[發明專利]船體肋骨加工檢測方法

有效

• 申請號: 201510245060.4
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN104848815B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 范明昌
• 申請（專利權）人: 廣西梧州運龍港船機械制造有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

本發明公開了一種船體肋骨加工檢測方法，包括使用一種船體肋骨加工檢測裝置來檢測船舶肋骨的安裝，所述船體肋骨加工檢測裝置包括一長形的滑道，滑道的上部設有楔形凸起，滑道上安裝有一滑塊，滑塊上安裝有檢測儀，滑道于楔形凸起的兩側各設有一組激光檢測組件；其安裝步驟包括：滑道沿船舶肋骨方向放置，檢測儀的檢測頭壓接在船舶肋骨的一端，啟動檢測儀的控制裝置，用電機通過動力傳動裝置帶動滑道上的滑塊移動，檢測儀的檢測頭從船舶肋骨的一端導另一端，保持檢測頭與船舶肋骨的壓緊力一直不變；繼續用以上方法檢測下一條船舶肋骨。本發明可以解決現有船體肋骨加工精度低，效率低的問題。

技術領域

本發明涉及船舶制造技術領域，尤其是一種用于船舶的船體肋骨在加工中的檢測方法。

背景技術

船體肋骨的準確加工直接影響船舶的穩性，加工的精度要求非常高，因而需要一邊冷彎一邊檢測。由于船舶的船體比較長，體積較大，一般都是冷彎成型，現有的企業一般都是使用檢測儀器沿船體肋骨一段一段地使用檢測儀檢測后計算得到檢測結果，在冷彎加工中根據檢測結果一段一段地冷彎，進度非常慢，加工效率非常低，且產出累積誤差，整條肋骨的檢測精度不高，因此需要一種可以準確高效地配合船體肋骨加工的檢測方法。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供一種船體肋骨加工檢測方法，以解決現有船體肋骨加工精度低，效率低的問題。

為了解決上述問題，本發明的技術方案是：本船體肋骨加工檢測方法包括使用一種船體肋骨加工檢測裝置來檢測船舶肋骨的安裝，所述船體肋骨加工檢測裝置包括一長形的滑道，所述滑道的上部設有楔形凸起，所述滑道上通過所述楔形凸起安裝有一滑塊，所述滑塊下部開有凹進的楔形凹槽，所述滑塊上安裝有檢測儀座，所述檢測儀座上安裝有用于檢測肋骨的檢測儀，所述滑道于所述楔形凸起的兩側各設有一組激光檢測組件，所述激光檢測組件包括激光發射器和激光傳感器，所述激光發射器和所述激光傳感器分別設置在所述滑道的兩端，所述激光發射器和所述激光傳感器均連接所述檢測儀的控制裝置；其安裝步驟包括：沿一條船舶肋骨放置船體肋骨加工檢測裝置，滑道沿船舶肋骨方向放置，檢測儀的檢測頭壓接在船舶肋骨的一端，啟動檢測儀的控制裝置，激光發射器發射激光，激光傳感器接受激光，用電機通過動力傳動裝置帶動滑道上的滑塊移動，檢測儀的檢測頭從船舶肋骨的一端導另一端，保持檢測頭與船舶肋骨的壓緊力一直不變；繼續用以上方法檢測下一條船舶肋骨。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：

本船體肋骨加工檢測方法使用專用的船體肋骨加工檢測裝置進行檢測，效率高，精度高；船體肋骨加工檢測裝置采用將檢測儀設計在長形滑道的滑塊上，滑塊帶著檢測儀沿船舶肋骨進行檢測，避免了分段檢測造成了累積誤差，檢測精度提高；使用激光傳感器自動實時地測量出滑塊與滑道的傾斜偏差，進行糾偏，檢測精度大大提高，既保證了船舶肋骨的加工精度，又加快了檢測速度，提高加工效率。

附圖說明

圖1是本發明實施例船體肋骨加工檢測裝置的主視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明實施例作進一步詳述：