[發明專利]一種汽車尾氣檢測裝置及其補償算法

在審

• 申請號: 201510278720.9
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN104880537A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 陳紅巖;李志彬
• 申請（專利權）人: 中國計量學院
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G06F17/15;G06N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車尾氣檢測裝置，包括尾氣取樣模塊、尾氣傳感器(3)、尾氣分析模塊，其中尾氣取樣模塊包括油水過濾器(1)和真空泵(2)，尾氣分析模塊包括微控制單元(6)、驅動單元(7)和顯示單元(8)，其特征在于：還包括流速傳感器(4)和溫度傳感器(5)，所述油水過濾器(1)的進氣口和汽車的排氣管相連，所述真空泵(2)的出氣口和所述尾氣傳感器(3)的進氣口相連，所述尾氣傳感器(3)的出氣口和汽車上的消聲器相連，所述尾氣傳感器(3)、流速傳感器(4)和溫度傳感器(5)的信號輸出端和所述微控制單元(6)的信號輸入端相連，所述驅動單元(7)和所述真空泵(2)相連，所述顯示單元(8)和所述微控制器(6)相連。

2.一種應用如權利要求1所述一種汽車尾氣檢測裝置的補償算法，其特征在于：采用徑向基神經網絡對溫度、流速造成的測量誤差進行修正補償；

補償算法如下：

1)確定徑向基神經網絡的結構，包含輸入層(9)、隱含層(10)和輸出層(11)，徑向基神經網絡的輸入信號為尾氣傳感器輸出信號、流速和溫度，輸出信號為CO濃度、NO濃度和HC濃度；

2)獲取樣本數據x_p；

3)求取基函數中心c_i；

4)求解方差σ_i：

σi=cmax2h,]]>

式中c_max為所選取中心之間的最大距離，h為隱含層中心數目；

5)計算隱含層到輸出層的連接權值w_ij：

wij=exp(hcmax2||xp-ci||2);]]>

6)第j個輸出節點的實際輸出y_j：

yj=Σi=1hwijexp(-12σ2||xp-ci||2).]]>