[發明專利]油缸座、伸縮式底盤及工程機械

有效

• 申請號: 201410205329.1
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN103967423A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 章凱
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工程機械領域，特別涉及一種油缸座、設置有該油缸座的伸縮式底盤以及設置有該伸縮式底盤的工程機械。

背景技術

為了確保旋挖鉆機工作時整機的穩定性，現有的旋挖鉆機的底盤多采用橫向跨度可調整的伸縮形式，伸縮式底盤可以由多種結構實現。這其中包括倒插式結構，其是指旋挖鉆機的底盤結構采用行走架支腿插入主車架方孔中的形式，對比傳統固定式的H形車架，這種結構的主要優勢是行走架可以向外伸出展開，使得旋挖鉆機底盤獲得更大的橫向跨度，從而提供高的工作穩定性。

旋挖鉆機底盤伸縮是通過液壓油缸來實現，液壓油缸的布置方法可分為兩種，即布置在支腿內部或者布置在支腿外部。由于倒插式底盤的特點，若將液壓油缸置于支腿內部，則不能參照H形車架的四油缸布置方法，而只能布置兩個，這對油缸就提出了更高的要求，另外這樣布置的液壓管路需要從行走架內部走線，也更加復雜。

若將油缸置于支腿外部，則需要在主車架和行走架側板開過油缸孔，在使用現有焊接固定式油缸座情況下，為了能夠從行走架外側拆卸油缸，使得開孔過大，因而會導致車架強度大大減弱，影響使用壽命，并增加了安全隱患；若不能從行走架外側拆卸油缸，當油缸損壞時就必須拆卸車架進行更換，維修難度大幅增加。

因此，亟需提出一種新的結構，使得油缸與行走架連接時，既能方便油缸從行走架外側拆卸，又能不會導致車架強度大大減弱。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種油缸座，驅動油缸通過該油缸座連接至底盤的行走架，便于驅動油缸從行走架外側拆卸，并且無需在行走架上開設過大的過油缸孔，不會導致車架強度大幅減弱。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為，該油缸座用于連接伸縮式底盤的驅動油缸，所述伸縮式底盤包括主車架和行走架，所述驅動油缸連接于所述主車架和所述行走架之間，所述油缸座包括：

固定設置于所述行走架上的外支座，所述外支座具有兩個間隔設置的耳座，且所述耳座的間距大于所述驅動油缸的外徑；

內支座，具有兩個間隔設置的支撐塊，所述內支座通過所述支撐塊可拆卸地卡接于所述外支座的所述耳座上；

用于連接所述驅動油缸的活塞桿的銷軸，所述銷軸可拆卸的安裝于所述內支座上。

進一步地，外支座還具有第一底板，所述耳座設置在所述第一底板上，所述第一底板固定設置于所述行走架上。

進一步地，所述耳座上開設有凹槽，所述支撐塊的底部呈階梯狀，所述支撐塊的外側部分卡接于所述凹槽內。

進一步地，所述內支座具有第二底板，所述支撐塊的內側部分固定連接至所述第二底板上。

進一步地，所述內支座還具有加強筋板，所述加強筋板連接至所述支撐塊兩側，并固定設置于所述第二底板上。

進一步地，所述支撐塊具有U型槽，所述銷軸設置在所述U型槽內；

所述油缸座還包括壓板，所述壓板蓋設于所述U型槽上，并且所述壓板與所述耳座連接。

進一步地，所述油缸座還包括用于對所述銷軸的端部限位的豎擋板，所述豎擋板的上端與所述壓板連接。

進一步地，所述壓板與所述豎擋板一體成型。

另一方面，本發明還提供一種伸縮式底盤，該伸縮式底盤包括主車架和設置在所述主車架兩側的行走架，所述主車架與所述行走架之間設置有驅動所述行走架伸縮的驅動油缸，所述行走架上設置有如上任意一項所述的油缸座，所述驅動油缸的一端通過所述油缸座與所述行走架連接。

又一方面，本發明還提供一種工程機械，其設置有上述的伸縮式底盤。

相比現有技術中驅動油缸的連接方式，本發明的伸縮式底盤中，驅動油缸通過本發明的油缸座連接至行走架，因而無需在該行走架上開設過大的過油缸孔，即只需開設允許驅動油缸通過的合適大小的過油缸孔，即能夠實現從行走架外側拆卸驅動油缸，因此方便了驅動油缸的拆卸維修，提高了驅動油缸的拆卸維修效率，并且有效地保證了行走架的強度。

本發明的工程機械設置有上述伸縮式底盤和油缸座，因此具有相同的技術效果，不再贅述。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例提供的一種伸縮式底盤的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的一種油缸座的結構爆炸示意圖。

附圖標記說明