[發明專利]車載應急搶險救援照明裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 201510093738.1
• 申請日: 2015-03-03
• 公開（公告）號: CN104676264B
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 孫四軍;李志軍;任德超
• 申請（專利權）人: 河南宜和城保裝備科技實業有限公司
• 主分類號: F21L2/00
• 分類號: F21L2/00;F21V21/14;F21V23/00;F21V23/04;H05B37/02
• 代理公司: 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙) 11380
• 代理人: 呂愛萍

本發明公開了一種車載應急搶險救援照明裝置及其控制方法，該照明裝置包括控制系統、升降機構、旋轉俯仰總成和至少兩個照明燈，升降機構包括絲杠和與之螺紋連接的套管，旋轉俯仰總成包括多個分別通過俯仰轉軸與照明燈連接的俯仰電機、以及與左右旋轉轉軸連接的旋轉電機，俯仰轉軸和左右旋轉轉軸上分別設置有多級限位總成。該裝置功能強大，適應性強，既能滿足同向照射，又能滿足異向照射的需求，升降動作更加平穩可靠，并且具有自鎖功能，多級限位總成實現了照明燈360度以上的大角度旋轉和定位，保障了搶險救援過程中對大角度旋轉照明的需求，方便搶險作業；其控制方法通過升降機構的限位傳感保障裝置運行的安全，并實現自動復位。

技術領域

本發明屬于車載照明裝置技術領域，尤其涉及一種車載應急搶險救援照明裝置及其控制方法。

背景技術

隨著我國經濟和城鎮化建設的飛速發展，電力、通信、交通、消防以及市政、供水、供氣等行業也得到了快速發展，隨之而來的是各種事故的搶險救援工作也在不斷增加，特別是在野外夜晚搶險救援缺乏照明條件的場所，提供應全方位應急照明設備，可以極大地提高應急救援效率，將各種安全事故造成的損失降到最低，避免造成災難性事故發生。

在市場的需求下，隨之出現了各種各樣的搶險應急照明車，集車輛運輸、照明、救援工具和設備于一體，極大地方便了搶險救援作業。如申請人于2009年4月7日申請的專利號為200920089447.5的搶險照明車和2002年10月29日申請的02270469.8多功能應急電源車，以及2014年4月2日公開的公告號為CN 203517565 U的專利名稱為車載移動照明設備，這些傳統車載照明設備存在的缺陷是：1）照明燈的旋轉角度有限，難以實現360度以上的大角度旋轉；2）通常都是兩盞照明燈只能同步一起俯仰旋轉，并且照明范圍有限，無法實現兩盞燈分別向不同的方向旋轉，分別向兩個不同的方向進行照明；3）升降機構采用鋼絲繩滑輪機構，穩定性差，容易出現鋼絲繩滑脫或纏繞情況，甚至在長期使用后，存在著鋼絲繩斷裂的安全隱患。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、動作穩定，既能實現照明燈的同向照射，又能實現照明燈的異向照射，并有效實現照明燈360度以上的大角度旋轉和定位的車載應急搶險救援照明裝置，同時，提供一種該裝置的控制方法。

為實現本發明的目的所采用的技術方案是：該照明裝置包括控制系統、升降機構、旋轉俯仰總成和至少兩個照明燈，其特征在于：升降機構包括絲杠和與之螺紋連接的套管，絲杠或套管頂端與所述旋轉俯仰總成連接，所述旋轉俯仰總成包括至少兩個分別通過俯仰轉軸與所述照明燈連接的俯仰電機、以及與左右旋轉轉軸連接的旋轉電機，俯仰轉軸和左右旋轉轉軸上分別設置有多級限位總成。

所述升降機構上至少設置上、中、下三個限位傳感器。

所述升降機構還包括設置在所述套管外的外套管，外套管與套管間設置有導向機構。

所述導向機構包括導向筒，導向筒上設置有固定架和防水蓋板。

所述旋轉俯仰總成通過連接件與所述升降機構連接。

所述連接件為空心結構，所述左右旋轉轉軸為空心轉軸、與連接件連通，連接件的側部設置有防水穿線孔。

所述俯仰轉軸為T形結構，一端與俯仰電機的電機轉軸連接，另一端設置有安裝孔作為固定座用于固定照明燈。

所述多級限位總成包括與所述俯仰轉軸或左右旋轉轉軸固定連接的一級限位塊、套設在俯仰轉軸或左右旋轉轉軸外與其相對轉動的二級限位塊、以及對二級限位塊進行限位阻擋的限位開關。

所述控制系統包括：

一個有線操控器和\或一個無線遙控器：向主控制器發送控制指令；

一個主控制器：不斷獲取升降、俯仰、旋轉狀態信息、接收控制指令，即時進行處理并向升降電機、俯仰控制器和旋轉控制器發出控制指令；