，第一錨固鋼筋至少有兩根，各第一錨固鋼筋垂直地固定于第一預埋鋼板的一側面上，右側厚邊墻襯砌與拱部初期支護連接的部分中預埋有第二預埋鋼板和第二錨固鋼筋，第二錨固鋼筋至少有兩根，各第二錨固鋼筋垂直地固定于第二預埋鋼板的一側面上，拱部拱架的鋼板兩端的端面上分別固定有第一鋼墊板和第二鋼墊板，第一鋼墊板和第一預埋鋼板的另一側面固定連接，第二鋼墊板和第二預埋鋼板的另一側面固定連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的減小隧道襯砌結構內力的結構，其特征在于：第一鋼墊板和第一預埋鋼板通過螺栓固定連接，第二鋼墊板和第二預埋鋼板通過螺栓固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的減小隧道襯砌結構內力的結構，其特征在于：第一鋼墊板和第一預埋鋼板焊接，第一預埋鋼板上連接有第一角鋼，第一角鋼和第一預埋鋼板通過螺栓連接，第一角鋼與第一鋼墊板緊挨拱部二襯的側壁緊密接觸，第二鋼墊板和第二預埋鋼板焊接，第二預埋鋼板上連接有第二角鋼，第二角鋼和第二預埋鋼板通過螺栓連接，第二角鋼與第二鋼墊板緊挨拱部二襯的側壁緊密接觸。

4.根據(jù)權利要求1所述的減小隧道襯砌結構內力的結構，其特征在于：第一錨固鋼筋和第二錨固鋼筋均為2個，所有的第一錨固鋼筋和第二錨固鋼筋均呈U型，兩個第一錨固鋼筋分別固定于第一預埋鋼板側面的相對側邊上，且兩個第一錨固鋼筋的中間水平部分固定在第一預埋鋼板上，兩個第二錨固鋼筋分別固定于第二預埋鋼板側面的相對側邊上，且兩個第二錨固鋼筋的中間水平部分固定在第二預埋鋼板上。

5.根據(jù)權利要求1所述的減小隧道襯砌結構內力的結構，其特征在于：左側厚邊墻襯砌與拱部二襯、仰拱二襯連接的部分中分別預埋有第一連接鋼筋、第三連接鋼筋，第一連接鋼筋和第三連接鋼筋的一端分別位于左側厚邊墻襯砌外，且第一連接鋼筋位于左側厚邊墻襯砌外的部分與拱部二襯中的主筋連接，第三連接鋼筋位于左側厚邊墻襯砌外的部分埋入仰拱二襯中，右側厚邊墻襯砌與拱部二襯、仰拱二襯連接的部分中分別預埋有第二連接鋼筋、第四連接鋼筋，第二連接鋼筋和第四連接鋼筋的一端分別位于右側厚邊墻襯砌外，且第二連接鋼筋位于右側厚邊墻襯砌外的部分與拱部二襯中的主筋連接，第四連接鋼筋位于右側厚邊墻襯砌外的部分埋入仰拱二襯中。

6.一種權利要求1所述的減小隧道襯砌結構內力的結構的施工方法，其特征在于包括如下步驟：

1)開挖隧道兩側導坑，施做左側導坑初期支護和右側導坑初期支護，在左側導坑初期支護和右側導坑初期支護與圍巖接觸的側壁上分別均勻施做小導管，再通過兩側小導管對圍巖注漿加固；

2)在左側導坑初期支護與圍巖接觸的側壁內側施做左側厚邊墻襯砌，在右側導坑初期支護與圍巖接觸的側壁內側施做右側厚邊墻襯砌，在施做左側厚邊墻襯砌的同時，在左側厚邊墻襯砌與拱部初期支護連接的部分中預埋第一預埋鋼板和第一錨固鋼筋，第一錨固鋼筋至少有兩根，各第一錨固鋼筋垂直地固定于第一預埋鋼板的一側面上，在施做右側厚邊墻襯砌的同時，在右側厚邊墻襯砌與拱部初期支護連接的部分中預埋第二預埋鋼板和第二錨固鋼筋，第二錨固鋼筋至少有兩根，各第二錨固鋼筋垂直地固定于第二預埋鋼板的一側面上；

3)開挖拱部土體，施做拱部初期支護和錨桿，然后在拱部拱架各鋼板的兩端端面上分別焊接第一鋼墊板和第二鋼墊板，接著將第一鋼墊板與第一預埋鋼板連接，以及將第二鋼墊板與第二預埋鋼板連接，再施做拱部二襯；

4)在拱部二襯的保護下，開挖下部土體，施做仰拱初期支護、仰拱二襯和仰拱回填。