[發明專利]用于汽車傳感器校準的車輪固定單元以及校準裝置有效
| 申請號： | 201510098117.2 | 申請日： | 2015-03-05 |
| 公開（公告）號： | CN104890608B | 公開（公告）日： | 2018-02-06 |
| 發明（設計）人： | 咸亨錫;趙芝焄 | 申請（專利權）人： | 株式會社萬都 |
| 主分類號： | B60R21/013 | 分類號： | B60R21/013 |
| 代理公司： | 北京三友知識產權代理有限公司11127 | 代理人： | 王小東 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 汽車 傳感器 校準 車輪 固定 單元 以及 裝置 | ||
1.一種用于車輛傳感器校準的車輪固定單元，該車輪固定單元包括：
本體；
多個車輪連接件，所述多個車輪連接件從所述本體向前突出并以插入形成在車輛的車輪中的工具連接孔中的狀態被連接；以及
線纜連接件，該線纜連接件從所述本體向后突出并包括形成在突出端側的連接終端，從而線纜能夠連接至該連接終端。
2.根據權利要求1所述的車輪固定單元，其中，所述車輪連接件具有圓柱形形狀，該圓柱形形狀具有向前開口的中空部分。
3.根據權利要求2所述的車輪固定單元，其中：
在所述車輪連接件的外周上沿著圓周形成有環狀凹槽；以及
具有彈性力以接觸所述工具連接孔的內周的環狀襯墊聯接至所述凹槽。
4.根據權利要求1所述的車輪固定單元，其中，沿著縱向方向具有長度的狹縫凹入地形成在所述車輪連接件的外周上。
5.根據權利要求1所述的車輪固定單元，其中，所述線纜連接件的前端相對于所述本體的后表面以公母對應關系插入，并且以能夠圍繞水平旋轉中心旋轉的方式被鎖定。
6.一種使用用于車輛傳感器校準的車輪固定單元的校準裝置，該校準裝置包括：
分別聯接至車輛的左右車輪的車輪固定單元；
目標板，該目標板在與車身對應的方向上間隔開地安裝，并且被構造為安裝在所述車身的前表面或后表面上的傳感器的發射信號被反射器反射而入射在所述傳感器上；以及
間隔維持線纜，該間隔維持線纜連接至所述車輪固定單元的一端和所述目標板的兩側中的一側，并且將所述車身和所述目標板之間的距離維持至設定間隔。
7.根據權利要求6所述的校準裝置，其中，所述車輪固定單元包括：
本體；
多個車輪連接件，所述多個車輪連接件從所述本體向前突出并以插入形成在車輛的車輪中的工具連接孔中的狀態被連接；以及
線纜連接件，該線纜連接件從所述本體向后突出并包括形成在突出端側的連接終端，從而線纜能夠連接至該連接終端。
8.根據權利要求7所述的校準裝置，其中：
在所述車輪連接件的外周上沿著圓周形成有環狀凹槽；以及
具有彈性力以接觸所述工具連接孔的內周的環狀襯墊聯接至所述凹槽。
9.根據權利要求7所述的校準裝置，其中，沿著縱向方向具有長度的狹縫凹入地形成在所述車輪連接件的外周上。
10.根據權利要求7所述的校準裝置，其中，所述線纜連接件的前端相對于所述本體的后表面以公母對應關系插入，并且以能夠圍繞水平旋轉中心旋轉的方式被鎖定。
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