[發明專利]液力行星齒輪自適應無級變速箱

在審

• 申請號: 201510227536.1
• 申請日: 2015-05-04
• 公開（公告）號: CN104832619A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 周慶華
• 申請（專利權）人: 周慶華
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08;F16H57/023;F16H63/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液力行星齒輪自適應無級變速箱，該變速箱主體核心部分由兩大部分組成，改進后的液力變矩器和行星齒輪組，行星齒輪組分為單排行星齒輪結構、雙排行星齒輪單齒圈結構、雙排行星齒輪雙齒圈結構、差動行星齒輪結構和外嚙合行星齒輪結構5種基本結構形式，分別和改進后的液力變矩器，采用同軸并連的結構形式組合成該變速箱的8種具體結構類型，其中單排和雙排行星齒輪結構是最基本型，在前進檔時行星齒輪組的輸出元件也就是從動件，輸入元件也就是主動件，是固定的不用輪流互換，本發明的最大創新點在于改進后的液力變矩器和與之組合的行星齒輪組的組合方式，其特征在于：液力變矩器的泵輪必須和行星齒輪組的輸出元件也就是從動件連接，渦輪必須與行星齒輪組的輸入、輸出元件之外的第三元件也就是傳統AT的不動件連接，如果是雙排行星齒輪或外嚙合行星齒輪結構則泵輪必須與前排輸出元件連接，如果是采用辛普森式行星齒輪組，則行星架必須是固定的輸出元件，太陽輪和齒圈任以一個都能作為固定的輸入元件，但是以太陽輪為固定的輸入元件為最佳，如果是采用娜維挪式行星齒輪組，則齒圈作為固定的輸出元件為最佳，還是以太陽輪作為固定的輸入元件最佳，不論是那種行星齒輪結構，其行星齒輪的多少將由傳動功率決定。

2.根據權利要求1所述一種液力行星齒輪自適應無極變速箱，其特征在于，所述該變速箱的單排行星齒輪結構型它包括：輸入軸(1)與太陽輪(13)固定連接；輸入端支撐軸承(2)；離合器(3)安裝在輸入軸(1)與液力變矩器泵輪外殼(5)之間；空心軸(4)通過軸承套在輸入軸(1)上，一端與行星架(12)的左側固定連接(輸入軸一側為左)；液力變矩器外殼(5)與泵輪鑄為一體或叫泵輪外殼；導輪輸出軸(6)通過單向離合器與變速箱固定軸連接；渦輪輸出軸(7)直接或通過離合器與齒圈(10)連接；液力變矩器中心的空心軸套(8)一端與自身的殼體密封固定，一端伸出殼體之外與殼體保留一定間隙，該空心軸套直接或通過軸承和單向軸承把液力變矩器安裝在空心軸(4)上或去掉離合器3后泵輪外殼(5)直接固定在空心軸(4)上不需單向軸承；行星齒輪(9)分別和齒圈(10)、太陽輪(13)嚙合，通過軸承和行星輪軸固定在行星架(12)上；齒圈(10)固定在齒圈支架(11)上；齒圈支架(11)通過軸承與輸入軸(1)同軸心；行星架(12)通過軸承與輸入軸(1)同軸心；太陽輪(13)作為輸入元件與輸入軸(1)固定連接；輸出端支撐軸承(14)；輸出軸(15)與行星架(12)的右側固定連接；為成倍擴大傳動比范圍，根據需要再在輸出軸(15)或行星架(12)與后橋之間，串連一個單排或雙排行星齒輪機構，或2擋或3擋、4擋手動MT變速箱，其換擋時機信息將由液力變矩器渦輪與泵輪的速比提供或導輪的反作用力大小的比值提供，或齒圈的運行狀態提供，或者是三者連合提供。

3.根據權利要求1所述一種液力行星齒輪自適應無級變速箱，其特征在于，所述該變速箱的雙排行星齒輪單齒圈結構型，它包括：在權利要求2所述單排行星齒輪結構型的基礎上增加了一個行星排，兩個行星排共用一個齒圈(10)；前排行星架(12)與后排行星架(16)彼此獨立，分別與液力變矩器泵輪外殼(5)和輸出軸(15)連接；太陽輪(17)同樣固定在輸入軸(1)上；行星架(16)的右側與輸出軸(15)固定連接；行星輪(18)分別和齒圈(10)太陽輪(17)嚙合，通過軸承和行星輪軸固定在行星架(16)上；其它的技術特征沒有任何變化；為提供超速檔或更大傳動比，只需在輸出軸(15)或行星架(16)后面串連一個單排或雙排行星齒輪機構或2-3檔的手動MT變速箱，其換檔時機信息同樣由液力變矩器渦輪與泵輪的速比提供或導輪的反作用力大小的比值提供，或齒圈的運行狀態提供，或者是三者連合提供。