[發明專利]一種車輪及發電購物車

在審

• 申請號: 201510278276.0
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN104875547A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 尹凌鵬;巫少龍;張新星;賴煥芳;方坤禮;徐文俊;鄧玉娟
• 申請（專利權）人: 衢州職業技術學院
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00;H02J7/14
• 代理公司: 四川君士達律師事務所 51216
• 代理人: 芶忠義

技術領域

本發明屬于機械自動化技術領域，具體涉及一種車輪，本發明還涉及一種發電購物車。

背景技術

現代超市越來越多，也越來越大。大多數顧客大型超市購物時都需要推著一個購物車，通過給超市購物車安裝小部件，就能將購物車移動過程中產生的動能轉化為電能，并將其儲存起來，然后再通過傳輸設備，在推車停靠回超市入口的時候將儲存的能量轉移到超市供電中心，為超市用電提供支持。一輛產生的資源雖然不多，但超市里面的購物車數量很多，而且在購物高峰期每輛車都是不停的被使用的，所以積少成多，所產生的電能不可忽視。而且節能環保，不造成任何污染。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于發電購物車的車輪，解決了現有技術中存在的超市購物車能源供應問題，為進一步的超市購物的信息化改造做好準備。

本發明的另一目的是提供一種發電購物車。

本發明所采用的第一技術方案是，一種車輪，包括車輪本體，車輪本體內設置有發電機，車輪本體通過車輪軸連接有車輪蓋，車輪蓋上設置有導電腔，發電機包括轉子和定子，定子固定于車輪軸上，定子上設置有輸出電線，轉子設置于車輪本體的側面，電線外設置有導電管，導電管將發電機輸出電線引至上方導電腔，導電腔上方設置有萬向電刷，發電機通過導線連接有蓄電池。

在上述技術方案中，車輪本體為萬向輪。

本發明所采用的第二技術方案是，一種發電購物車，包括車框本體，車框本體下方連接有上述的車輪，車輪包括車框本體，車框本體上還設置有蓄電池。

在上述技術方案中，車輪包括發電機，發電機通過導線連接有蓄電池。

本發明的有益效果是：本裝置使得傳統的購物車具備用電功能，能夠為進一步信息化開發做好準備。由車輪內發電機發出的電能傳輸至電池存儲，用于其他應用。

附圖說明

圖1是本發明的車輪的結構示意圖；

圖2是本發明發電購物車的結構示意圖。

圖中，1.車輪本體，2.導電管，3.導電腔，4.輸出接口，5.萬向電刷，6.車輪蓋，7.發電機，8.車輪軸，9.蓄電池，10.車框本體。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發明進行詳細說明。

本發明提供一種車輪，如圖1所示，包括車輪本體1，車輪本體1內設置有發電機7，車輪本體1通過車輪軸8連接有車輪蓋6，車輪蓋6設置有導電腔3，發電機7包括轉子9和定子10，定子10固定于車輪軸8上，定子10上設置有輸出電線，電線外設置有導電管2，導電管2將發電機輸出電線引至上方導電腔3，導電腔3上方設置有萬向電刷5，發電機7通過導線連接有蓄電池9。

其中，車輪1內置低轉速發電機。隨著車輪轉動發電。導電管2用于將發電機輸出電線引至上方導電腔，導電腔3安裝軸承，使得車輪在任何方向轉動都能正常傳電，不致造成電線纏繞；輸出接口4用于連接蓄電電路輸入入口；萬向電刷5使得車輪在任何方向轉動都能正常將電能傳出。

萬向電刷5目的是為了保證發電機正反轉過程都能夠發電，不致因為轉向相反而停止發電。

本機構設計分成發電部分和傳電部分。發電部分是為了使購物車輪子轉動速度轉換為發電機轉速2000-4000轉/分鐘，必須通過相應的傳動機構實現。同時要保證機構運行時的平穩性及長效性，其中，發電機內嵌入車輪本體中。其中車輪本體外殼上安裝有發電機轉子，車輪軸上安裝發電機定子。

轉子與定子在工作過程中基本不接觸，但是隨著車輪零件的磨損，可能造成位置的偏差。現在用一種閉環控制方法，能夠利用磁能和一部分電能，控制定子與轉子保持在一定位置范圍內，避免嚴重摩擦，造成摩擦力變大，磨損嚴重。

傳電部分，購物車在設計時為了適應顧客購物時的舒適性，輪子的設計為萬向輪，在運行過程中，輪子的轉向具有完全隨機性的特點。需要設計合理的機構能夠滿足可靠傳電的功能。

因車輪本體1轉動速度及方向變化的隨機性，故發電機輸出的是交流電，可以通過整流電路將交流電壓變成脈動的直流電壓，由于此脈動的直流電壓還含有較大的波紋，可以通過濾波電路加以濾除，從而得到平滑的直流電壓，這時的電壓還會隨負載和溫度的變化而變化，所以還需接穩壓電路，維持輸出電壓穩定，再對蓄電池9充電，使發電機產生的電能變成化學能，其中的整流電路、濾波電路和穩壓電路均為常規的電路。

該車輪可以有兩種工作狀況：一種是用于發電。當外界無電能輸入時，可以作為一個發電裝置存儲能量。一種是用于耗電行進。當外界有電能輸入時，可以作為一個耗電裝置消耗電能，用于帶動車體整車行進。