[發明專利]粉煤灰裝飾墻板及其制備方法

在審

• 申請號: 201510247531.5
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN104829972A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 周燦;黎棟
• 申請（專利權）人: 六盤水康博木塑科技有限公司
• 主分類號: C08L27/06
• 分類號: C08L27/06;C08K13/02;C08K3/36;C08L97/02;C08L23/06;C08K5/09
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 商小川

技術領域

本發明涉及一種粉煤灰裝飾墻板及其制備方法，屬于裝飾墻板技術領域。

背景技術

隨著經濟與社會的發展，全球能源的需求量日益增大。在不斷增大的總能耗中，建筑材料的能耗占總能耗的11-25%。面對能源問題的日益緊張，建筑節能引起了政府和社會的廣泛關注。建筑節能就是在建筑中合理使用和有效利用能源，不斷提高能源的利用率，降低建筑能耗。另一方面，建筑節能對環境保護也將產生直接或者間接的影響。木塑材料的應用替代了?木材，保護了森林，根據科學研究，森林在生長1m3木材大約可以吸收1.83噸二氧化碳、釋放1.62噸氧氣。根據木塑材料產品的特點：即“1噸木塑材料可折合木材2.5m3，可用材積接近100%（而原本平均材積不足60%）”。因此在實際使用中1噸木塑復合材料至少可相當于1.50m3天然木材，生產1噸木塑材料替代木材應用，相當于吸收（減排）6.4噸二氧化碳，釋放5.67噸氧氣。

因此，利用回收塑料、農林業三剩物等通過技術創新制成木塑產品，不僅能夠很好的代替木材，緩解森林資源短缺和日益惡化的環境，還能減少廢棄塑料帶來的白色污染。

由于目前的技術局限，木塑復合材料在運用中仍然存在著一些缺陷，特別是在戶外運用中，由于日曬雨淋，安裝時間超過半年會有少許褪色。因此進行技術創新，解決運用中存在的缺陷是目前木塑行業的黨務之急。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種粉煤灰裝飾墻板及其制備方法，能夠減少粉煤灰的排放，實現廢棄物的循環利用，從而達到節能環保，降低生產成本等優點，同時生產出的粉煤灰裝飾墻板具有抗老化效果明顯，以及與木材相似等優點，以克服現有技術的不足。

本發明的技術方案：粉煤灰裝飾墻板，按質量份計算，由以下原材料配比而成：粉煤灰占35～45份，聚錄乙烯占33～43份，木粉占2～12份，穩定劑占3.5份，PE蠟占0.8～1.2份，硬脂酸占0.5～1.5份，CPE-135占3～5份，530調節劑占3～6份，偶聯劑占0.5～1.5份。

作為優選，按質量份計算，所述粉煤灰占40份，聚錄乙烯占38份，木粉占7份，穩定劑占3.5份，PE蠟占1份，硬脂酸占1份，CPE-135占4份，530調節劑占4.5份，偶聯劑占1份。

作為優選，所述木粉規格為80目-120目。

粉煤灰裝飾墻板的制備方法，包括以下步驟：

步驟1：按以下質量份配比稱取各組分原料：粉煤灰35～45份、聚錄乙烯33～43份、木粉2～12份、穩定劑3.5份、PE蠟0.8～1.2份、硬脂酸0.5～1.5份、CPE-135：3～5份、530調節劑3～6份、偶聯劑0.5～1.5份。

步驟2：將步驟1所取各組分原料放置于高混機中，以600-1500rpm的轉速混合30min，當溫度達到115℃時，得到混合料。本步中將各原料放入高混機的原因是：清除原材料中的水分，有效殺菌，使原材料相互包裹，均勻保護原材料的結構性能，減少分子結構的流動性。而高混機轉速的限制主要是因為：在高混機中轉速過低達不到包裹要求，轉速過高會使溫度激烈升高釋放出原材料中的有用氣體。時間在30分鐘，溫度在115攝氏度時剛好達到混料要求，當溫度過高超過115攝氏度時會產生塑化粘成一體，從而增加高混機的復合，使原材料不能使用。

步驟3：將步驟2所得混合料放入冷混機中，以500rpm轉速混合20min，溫度達到60℃時放料得冷混料。在冷混機中的作用是以水冷式降溫的方法使混合料降溫，轉速控制在500rmp是因為該轉速不會造成溫度上升，混合20分鐘能使原料從115攝氏度降到60攝氏度，而當原材料達到60攝氏度時不會對工作人員造粒時造成傷害，其中500轉在放料過程中也能起到減少粉塵的蒸發，減小工作人員的職業危害。

步驟4：將步驟3所得冷混料加入到雙螺桿造粒機中，造粒機的溫度為：一區160℃±3℃，二區165℃±3℃，三區170℃±5℃，四區173℃±3℃，當雙螺桿造粒機造出2-3mm的顆粒時，進入到風送管道制冷到40℃，稱量放置；本步中限制各區溫度是為了能使粒料在成型過程中能夠有效的二次發泡，提高成品的合格率，降低成本，減少能耗，送入風速管道制冷到40攝氏度是因為當顆粒切下來時溫度會在170攝氏度左右，如不進入風送冷卻，粒料會成團粘合在一起，在成型料桶中無法下料，造成拱橋斷裂、堵模現象、使設備形成容轉、拗斷和傷害螺桿。