[發明專利]車輛用密鑰卡

有效

• 申請號: 201210572008.6
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103198537A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 白承學;安翼兌
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;E05B19/00
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

技術領域

本發明涉及車輛用密鑰卡，更詳細地說是涉及通過有無線方式控制車門的鎖定及解鎖、車輛啟動等的車輛用密鑰卡。

背景技術

通常，智能密鑰系統的車輛用密鑰卡會搭載有無線收發器。用戶只要持有該密鑰卡即可以執行車門解鎖、啟動引擎或其他作業。密鑰卡包括：電路基板，在樹脂殼體內用于安裝電路部；電池，作為電源。

此外，密鑰卡還包括：機械式鑰匙，保管于內部，從而在電池電量耗盡、收發器損壞或發生類似狀況的突發事態時使用。

機械式鑰匙收容于樹脂殼體內的獨立的收容空間中。在緊急狀況下，用戶可以從樹脂殼體的收容空間取出所述機械式鑰匙，并將鑰匙用于車門解鎖或執行其他作業。

近年來，密鑰卡內的無線收發器在使用著通過使用更多的部件的更加復雜且精確的系統，并且為了使用戶便于攜帶，無線收發器本身的體積越來越被要求于小型化。

圖1是圖示以往的車輛有密鑰卡的平面圖。

如圖1所示，包括：樹脂殼體2，具有中空空間21來收容機械式鑰匙7；強化部8，由金屬板制造來用于加強樹脂殼體2，機械式鑰匙7具備有掛鉤71a，用于與樹脂殼體2結合。

中空空間21，是通過薄壁與厚壁的組合來形成。

樹脂殼體2具備有凹陷部22a，在機械式鑰匙7收容于中空空間21內時，用于收容機械式鑰匙7上的掛鉤71a。

強化部8，在薄壁內安置于凹陷部來構成。

但是，如上所述的以往的技術，在殼體2中插入機械式鑰匙7時，在機械式鑰匙7以不是規定位置的偏心位置插入時，殼體2的外觀會受到損壞。此外，因為機械式鑰匙7與殼體2的反復使用，殼體2的外觀會變形或受到損傷。

發明內容

（要解決的技術問題）

因此，本發明的目的在于提供車輛用密鑰卡，即使反復使用機械式鑰匙的頭部部件與殼體的肋部件，也僅僅會對頭部部件與肋部件產生少量損傷。

（解決問題的手段）

為了達成如上所述的目的，根據本發明的一面的車輛用密鑰卡，包括：基板，搭載有用于與車輛的無線送收信的各種電路元件，定義有組裝機械式鑰匙的區域，并具有從一側端部延長的支持部件；殼體，成型所述基板，并具有肋部件，從一側端部以與所述支持部件對應的形狀延長來成型所述支持部件；及機械式鑰匙，具有頭部部件和鑰匙部件，所述頭部部件與所述肋部件以嵌入方式進行結合，所述鑰匙部件從所述頭部部件延長來控制車門的鎖定與解鎖及車輛的啟動。

（發明的效果）

根據本發明，通過機械式鑰匙的頭部部件與殼體的肋部件的反復分離及結合，可以減少對頭部部件與肋部件的損傷。

附圖說明

圖1是圖示以往的車輛用密鑰卡的平面圖。

圖2是表示根據本發明的一實施例的車輛用密鑰卡的立體圖。

圖3是表示圖2中圖示的車輛用密鑰卡沿A-A′剖開的剖視圖。

具體實施方式

下面參照附圖，詳細說明本發明的優選實施例。首先，關于在各個圖片的組件上添加符號時，對相同的組件，雖然顯示在不同的圖面上，但應當注意盡量使其具有相同的符號。此外，在說明本發明的過程中，當判斷認為對相關眾所周知的功能或構成的具體說明可能會混淆本發明要旨時，省略其詳細說明。

圖2是表示根據本發明的一實施例的車輛用密鑰卡的立體圖。

參照圖2，根據本發明的一實施例的車輛用密鑰卡100，包括：殼體150，成型（Molding）基板130，并具有從一側端部延長的肋部件151；機械式鑰匙110，具有以嵌入方式與肋部件151結合的頭部部件111，肋以及控制車門的鎖定與解鎖及車輛的啟動的鑰匙部件115；基板130，搭載有用于與車輛的無線送收信的各種電路元件133，并定義有組裝機械式鑰匙110的區域；收納部件170，形成于所述區域上，并形成有中空空間171來組裝機械式鑰匙110；及電池190，使用為收納部件170及密鑰卡100的電源。