[發明專利]鍛錘和用于運行鍛錘的方法

有效

• 申請號: 201510095659.4
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN104889296B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: A.德雷赫爾;M.貝洛赫;R.博普
• 申請（專利權）人: 許勒壓力機有限責任公司
• 主分類號: B21J7/46
• 分類號: B21J7/46;B21J7/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 陳浩然,宣力偉

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1或7的前序部分所述的鍛錘和用于運行鍛錘的方法。

背景技術

由文件JP?2000-317?566?A已知一種用于控制鍛造機的擊打的控制方法，在其中根據鍛造進展自動地調整制動時刻。此外，由該文件已知一種鍛造機，在其中通過兩個伺服閥來控制液壓缸的流入和回流。

發明內容

本發明的目的是提出一種鍛錘和一種用于運行鍛錘的方法，在其中保護鍛錘地且速度優化地實現下行沖程或者說擊打和/或回程。

該目的通過在權利要求1的特征部分中所說明的裝置以及通過在權利要求7的特征部分中所說明的方法步驟來實現。在從屬權利要求中說明了有利的且適宜的改進方案。

根據本發明的鍛錘的液壓缸在上部的液壓聯接部(Hydraulikanschluss)和下部的液壓聯接部之間包括中間的液壓聯接部，其中，中間的液壓聯接部在控制閥的中間連接下與回流箱(Ruecklauftank)連接成使得控制閥在活塞的回程中為了影響回程速度作為節流閥工作。由此，由活塞、錘頭(Baer)和上模形成的質量單元的回程運動可在無附加構件的情況下借助于控制閥根據要求調節并且尤其鑒于盡可能短的行駛時間優化。此外，通過經由中間的液壓聯接部調節回程防止了該風險，即該質量單元在制動過程設計太弱的情況下直接駛向液壓缸，因為位于活塞之上的液壓油不能完全通過中間的液壓聯接部流出。

此外設置成使鍛錘配備有電子控制裝置和至少一個傳感器裝置，其中，傳感器裝置中的至少一個尤其構造為行程測量和/或速度測量裝置，其檢測活塞的運動并且對此將數據發出到控制裝置處，并且/或者其中，傳感器裝置中的多個尤其構造為流量傳感器，其檢測在與液壓聯接部相連接的液壓管路中的體積流量并且對此將數據發出到控制裝置處，并且/或者其中，傳感器裝置中的至少一個尤其構造為處理圖像的檢測裝置，其檢測工件的變形的進展并且對此將數據發出到控制裝置處。通過機器數據的這樣的檢測和處理，該控制閥或多個控制閥可關于其切換位置和關于其流通橫截面最佳地來調節，從而利用該鍛錘可相應于其特殊要求來加工不同大小的工件。

為了保護包括液壓缸和活塞的驅動單元設置成將下部的液壓聯接部在避免該或多個控制閥的中間連接的情況下直接與蓄壓器(Druckspeicher)相連接。由此，在從沖程向回程過渡時的反轉點中總是存在處于壓力下的液壓液體用于制動階段。

也設置成將上部的液壓聯接部在控制閥的中間連接下與蓄壓器和回流箱連接成使得控制閥在回程中關閉并且控制閥在沖程中打開。通過借助于控制閥關閉上部的液壓聯接部，在回程中來保證活塞在經過中間的液壓聯接部之后以制動套(Bremsbuchse)形式行駛，因為位于中間的液壓聯接部之上的液壓液體不再能通過上部的液壓聯接部流出。如果操控上部的液壓聯接部的控制閥打開，對于沖程運動是有利的，因為活塞那么已可從其上反轉點出來被加速。通過該控制閥及其在沖程或者說下行沖程期間可變化的打開橫截面，下行沖程運動可被優化并且與相應的要求相匹配。

此外設置成，在鍛造操作中在變形的時刻由上工具(Oberwerkzeug)的動能提供的變形能比能夠由液壓壓力提供的變形能大多倍。由此，液壓部件不必與對鍛造提出的要求相匹配并且尺寸可設計得相應更小。

也可設置成將上工具在沖程中在下模的方向上加速到大于2m/s且尤其大于5m/s的速度上并且/或者將在沖程和回程之間在上模與工件之間的接觸時間限制到少于200ms。由此可實現短的工作循環或者說由此將壓力接觸時間減少到最小并且由此尤其可靠地避免上工具在工件處的不期望的附著。

根據本發明的用于運行尤其相應于權利要求1至6中至少一項構造的鍛錘的方法包括以下步驟，

-?在觸發擊打時和在接著的沖程或者說下行期間對于液壓液體中間的液壓聯接部關閉而上部的液壓聯接部打開，其中，液壓液體為了影響沖程速度被引導通過第一控制閥，并且

-?在緊接該沖程的回程中液壓液體通過中間的液壓聯接部被引導到回流箱中，其中，液壓液體為了影響回程速度被引導通過第一控制閥或通過第二控制閥并且

-?其中，該或多個控制閥構造為比例閥或伺服閥并且在回程期間作為被調節的流出部(Ablauf)或被調節的節流部工作而在沖程期間作為被調節的流入部(Zulauf)工作。