[實(shí)用新型]一種重載型三輪車制動蹄總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220571913.5 | 申請日： | 2012-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN202937697U | 公開（公告）日： | 2013-05-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 敖良均;田洪相;陳少元 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶市璧山宏向汽配有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/08 | 分類號： | F16D65/08 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402772 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 重載 三輪車 制動 總成 | ||
1.一種重載型三輪車制動蹄總成，包括制動蹄片(1)、制動蹄筋(2)、摩擦片(3)、中心套(4)和剎車軸墊塊(5)，所述制動蹄片(1)是由寬度為W的鋼板經(jīng)沖壓后再彎折而成的半月形，摩擦片(3)和制動蹄筋(2)也為半月形，摩擦片(3)粘接在制動蹄片(1)的外側(cè)，制動蹄筋(2)焊接在制動蹄片(1)的內(nèi)側(cè)，中心套(4)焊接在制動蹄片(1)和制動蹄筋(2)的左端，剎車軸墊塊(5)焊接在制動蹄片(1)和制動蹄筋(2)的右端，所述制動蹄片(1)左端的兩側(cè)被對稱地削掉一個直角梯形(1a)，使制動蹄片(1)左端的寬度W1小于彎折鋼板的寬度W，且制動蹄片(1)的左端通過直角梯形(1a)的斜邊與制動蹄片(1)的中部相連，其特征在于：所述制動蹄片(1)右端的兩側(cè)被對稱地削掉一個直角三角形(1b)，使制動蹄片(1)右端的寬度W2小于彎折鋼板的寬度W，所述直角三角形(1b)的斜邊構(gòu)成了制動蹄片(1)右端的外側(cè)邊；所述中心套(4)的寬度W3大于制動蹄片(1)左端的寬度W1，剎車軸墊塊(5)的寬度W4與制動蹄片(1)右端的寬度W2相等；所述摩擦片(3)和制動蹄片(1)通過間隔涂抹的條紋粘膠(6)粘接在一起，所述條紋粘膠(6)沿著摩擦片(3)的長度方向延伸，位于兩外側(cè)的條紋粘膠(6)距離摩擦片(3)側(cè)邊緣的距離D為1～4mm。?
2.按照權(quán)利要求1所述的一種重載型三輪車制動蹄總成，其特征在于：所述制動蹄片(1)中部的寬度W和摩擦片(3)的寬度均為50mm，中心套(4)的寬度W3為29mm，制動蹄片(1)左端的寬度W1為27mm，制動蹄片右端的寬度W2和剎車軸墊塊(5)的寬度W4均為40mm。?
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種重載型三輪車制動蹄總成，其特征在于：所述制動蹄片(1)的展開長度L為286.6mm，摩擦片(3)的彎曲半徑R為110mm，制動蹄片(1)右端的展開長度L2為40mm，制動蹄片(1)中部的寬度W為，制動蹄片(1)左端的寬度W1為。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種重載型三輪車制動蹄總成，其特征在于：所述條紋粘膠(6)的寬度為5mm，相鄰條紋粘膠(6)之間的距離為3mm，位于兩外側(cè)的條紋粘膠(6)距離摩擦片(3)側(cè)邊緣的距離D為3mm。?
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