[發(fā)明專利]一種具有多功能放繩設(shè)備的建筑在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510264546.2 | 申請日: | 2015-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN104888373A | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳超然 | 申請(專利權(quán))人: | 吳超然 |
| 主分類號: | A62B1/18 | 分類號: | A62B1/18;A62B1/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350001 福建省福州市鼓樓*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 多功能 設(shè)備 建筑 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本申請屬于一種具有滅火、救援、逃生功能的建筑。
背景技術(shù)
世界第二高塔,540米高的俄羅斯奧斯坦金諾電視塔火災(zāi),導(dǎo)致俄羅斯各大電視臺(tái)的節(jié)目全部停播,莫斯科所有尋呼臺(tái)和內(nèi)務(wù)部、莫斯科急救系統(tǒng)的通信中斷,4人困在電梯里死亡,多人受傷,電視塔結(jié)構(gòu)遭到嚴(yán)重破壞,震驚世界,高層建筑的火災(zāi)一直都在牽引著人們視線,但在火災(zāi)時(shí)消防電梯的可靠性問題更值得深思。還有現(xiàn)有消防救生采用的舉臂登高消防車,一般可實(shí)施53米高的火災(zāi)撲救和救人,并且消防云梯車的登高是有極限的,通常消防云梯車只能升至限定值的80%左右,如果地面風(fēng)力達(dá)到4至5級,消防云梯車就無法升高作業(yè),這樣50米以上的高層建筑一旦起火或有人員被困,消防云梯就難以發(fā)揮作用,一般情況被困人員只能依靠自己的能力逃生,而部分高層建筑的消防設(shè)施不全,消火栓門存在被居民用雜物堵住等各種現(xiàn)象,更是給滅火逃生帶來阻力。總之,在云梯車高度不夠的情況下,消防救援人員全副武裝從樓梯登上著火層進(jìn)行滅火救援,嚴(yán)重影響了救援滅火的速度、效率,現(xiàn)有技術(shù)已出現(xiàn)在建筑的屋面層或避難層設(shè)置放繩設(shè)備,火災(zāi)時(shí)上述放繩設(shè)備可被控制放下緩降繩索和拉繩用來逃生應(yīng)急,但其放繩的技術(shù)方案存在一定安全風(fēng)險(xiǎn),如現(xiàn)有技術(shù)所展示的是讓繩索從高處做自由落體運(yùn)動(dòng),這樣就造成對現(xiàn)有設(shè)備的繩索的下降速度就無法控制,因此現(xiàn)有的放繩設(shè)備在釋放繩索過程就存在風(fēng)險(xiǎn),特別對高層或超高層樓房來說具有一定的安全風(fēng)險(xiǎn),有可能造成繩索撞擊外墻玻璃或被纏繞不能使用的結(jié)果,特別是自由落體到建筑下方后會(huì)產(chǎn)生鞭尾效應(yīng),使末端的繩索被彈起發(fā)生撞擊或纏繞在一起而不能使用,這種風(fēng)險(xiǎn)隨著建筑高度的上升所造成的風(fēng)險(xiǎn)將增加,并且現(xiàn)有放繩設(shè)備還存在結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高的缺點(diǎn),研究具有可靠安全的樓外滅火、救援、逃生功能的建筑已成必要。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的是提供一種適用于高層或超高層建筑臨時(shí)升降、吊升需求的安全設(shè)備,它特別可滿足火災(zāi)時(shí)對滅火、逃生、救援的需求。
為達(dá)到上述目的,本申請采用如下技術(shù)方案:
一種具有多功能放繩設(shè)備的建筑,所述具有多功能放繩設(shè)備的建筑包括設(shè)置在建筑的屋面層或避難層或上方樓層的多功能放繩設(shè)備,所述多功能放繩設(shè)備包括一個(gè)或多個(gè)卷筒、制動(dòng)系統(tǒng)、拉繩、懸臂,上述制動(dòng)系統(tǒng)包括常閉制動(dòng)器、遙控器或控制器或控制拉繩,上述常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘固定住卷筒或卷筒的擋繩板或者上述常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘固定住與卷筒連接的轉(zhuǎn)軸或者上述常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘固定住與卷筒連接的其它旋轉(zhuǎn)部件,上述常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘與卷筒或卷筒的擋繩板壓合固定連接或者上述常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘與卷筒連接的轉(zhuǎn)軸或制動(dòng)輪壓合固定連接或者上述常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘與卷筒連接的其它旋轉(zhuǎn)部件壓合固定連接使卷筒無法轉(zhuǎn)動(dòng),上述常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘在沒受外力時(shí)受彈簧力的作用壓合而在受到外力時(shí)彈簧被壓縮后上述制動(dòng)閘即松開,卷筒或與卷筒連接的旋轉(zhuǎn)部件上如卷筒的擋繩板上或與卷筒連接的轉(zhuǎn)軸上或與卷筒連接的制動(dòng)輪上設(shè)置有磁鐵I或者設(shè)置有能被磁鐵吸引的具有磁性的金屬I或者設(shè)置有能被磁鐵吸引的具有磁性的合金I,上述卷筒上或旋轉(zhuǎn)部件上的磁鐵I或金屬I或合金I的相對位置的非旋轉(zhuǎn)部件上設(shè)置有能與與上述磁鐵I或金屬I或合金I相互吸引的磁鐵II或金屬II或合金II,上述拉繩與卷筒連接,上述拉繩與卷筒連接后卷繞在卷筒上并從卷筒延伸出來穿過懸臂上的變向滑輪后與重物連接,在所述建筑的下方啟動(dòng)遙控器或啟動(dòng)上述控制器或使用上述控制拉繩能夠控制常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘松動(dòng)讓重物在重力作用下通過拉繩帶動(dòng)上述卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)并使上述拉繩從上述卷筒上延伸出來,所述多功能放繩設(shè)備還包括殼體,上述卷筒、常閉制動(dòng)器、拉繩、懸臂設(shè)置在殼體內(nèi),所述常閉制動(dòng)器與一段延伸到殼體外的連接有控制器的控制電纜連接或與一段延伸到殼體外的控制拉繩連接,上述控制拉繩與常閉制動(dòng)器的制動(dòng)閘連接,上述控制拉繩可拉動(dòng)制動(dòng)閘與卷筒或卷筒的擋繩板或卷筒的旋轉(zhuǎn)部件分離或者上述控制拉繩可拉動(dòng)制動(dòng)閘與卷筒連接的轉(zhuǎn)軸或轉(zhuǎn)軸上的制動(dòng)輪分離從而保證卷筒可轉(zhuǎn)動(dòng),使用遙控器或使用上述控制器或使用上述控制拉繩可控制常閉制動(dòng)器解除制動(dòng)讓重物在重力作用通過拉繩帶動(dòng)上述卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)并使上述拉繩從上述卷筒上延伸出來,上面所述卷筒或與上述卷筒連接的旋轉(zhuǎn)部件上設(shè)置有磁鐵I或者設(shè)置有能被磁鐵吸引的具有磁性的金屬I或者設(shè)置有能被磁鐵吸引的具有磁性的合金I,上述旋轉(zhuǎn)部件上的磁鐵I或金屬I或合金I的相對位置的非旋轉(zhuǎn)部件上設(shè)置有能與與上述磁鐵I或金屬I或合金I相互吸引的磁鐵II或金屬II或合金II的含義如下:當(dāng)卷筒或與卷筒固定連接的旋轉(zhuǎn)部件上設(shè)置有磁鐵I時(shí),設(shè)置在殼體內(nèi)的非旋轉(zhuǎn)部件上如支承結(jié)構(gòu)上設(shè)置有能與上述磁鐵I相互吸引的磁鐵II或金屬II或合金II,當(dāng)卷筒或與卷筒連接的旋轉(zhuǎn)部件上設(shè)置有金屬I或合金I時(shí),設(shè)置在殼體內(nèi)的非旋轉(zhuǎn)部件上如支承結(jié)構(gòu)上設(shè)置有能與上述金屬I或合金I相互吸引的磁鐵II或磁鐵I,所述拉繩采用鋼絲繩或靜力繩;
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