[發明專利]一種發泡板材制作方法、發泡板材及汽車

有效

• 申請號: 201510245506.3
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN104817798B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 吳文倩
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: C08L29/04
• 分類號: C08L29/04;C08L71/08;C08L97/00;C08K5/053;C08J9/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,黃燦

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種發泡板材制作方法、發泡板材及汽車。

背景技術

隨著全球環境問題的日益嚴重及汽車行業新標準的即將發布實施，越來越多的新型環保材料得到了應用。

聚乙烯醇是一種可生物降解的合成高分子材料，其分子結構的特點決定了其還有很好的水解降解特性。聚乙烯醇是為數不多的、不僅具有生物降解性而且理化性能優良的高分子材料；竹纖維復合材料作為一種可再生的“低碳、環保、節能”的新材料，具有良好的力學及其他性能，可廣泛的應用于汽車內外飾件等領域，達到節能減排、環境友好的優異效果。

發明內容

本發明的目的是提供一種發泡板材制作方法、發泡板材及汽車，能夠達到優化環境、抗菌除臭的目的。

為了實現上述目的，本發明的實施例提供一種發泡板材制作方法，包括：

將聚乙烯醇、聚乙二醇、低分子量聚乙烯醇、甘油、竹纖維和抗氧化劑進行混合，得到第一混合發泡物質；

對所述第一混合發泡物質在第一溫度區進行第一處理，得到發泡造粒；

將所述發泡造粒和發泡劑進行混合，得到第二混合發泡物質；

對所述第二混合發泡物質在第二溫度區進行第二處理，得到發泡材料；

將所述發泡材料進行冷卻定型，得到發泡板材。

其中，所述將聚乙烯醇、聚乙二醇、低分子量聚乙烯醇、甘油、竹纖維和抗氧化劑進行混合，得到第一混合發泡物質，具體為：

將質量百分比在40％～50％區間內的聚乙烯醇、質量百分比在10％～50％區間內的聚乙二醇、質量百分比在3％～5％區間內的低分子量聚乙烯醇、質量百分比在5％～30％區間內的甘油、質量百分比在5％～30％區間內的竹纖維和質量百分比在0.2％～1.5％區間內的抗氧化劑進行混合，得到第一混合發泡物質。

其中，所述第一溫度區包括第一子溫度區、第二子溫度區和第三子溫度區；

相應地，所述對所述第一混合發泡物質在第一溫度區進行第一處理，得到發泡造粒，具體包括：

對呈固體狀的所述第一混合發泡物質在所述第一子溫度區進行加熱，并將加熱后的呈固體狀的所述第一混合發泡物質輸送至所述第二子溫度區；

在所述第二子溫度區對呈固體狀的所述第一混合發泡物質進行擠壓、剪切和加熱處理，獲取呈熔融狀態的所述第一混合發泡物質；

將呈熔融狀態的所述第一混合發泡物質輸送至所述第三子溫度區進行攪拌和加熱處理，并將攪拌均勻的呈熔融狀態的所述第一混合發泡物質擠出并冷卻，得到呈固體狀的發泡造粒。

其中，所述將所述發泡造粒和發泡劑進行混合，得到第二混合發泡物質，具體為：

將呈固體狀的所述發泡造粒和偶氮類發泡劑進行混合，得到呈固體狀的第二混合發泡物質。

其中，所述第二溫度區包括：第四子溫度區、第五子溫度區和第六子溫度區；

相應地，所述對所述第二混合發泡物質在第二溫度區進行第二處理，得到發泡材料，具體為：

對呈固體狀的所述第二混合發泡物質在所述第四子溫度區進行加熱，并將加熱后的呈固體狀的所述第二混合發泡物質輸送至所述第五子溫度區；

在所述第五子溫度區對呈固體狀的所述第二混合發泡物質進行擠壓、剪切和加熱處理，得到呈熔融狀態的所述第二混合發泡物質；

將呈熔融狀態的所述第二混合發泡物質輸送至所述第六子溫度區，并在所述第六子溫度區對呈熔融狀態的所述第二混合發泡物質中的所述第一混合發泡物質進行發泡處理，得到發泡材料。

其中，所述將所述發泡材料進行冷卻定型，得到發泡板材，具體為：

將所述發泡材料進行冷卻定型，得到密度值在0.6g/cm³～0.9g/cm³區間內的發泡板材。

為了實現上述目的，本發明的實施例還提供一種發泡板材，其中，該發泡板材由如上所述的發泡板材制作方法制備。

為了實現上述目的，本發明的實施例還提供一種汽車，包括汽車備胎蓋板，其中，該汽車備胎蓋板的材質為如上所述的發泡板材。

本發明的上述技術方案的有益效果如下：