[發(fā)明專利]平面輪無音阻尼器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510098699.4
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN104747638B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 太田益大
• 申請（專利權(quán)）人: 上海洋洋大多利五金制品有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務(wù)所(普通合伙)31288
• 代理人: 楊小雙

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種阻尼器，具體涉及一種無噪音的平面輪阻尼器。

背景技術(shù)

阻尼器，是以提供運(yùn)動的阻力，耗減運(yùn)動能量的裝置。在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。

例如，申請?zhí)枺篊N200480010114.9的發(fā)明專利公開了一種阻尼器，如圖1所示，所述阻尼器（D10）是一種齒輪阻尼器，包括一個第一部分（D12），該第一部分具有一基底（D18）和從所述基底向外延伸的一壁體，該壁體限定了一個空間，所述壁體具有一個開口端；一個第二部分（D14），它可轉(zhuǎn)動地安裝到所述第一部分并封閉所述開口端，所述第二部分包括一蓋子（D42）和處于外圍的一邊緣，所述邊緣沿徑向向外伸展超過所述壁體；所述壁體包括一個沿徑向伸展的環(huán)形唇部，所述環(huán)形唇圍繞所述壁體連續(xù)的延伸，所述邊緣限定了可以接納所述唇部的一個彎曲的凹窩，所述邊緣還限定一個沿著所述凹窩與所述唇部相嚙合的連續(xù)邊沿；和阻尼流體在所述第一部分和所述第二部分之間的空間內(nèi)包括在所述環(huán)形唇部和所述彎曲凹窩之間被壓縮并由抵靠所述唇部的所述邊沿形成的密封所容納，所述第二部分還包括一個與所述蓋子構(gòu)成一個整體的齒輪（D44），所述邊緣沿四周延伸并向外超出所述壁體的開口端，所述邊緣有一個增厚端部，所述增厚端部具有大于所述壁體但小于所述唇部的直徑，所述增厚端部設(shè)置在所述壁體之外并介于所述唇部和所述基底之間，所述第一和第二部分限定了一個徑向?qū)挾泉M窄的連續(xù)的滑動密封，其中所述一層連續(xù)的阻尼流體容納于第一和第二部分之間并在徑向上由所述密封加以約束。

上述現(xiàn)有技術(shù)中阻尼器，其優(yōu)點(diǎn)是：提供一種結(jié)實(shí)的阻尼器，該阻尼器有一個穩(wěn)固安置的外部齒輪，在通常使用條件下，齒輪不會彎曲或傾斜；其缺點(diǎn)是：該阻尼器需要與齒條配合使用，阻尼器的齒輪在齒條上滾動的過程中，因?yàn)辇X與齒嚙合過程中不可避免會產(chǎn)生噪音，且長期使用中，齒面易出現(xiàn)磨損，甚至斷裂，而此時，該阻尼器就無法正常使用，從而造成該阻尼器，工作穩(wěn)定較差，使用壽命較短，使用時有噪音，同時，齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得其加工成本較高，使用時所需安裝精度較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是要解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種使用時無噪音，工作穩(wěn)定性較好，使用壽命較長，加工成本較低，所需安裝精度較低的平面輪無音阻尼器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種平面輪無音阻尼器，包括底殼、阻尼件組、上蓋和阻尼輪，所述上蓋固接于底殼，所述阻尼件組安裝在底殼內(nèi)，所述阻尼輪固接于阻尼件組，其特征在于：所述阻尼輪為平面輪。

所述阻尼輪由橡膠制成。

所述阻尼輪由聚碳酸酯制成。

所述阻尼件組包括阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套和阻尼軸內(nèi)套，所述阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套安裝在底殼底部，所述阻尼軸內(nèi)套設(shè)于阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套和上蓋之間，所述阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套與阻尼軸內(nèi)套對應(yīng)端設(shè)有下阻尼環(huán)形凸起，所述阻尼軸內(nèi)套與阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套對應(yīng)端設(shè)有上阻尼環(huán)形凸起,所述阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套和阻尼軸內(nèi)套之間填充有阻尼油，所述阻尼輪通過軸固接于阻尼軸內(nèi)套，所述軸插接于上蓋。

所述阻尼軸內(nèi)套中部設(shè)有長孔，所述軸一端設(shè)有與長孔形狀對應(yīng)的定位凸起，所述軸的定位凸起插接于阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套的長孔。

所述阻尼輪中部設(shè)有平面輪連接孔，所述軸一端插接于平面輪連接孔，所述軸與平面輪連接孔的連接端設(shè)有定位凹槽，所述定位凹槽處卡接有卡簧。

所述阻尼軸內(nèi)套沿軸向設(shè)有通油孔。

所述阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套底端沿周向設(shè)有若干個定位缺口，所述底殼內(nèi)壁沿周向設(shè)有若干個定位塊，所述阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套的定位缺口卡接于底殼的定位塊。

所述底殼底端設(shè)有長腰孔，用于安裝固定所述平面輪無音阻尼器，所述底殼中部設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)節(jié)阻尼調(diào)節(jié)內(nèi)套沿軸向的位置。

所述上蓋中部安裝有止推軸承，所述止推軸承套設(shè)于軸，所述上蓋中部設(shè)有安裝凹槽，以能嵌入止推軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明平面輪無音阻尼器的阻尼輪采用平面輪結(jié)構(gòu)，同時，平面輪采用例如橡膠等材料制成，與平面條配合使用，阻尼器的平面輪在平面條上滾動的過程中，為面與面且連續(xù)的接觸配合方式，因此，不會產(chǎn)生噪音，且該接觸配合方式不易產(chǎn)生磨損，保證工作的穩(wěn)定性更高，使用壽命更長，同時，此種結(jié)構(gòu)加工成本較低，所需的安裝精度較低。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中阻尼器立體示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例平面輪無音阻尼器裝配示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例平面輪無音阻尼器使用狀態(tài)示意圖；