[發明專利]一種機電控制式耦合器

在審

• 申請號: 201510271689.6
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN104912960A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 曹師今;曹師杰;王鳳蘭;凌永成;程麗;趙麗麗;曹清宇
• 申請（專利權）人: 沈陽大學
• 主分類號: F16D25/0635
• 分類號: F16D25/0635
• 代理公司: 沈陽技聯專利代理有限公司 21205
• 代理人: 趙越

技術領域

本發明涉及一種耦合器，特別是涉及一種機電控制式耦合器。

背景技術

耦合器是一種通用機械部件，耦合器一般采用柔性聯接液力耦合器，液力耦合器采用流動液體推動方式進行傳動。它的優點是：1、聯接是柔性聯接。2、過載時起到安全保護作用。缺陷是：1、主動軸端與被動軸端通過液體聯接，能量損失較大，機械效率較低。2、要求有良好的靜止密封，發熱時可能產生噴油現象。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機電控制式耦合器，該耦合器除能夠實現主動軸端和被動軸端聯接，超載時主動軸與被動軸能夠切斷傳動聯系，能實現柔性起動。還能使其傳動效率接近達到100%，根本避免出現噴油現象，降低制造成本。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種機電控制式耦合器，箱體為支承件；箱體一側安裝有輸入軸，輸入軸由安裝在箱體孔中的軸承支承，輸入軸一端在箱體外側，輸入動力，輸入軸另一端在箱體內，輸入軸在箱體內側端安裝輸入軸端摩擦片；箱體另一側與輸入軸同軸線安裝有輸出軸，輸出軸由安裝在箱體另一側孔中的軸承支承，輸出軸一端在箱體外側，輸出動力，輸出軸另一端在箱體內，輸出軸在箱體內側端安裝輸出軸端摩擦片，輸出軸端摩擦片一側與輸入軸端摩擦片相對，另一側安裝有蝶型彈簧，碟形彈簧另一側安裝有調節螺母，碟形彈簧的彈簧力使輸出軸端摩擦片與輸入軸端摩擦片壓緊，實現動力傳動，碟形彈簧由調節螺母調節碟形彈簧對摩擦片的壓緊力；輸出軸端摩擦片凹槽安裝有撥叉，撥叉由固定安裝在箱體上的銷做鉸鏈支承，撥叉一端安裝在輸出軸端摩擦片凹槽內，另一端與氣缸活塞桿相對，氣缸固定安裝在箱體內。工作時按下電機起動按鈕，此時系統自動起動氣動系統，使得氣缸無桿腔進氣，活塞桿推動撥叉，撥叉撥動輸出軸端摩擦片移動，使得輸入軸端摩擦片?和輸出軸端摩擦片分離，此時傳感器發出信號，電機可以起動，電機在空載條件下起動，起動后，傳感器發信號，使得氣缸無桿腔氣體緩慢排出，輸入軸端?和輸出軸端摩擦片在可控狀態下平緩結合，直到完全結合，耦合器實現剛性聯接，此時傳感器發信號，耦合過程完成，氣動控制系統斷電。

本發明的優點與效果是：

本發明具有液力耦合器柔性起動，過載保護，又具有輸入軸端摩擦片和輸出軸端摩擦片在實現柔性起動后實現剛性聯接，幾乎沒有機械損失；并不采用液力傳動，不需要較高的靜密封要求，避免了出現噴油現象。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明局部A-A放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖所示實施例對本發明進行詳細說明。

附圖中的零件標號為：?1箱體，2輸入軸，3輸入軸端摩擦片，4輸出軸端摩擦片，5碟形彈簧，6調整螺母，7軸承，8輸出軸，9端蓋，10氣缸活塞，11氣缸，12活塞桿，13撥叉固定銷軸，14撥叉，15軸承，16端蓋。

如圖所示，工作時按下電機起動按鈕，此時系統自動起動氣動系統，使得氣缸11無桿腔進氣，活塞10向活塞桿12方向運動，撥叉14以撥叉固定銷軸13為支點，活塞桿12推動撥叉14，撥叉14撥動輸出軸端摩擦片4移動，使得輸入軸端摩擦片3?和輸出軸端摩擦片4分離，此時傳感器發出信號，通知電機可以起動，電機屆時在空載條件下起動，電機起動完成后，傳感器發信號，氣缸11無桿腔氣體通過控制閥緩慢排出，使得輸出軸端摩擦片4逐漸?復位，輸出軸端摩擦片4和輸入軸端摩擦片3在可控狀態下平緩結合，直到完全結合，耦合器實現剛性聯接，此時傳感器發信號，耦合過程完成，氣動系統斷電。工作過程中如果出現超載，摩擦片會打滑，實現自動保護，同時傳感器發出信號，控制電機停止運轉。