[發(fā)明專利]勢能驅動運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510216109.3
• 申請日: 2015-05-01
• 公開（公告）號: CN105460526B
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 李義超
• 申請（專利權）人: 李義超
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種勢能驅動運輸裝置，包括貫穿樓體的送管，送管的發(fā)送端高于回收端，送管內設有沿送管滾動的滾動裝置，送管的發(fā)送端設有將滾動裝置從地面送入送管發(fā)送端的發(fā)送裝置，樓體上部貫穿有回管，回管的起始端高于終止端，回管的終止端與發(fā)送裝置的入口相對應，送管的回收端設有將滾動裝置送入回管起始端的回收裝置，所述滾動裝置包括內設球腔的球體，球體上設有門口，門口上鉸接有閉合后內外壁與球體圓滑過渡的弧門，弧門通過鎖緊裝置與門口閉合在一起，送管上設有與房間對應的取放滾動裝置的取放裝置，還包括控制發(fā)送裝置、回收裝置和取放裝置動作的控制器。能夠輔助人們在樓底向樓上任意房間配送物品，操作簡單，配送效率高，且省時省力。

技術領域

本發(fā)明涉及一種勢能驅動運輸裝置。

背景技術

貨物配送是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、送達等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。我們一般說的貨物配送都是指從一個城市配送到另一個城市，簡稱跨市或跨省配送（快遞），或者從一個城市的某個地方配送到同一城市的另一個地方，簡稱同城配送（快遞）。無論是跨市配送還是同城配送，都是通過汽車或專用運輸工具批量進行配送，而配送效率極高，是目前貨物配送的一般方式。貨物配送到目的地后，都是通過配送人員挨家挨戶地一一投送，因此費時費力，效率低下，這是物流費用高的主要原因之一。

由于沒有在樓宇中進行物品配送的輔助裝置，當在樓宇上進行物品的配送時，則必須通過物流人員人力分散發(fā)送，物流人員通過爬樓梯、坐電梯/等電梯到達各個樓層，并根據每個樓層的房間號進行物品配送，更是需要消耗大量的體力和時間，不但效率低下、投送成本高，而且如果遇到收貨人不在，則必須改天再次投遞，因此易造成重復性工作，大大降低了配送效率并大大提升了配送成本。

目前小區(qū)內居民在家需要購買生活物品時，都是下樓到小區(qū)沿街商鋪親自購買。例如，居民在家招待客人或者在家休息時，突然發(fā)現香煙或者啤酒不夠了，只能馬上下樓購買，非常不方便。如果是在晚上，或家中有客人較多時，外出購物不但不方便也不安全。另外，當快遞員需要向小區(qū)某戶送快遞時，也是必須一戶一戶爬樓送達，效率很低，導致快遞費居高不下。因此，急需設置一種能夠方便在居民小區(qū)傳送日常用品的設備，來幫助居民、商家、快遞員解決問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的就是針對上述技術問題，提供一種結構合理，能夠輔助人們在樓底向樓上任意房間配送物品，操作簡單，配送效率高，且省時省力的勢能驅動運輸裝置。

為解決上述技術問題，本發(fā)明的結構特點是：包括貫穿樓體的送管，送管的發(fā)送端高于回收端，送管內設有沿送管滾動的滾動裝置，送管的發(fā)送端設有將滾動裝置從地面送入送管發(fā)送端的發(fā)送裝置，樓體上部貫穿有回管，回管的起始端高于終止端，回管的終止端與發(fā)送裝置的入口相對應，送管的回收端設有將滾動裝置送入回管起始端的回收裝置，所述滾動裝置包括內設球腔的球體，球體上設有門口，門口上鉸接有閉合后內外壁與球體圓滑過渡的弧門，弧門通過鎖緊裝置與門口閉合在一起，送管上設有與房間對應的取放滾動裝置的取放裝置，還包括控制發(fā)送裝置、回收裝置和取放裝置動作的控制器。

本勢能驅動運輸裝置是通過管道式滾動輸送結構來實現能夠輔助人們在樓底向樓上任意房間配送物品，操作簡單，配送效率高，且省時省力的。