[發明專利]含有螺旋型加臺階插接無泄漏定位活塞環的活塞組件

有效

• 申請號: 201510264722.2
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN104929801B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 秦德偉
• 申請（專利權）人: 秦德偉
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F5/00;F16J9/16;F16J9/24
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 周玉紅

技術領域

本發明涉及內燃機領域，具體涉及含有螺旋型加臺階插接無泄漏定位活塞環的活塞組件。

背景技術

活塞環與活塞密封性至關重要，直接影響內燃機點火的速度、燃料的燃燒是否完全以及輸出動力的大小。隨著內燃機工作，活塞環或者活塞會隨之磨損，活塞環的接口處一般是比較容易造成上下竄氣的地方，目前對于活塞環接口的改進有很多，但是仍然不能很好的解決上述竄氣這一問題。

發明內容

綜上所述，為了解決現有的技術問題，本發明所要解決的技術問題是提供含有螺旋型加臺階插接無泄漏定位活塞環的活塞組件。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：含有螺旋型加臺階插接無泄漏定位活塞環的活塞組件，包括活塞、設置在活塞上設有的油環槽以及在油環槽內設有的泄油孔，在活塞上還設有第一活塞環和第二活塞環，所述第一活塞環處于所述活塞上與其相匹配的的第一活塞環槽內，所述第二活塞環處于所述活塞上與其相匹配的的第二活塞環槽內；

所述第一活塞環的接口為上下搭接的螺旋狀，并且所述第一活塞下部接口處的內壁上設有用于定位的向內延伸的凸柱，所述凸柱對應的所述第一活塞環槽內位置設有凹槽Ⅰ，所述凸柱卡入所述凹槽內；

所述第二活塞環的接口為上下階梯拼接式，并且所述第二活塞環的接口通過鋼片連接起來，在所述第二活塞環的上表面還設有用于定位的向上延伸的凸塊,并且所述凸塊與所述第二活塞環的接口相對設置，所述凸塊對應的所述第二活塞環槽內位置設有凹槽Ⅱ，所述凸塊卡入所述凹槽Ⅱ內。

進一步，在所述第一活塞環對應的所述活塞位置處設有卡緊所述第一活塞環的卡緊機構Ⅰ。

進一步，所述卡緊機構Ⅰ包括卡片、彈簧和銷釘，在所述活塞的頂部設有連通所述第一活塞環槽的卡孔，在所述卡孔內從上到下依次設有所述卡片、所述彈簧和所述銷釘，所述卡片固定在所述卡孔內，所述彈簧處于壓縮狀態，并且所述彈簧的上下兩端分別抵住所述卡片和所述銷釘，所述銷釘的下端壓住所述第一活塞環。

進一步，所述卡緊機構Ⅰ有兩個，并且兩個所述卡緊機構Ⅰ相對設置在所述活塞上。

進一步，在所述第二活塞環對應的所述活塞位置處設有卡緊所述第二活塞環的卡緊機構Ⅱ。

進一步，所述卡緊機構Ⅱ包括Z形的彈片和外接在彈片下端部底端的圓弧片，所述第二活塞環槽上部的所述活塞上設有與所述卡緊機構Ⅱ相匹配的卡槽，所述卡槽連通所述第二活塞環槽，所述Z形的彈片處于所述卡槽內，并且圓弧片壓住所述第二活塞環。

進一步，所述卡緊機構Ⅱ有兩個，并且兩個所述卡緊機構Ⅱ相對設置在所述活塞上。

進一步，所述第二活塞環的接口包括第一接口和第二接口，所述第一接口和所述第二接口設有可以相互連接起來的鋼片槽，所述鋼片處于所述鋼片槽內，并且所述鋼片設有卡塊槽，在所述第二接口的鋼片槽內設有卡塊，所述卡塊相卡入所述卡塊槽內。

進一步，所述油環的接口為上下階梯拼接式。

進一步，所述油環槽上方的所述活塞上設有第二泄油孔，并且所述第二泄油孔與所述泄油孔相互連通。

本發明的有益效果是：本發明提供的含有螺旋型加臺階插接無泄漏定位活塞環的活塞組件，不僅對活塞環的接口進行改進，而且在活塞環上設有對其定位在活塞上的定位機構以及卡緊在活塞槽內的卡緊機構，保證了活塞環與活塞密封性，加快內燃機點火的速度、增加內燃機的輸出動力以及節約了燃料，并且燃料燃燒完全，減少尾氣排放，有利于環境保護。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖2的B-B剖視圖；

圖4為第一活塞環的正視圖；

圖5為第一活塞環的俯視圖；

圖6為第二活塞環的正視圖；

圖7為第二活塞環的俯視圖；

圖8為圖7的C部放大圖；

圖9為第二活塞環的接口插接鋼片的裝配示意圖；

圖10為油環的正視圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、活塞，2、油環槽，3、油環，4、泄油孔，5、第一活塞環槽，6、第二活塞環，7、第一活塞環槽，8、第二活塞環槽，9、下部接口，10、定位凸柱，11、鋼片，12、凸塊，13、卡片，14、彈簧，15、銷釘，16、卡孔， 17、Z形彈片，18、圓弧片，19、第一接口，20、第二接口，21、鋼片槽，22、卡塊，23、卡塊槽，24、第二泄油孔。

具體實施方式