[發(fā)明專利]帶潮流發(fā)電機(jī)的海錨

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510240780.1
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN104925224A
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王化明;屠璐瓊;呂俊;王樂
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海洋學(xué)院
• 主分類號: B63B21/48
• 分類號: B63B21/48;F03B13/26
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種海錨，尤其是涉及一種能利用潮流能進(jìn)行發(fā)電的海錨。

背景技術(shù)

目前，遠(yuǎn)洋漁船上所用的海錨一般都是普通海錨，在使船舶進(jìn)行海上錨泊方面的效果較好。海錨在使用過程中，由于洋流的作用，所處海水環(huán)境或多或少都具備潮流能發(fā)電的條件，但是常規(guī)海錨沒能實現(xiàn)對海上豐富的潮流能資源的利用，不具備利用海洋能源發(fā)電的功能。

同時，如今船舶對潮流能的應(yīng)用多采用直接在船尾安裝潮流能發(fā)電裝置的方法，雖然此種方式也能實現(xiàn)對潮流能的利用，但是船舶尾部的附加發(fā)電裝置可能會影響到漁船的正常作業(yè)，減少船舶甲板作業(yè)空間，對船舶正常作業(yè)產(chǎn)生一定影響。

本發(fā)明利用海錨對海流的匯聚作用，將潮流能發(fā)電裝置安裝在海錨底部，匯聚的高速海流流經(jīng)潮流能發(fā)電裝置帶動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)海錨與潮流能發(fā)電的有機(jī)結(jié)合，對船上的用電進(jìn)行補充。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種在錨泊時能利用海上潮流能資源進(jìn)行潮流能發(fā)電的帶潮流能發(fā)電裝置的海錨，從而利用海上豐富的潮流能資源，對船上用電進(jìn)行補充。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種帶潮流發(fā)電機(jī)的海錨，包括錨體、?連接錨體與船身的曳綱、浮子以及連接錨體和浮子的繩子，海錨還包括潮流發(fā)電裝置和電纜，其中錨體前端與曳綱連接，錨體尾端中心安裝有潮流能發(fā)電裝置，浮子通過繩子與錨體連接，潮流能發(fā)電裝置與電纜相連接，其發(fā)出的電通過電纜傳輸。在船舶停駛作業(yè)時，錨體投入海水中，通過浮子控制錨體穩(wěn)定與一定的海平面高度，使錨體處在相對穩(wěn)定的海水環(huán)境中。錨體的聚流作用能將海水匯聚至錨體尾端，匯聚的海流通過潮流能發(fā)電裝置，帶動潮流能發(fā)電裝置工作，潮流能發(fā)電裝置發(fā)出的電通過電纜傳輸?shù)酱稀?/p>

更進(jìn)一步地，潮流發(fā)電裝置包括葉輪和直驅(qū)發(fā)電機(jī)，其中直驅(qū)發(fā)電機(jī)安裝在錨體尾端中心，葉輪與直驅(qū)發(fā)電機(jī)相連接。直驅(qū)式的潮流能發(fā)電機(jī)不必利用齒輪箱進(jìn)行變速處理，較傳統(tǒng)潮流能發(fā)電機(jī)更為簡便，發(fā)電機(jī)的啟動要求低，具有比常規(guī)發(fā)電機(jī)更高的發(fā)電效率。

葉輪為可以采用水平軸式葉輪。其中水平軸式葉輪可以根據(jù)需要為風(fēng)車式葉輪或空心貫流式葉輪。葉輪的軸與水流方向平行，其槳葉在葉輪盤面內(nèi)從轉(zhuǎn)軸出發(fā)沿徑向伸出。槳葉又可以根據(jù)需要設(shè)計為定槳距或者變槳距式槳葉。也可以更進(jìn)一步將水平軸式葉輪的槳葉偏角設(shè)計為可調(diào)式的。

此外，葉輪還可以采用垂直軸式葉輪。垂直軸式葉輪具有設(shè)計簡單、不需要換向、噪音小、能夠充分利用來潮流水道的有效截面積及潮流動能、發(fā)電效率高的優(yōu)點。

垂直軸式葉輪可以為H型葉輪，其槳葉截面為直線型；此外，垂直軸式葉輪為S型葉輪，其槳葉截面為螺旋線型。

曳綱由乙綸八股編織繩索制成。乙綸八股編織繩索由基體材料為漁用高性能乙綸單絲，公稱直徑10mm-14mm，其具有柔軟、強度高、韌性好、操作方便的優(yōu)點。

綜上所述，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的主體是海錨，在海水中的海錨可匯聚通過它的海流，聚集的高速流動的海流將驅(qū)動潮流能發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)潮流能發(fā)電，對船上用電進(jìn)行補充；更進(jìn)一步地，本發(fā)明的潮流能發(fā)電機(jī)可采用直驅(qū)式潮流能發(fā)電機(jī)，相對常規(guī)潮流能發(fā)電機(jī)省去了齒輪箱，與海錨的匹配度更佳，發(fā)電效率也相對要高，能利用潮流能發(fā)出更多電。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實施例工作時的平面示意圖；

圖2為本發(fā)明的海錨剖視圖。

具體實施方式

如圖1與圖2所示的具體實施例一，包括錨體1、連接錨體與船身的曳綱6、浮子5以及連接錨體1和浮子5的繩子4、潮流發(fā)電裝置和電纜7，其中錨體1前端與曳綱6連接，錨體尾端中心安裝有潮流能發(fā)電裝置，浮子5通過繩子4與錨體1連接，潮流能發(fā)電裝置與電纜7相連接，其發(fā)出的電通過電纜7傳輸?shù)酱稀?/p>