[發明專利]夾層玻璃用中間膜及夾層玻璃

在審

• 申請號: 201510275986.8
• 申請日: 2011-09-01
• 公開（公告）號: CN104944806A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 山本哲;吉田剛;福井大俊;山形哲也
• 申請（專利權）人: 積水化學工業株式會社
• 主分類號: C03C27/12
• 分類號: C03C27/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張濤

本申請是中國申請號為201180042296.8、發明名稱為“夾層玻璃用中間膜及夾層玻璃”且申請日為2011年09月01日的專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種可優選用于例如平視顯示器的夾層玻璃用中間膜，更詳細而言，涉及一種在用于夾層玻璃的情況下可以提高該夾層玻璃的整個區域的抗擊穿性的夾層玻璃用中間膜以及使用了該夾層玻璃用中間膜的夾層玻璃。

背景技術

夾層玻璃即使受到外部撞擊而破損，玻璃的碎片的飛散量也很少，安全性優異。因此，上述夾層玻璃被廣泛用于汽車、鐵路車輛、飛機、船舶及建筑物等。上述夾層玻璃可通過在一對玻璃板之間夾入夾層玻璃用中間膜來制造。

作為用于汽車的上述夾層玻璃，已知有平視顯示器(HUD)。對HUD而言，可以在汽車的前擋玻璃上顯示汽車的行駛數據即速度等計量測試信息等。

對上述HUD而言，存在前擋玻璃上所顯示的計量測試信息出現重影的問題。

為了抑制重影，在下述的專利文獻1中公開有一種在一對玻璃板之間夾入有具有規定楔角的楔狀中間膜的夾層玻璃。在這樣的夾層玻璃中，通過調整中間膜的楔角，可以將一片玻璃板中所反射的計量測試信息的顯示圖像和另一玻璃板中所反射的計量測試信息的顯示圖像在司機的視野中連結成1點。因此，不易重疊地看見計量測試信息的顯示，不妨礙司機的視野。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:特表平4-502525號公報

發明內容

發明要解決的問題

但是，專利文獻1中記載的使用了楔狀中間膜的夾層玻璃有時抗擊穿性低。特別是在該夾層玻璃中，有時局部抗擊穿性低。

本發明的目的在于，提供一種在用于夾層玻璃的情況下可以提高該夾層玻璃的整個區域的抗擊穿性的夾層玻璃用中間膜以及使用了該夾層玻璃用中間膜的夾層玻璃。

用于解決問題的手段

根據本發明的寬泛的方面，可以提供一種夾層玻璃用中間膜，其一端的厚度比位于該一端相反側的另一端的厚度薄，且厚度薄的區域的含水率比厚度厚的區域的含水率高。

在本發明的夾層玻璃用中間膜的某種特定的方面中，在將所述一端和所述另一端之間的距離設為X時，所述厚度薄的區域是從所述一端起向內側0.1X～0.2X距離的區域，且所述厚度厚的領域是從所述另一端起向內側0.1X～0.2X距離的區域。

所述厚度薄的區域的含水率優選超過所述厚度厚的區域的含水率的1倍且在3倍以下。優選所述厚度薄的區域的含水率在0.2～0.7重量％的范圍內。

本發明的夾層玻璃用中間膜優選含有熱塑性樹脂和增塑劑。優選所述熱塑性樹脂為聚乙烯醇縮醛樹脂。

在本發明的夾層玻璃用中間膜的其它特定方面中，具備第一表面層、第二表面層和配置在該第一，第二表面層之間的中間層。

所述第一，第二表面層分別含有聚乙烯醇縮醛樹脂和增塑劑，所述中間層含有聚乙烯醇縮醛樹脂和增塑劑，所述第一，第二表面層中所含的所述聚乙烯醇縮醛樹脂的各羥基量優選比所述中間層中所含的所述聚乙烯醇縮醛樹脂的羥基量高。所述第一，第二表面層中所含的所述聚乙烯醇縮醛樹脂的各羥基量優選比所述中間層中所含的所述聚乙烯醇縮醛樹脂的羥基量高1摩爾％以上。所述第一，第二表面層中所含的所述聚乙烯醇縮醛樹脂的各羥基量優選為20～38摩爾％。

所述中間層的所述增塑劑相對于所述聚乙烯醇縮醛樹脂100重量份的含量優選比所述第一，第二表面層的所述增塑劑相對于所述聚乙烯醇縮醛樹脂100重量份的含量都多。所述中間層的所述增塑劑相對于所述聚乙烯醇縮醛樹脂100重量份的含量優選比所述第一，第二表面層的所述增塑劑相對于所述聚乙烯醇縮醛樹脂100重量份的含量分別多5重量份以上。所述中間層的所述增塑劑相對于所述聚乙烯醇縮醛樹脂100重量份的含量為45～75重量份，且所述第一，第二表面層的所述增塑劑相對于所述聚乙烯醇縮醛樹脂100重量份的各含量優選為20～50重量份。

本發明的夾層玻璃用中間膜優選厚度方向的剖面形狀為楔狀。

本發明的夾層玻璃具備第一夾層玻璃構成部件、第二夾層玻璃構成部件和夾在該第一，第二夾層玻璃構成部件之間的中間膜，所述中間膜為根據本發明構成的夾層玻璃用中間膜。

發明效果