[發(fā)明專利]用于啟動應用的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510272232.7
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN105100192B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 托馬斯·納爾遜;大衛(wèi)·安東尼·哈頓;侯賽因F·納拉廉
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

1.一種車輛計算系統(tǒng)，包括：

與收發(fā)器進行通信的控制器，所述收發(fā)器能夠與無線裝置進行通信，所述控制器被配置為：

響應于檢測到事故而將標識符發(fā)送到無線裝置，標識符唯一地標識與事故通知相關的移動應用；

與無線裝置上的基于標識符而啟用的與標識符相應的移動應用建立通信鏈接；

將與事故相關的數(shù)據(jù)發(fā)送到所述移動應用。

2.如權利要求1所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，標識符由所述收發(fā)器使用iBeacon廣播進行發(fā)送。

3.如權利要求2所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，iBeacon廣播由無線裝置接收，并且用于搜索被配置為與所述控制器進行通信的移動應用。

4.如權利要求1所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，所述控制器還被配置為：通過與無線裝置的通信鏈接來經(jīng)由通用屬性配置文件協(xié)議將事故通知發(fā)送到所述移動應用。

5.如權利要求4所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，所述控制器還被配置為：

經(jīng)由通用屬性配置文件協(xié)議從所述移動應用接收針對一個或更多個附加數(shù)據(jù)變量的請求；

使用車輛通信網(wǎng)絡檢索所述一個或更多個附加數(shù)據(jù)變量；

經(jīng)由與無線裝置的通信鏈接將所述一個或更多個附加數(shù)據(jù)變量發(fā)送到所述移動應用。

6.如權利要求5所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，所述一個或更多個附加數(shù)據(jù)變量是下列中的至少一項：車輛的經(jīng)緯度坐標；車輛中的乘員的數(shù)量。

7.如權利要求1所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，所述控制器還被配置為：基于檢測到事故而產(chǎn)生一個或更多個消息；經(jīng)由所述移動應用將所述一個或更多個消息發(fā)送到呼叫中心和預定義聯(lián)系人中的至少一個。

8.如權利要求7所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，所述移動應用包括用于所述無線裝置進行以下操作的指令：通過文本消息、電子郵件和短消息服務中的至少一種來發(fā)送所述一個或更多個消息。

9.如權利要求8所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，所述一個或更多個消息是乘員的狀態(tài)更新中的至少一個。

10.如權利要求9所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，所述移動應用還包括用于所述無線裝置進行以下操作的指令：響應于通信鏈接中斷，經(jīng)由蜂窩通信網(wǎng)絡發(fā)送所述一個或更多個消息。

11.如權利要求1所述的車輛計算系統(tǒng)，其中，所述控制器還被配置為：通過通信鏈接從移動應用接收用于指示移動應用正在運行的狀態(tài)位。

12.一種移動裝置，包括：

至少一個控制器，與一個或更多個收發(fā)器進行通信，所述一個或更多個收發(fā)器能夠與車輛計算系統(tǒng)和服務器進行通信，所述至少一個控制器被配置為：

經(jīng)由短距離無線通信從車輛計算系統(tǒng)接收廣播通知，所述廣播通知包括唯一地標識移動應用的標識符；

基于所述廣播通知中包括的標識符搜索移動應用；

啟用與所述標識符匹配的移動應用，所述移動應用包括與事故通知相關的應用；

基于所述廣播通知將通信鏈接發(fā)送到車輛計算系統(tǒng)；

通過與事故通知相關的應用從車輛計算系統(tǒng)接收事故通知；

通過與事故通知相關的應用將所述事故通知傳送到服務器。

13.如權利要求12所述的移動裝置，其中，所述廣播通知是包括通用唯一標識符的iBeacon廣播。

14.如權利要求13所述的移動裝置，其中，所述事故通知經(jīng)由通用屬性配置文件協(xié)議從車輛計算系統(tǒng)被傳送到所述至少一個控制器。

15.如權利要求12所述的移動裝置，其中，所述移動應用包括用于所述至少一個控制器進行以下操作的指令：基于所述事故通知而產(chǎn)生用于發(fā)送到呼叫中心和預定義聯(lián)系人中的至少一個的消息。