[發明專利]一種軌道交通中驅動板故障檢測裝置

有效

• 申請號: 201510230665.6
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN104793128B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 李峰;羅川;陳維龍;張明明;彭毅;董超;洪際偉;蘇雅
• 申請（專利權）人: 北京九方宏信交通裝備有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所61219
• 代理人: 張瑞琪

技術領域

本發明涉及軌道交通中驅動板檢修領域，具體涉及一種軌道交通中驅動板故障檢測裝置。

背景技術

隨著鐵路DC600V/DC110V/AC380V客車大量的運用,為了保證客車電源的正常工作，須對電源驅動板進行定期檢查，但是客車電源系統因生產廠家眾多，產品種類多，各種電源驅動板功能不一，又相對獨立，以致產品技術多樣化，增加技術人員維修的難度和強度，并且每次維修后的驅動板要裝至對應的逆變電源電源內部進行通電驗證，不僅費時費力，而且工作效率低下，經常影響客車的正常運行。

發明內容

本發明的目的是提供一種軌道交通中驅動板故障檢測裝置，以克服現有的客車驅動板故障檢修為人工判斷，費時費力，工作效率低下的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種軌道交通中驅動板故障檢測裝置，包括計算機、PLC工控板、第二繼電器、第三繼電器、第二開關電源、接口板、脈沖觸發主板、霍爾電壓電流傳感器和USB數據采集卡；

計算機的輸出端與PLC工控板的輸入端連接，PLC工控板的輸出端分別與第二繼電器的輸入端和第三繼電器的輸入端連接，第二繼電器的輸出端與第二開關電源的輸入端連接，第二開關電源的輸出端與接口板的輸入端連接；第三繼電器的輸出端與脈沖觸發主板的輸入端連接；脈沖觸發主板的輸出端與接口板輸入端連接；接口板輸出端與霍爾電壓電流傳感器輸入端連接，霍爾電壓電流傳感器輸出端與USB數據采集卡輸入端連接，USB數據采集卡輸入端與計算機輸入端連接；

計算機，用于向PLC工控板發送指令以控制第二繼電器和第三繼電器的動作，分析由USB數據采集卡采集到的被測驅動板的電量信號并自動生成測試結果；

第二開關電源，用于給被測驅動板供電；

接口板，用于連接被測驅動板；

脈沖觸發主板，用于在對被測驅動板脈沖驅動測試時自動觸發脈沖驅動信號；

霍爾電壓電流傳感器，用于將被測驅動板的測試電量信號轉換為USB數據采集卡能接收處理的信號；

USB數據采集卡，用于采集霍爾電壓電流傳感器處理后的信號，并將采集到的信號輸送給計算機進行分析。

進一步的，計算機輸入端還與485通信模塊輸入端連接，485通信模塊輸入端與模擬量輸出模塊輸入端連接，模擬量輸出模塊輸出端與第一開關電源輸入端連接，第一開關電源輸出端與接口板輸入端連接；PLC工控板的輸出端還與第一繼電器的輸入端連接，第一繼電器的輸出端與第一開關電源的輸入端連接；

計算機，用于向PLC工控板發送指令以控制第一繼電器的動作，并向485通信模塊發出DC48V或DC110V電壓輸出指令；

485通信模塊，用于將計算機發出的DC48V或DC110V電壓輸出指令傳送給模擬量輸出模塊；

模擬量輸出模塊，用于執行計算機發出的命令控制第一開關電源向接口板輸入DC48V開關電源或DC110V開關電源。

本發明的有益效果是：通過對被測驅動板進行脈沖靜態測試和脈沖觸發測試，計算機中的測試系統自動對每路驅動測試數據進行判斷是否合格，能夠對驅動板進行綜合自動化測試，測試系統自動生成被測驅動板每路驅動輸出測試結果及試驗報表，有效指導技術人員對驅動板進行檢修測試，提高技術人員對驅動板維修的效率，節省維修的周期及人工成本。

附圖說明

圖1是本發明一種軌道交通中驅動板故障檢測裝置的結構示意圖；

圖2是本發明PLC工控板通過第一繼電器控制第一開關電源、通過第二繼電器控制第二電源開關、通過第三繼電器控制脈沖觸發主板的電路圖；

圖3是本發明裝在計算機中的驅動板測試系統軟件流程圖。

圖中，1.計算機，2.485通信模塊，3.PLC工控板，4.USB數據采集卡，5.模擬量輸出模塊，6.第一開關電源，7.第一繼電器，8.第二繼電器，9.第三繼電器，10.第二開關電源，11.脈沖觸發主板，12.霍爾電壓電流傳感器，13.接口板，14.被測驅動板。

具體實施方式