[發明專利]一種車的車門有效
| 申請號: | 201510092817.0 | 申請日: | 2015-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN104612558A | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 張鋒 | 申請(專利權)人: | 立峰集團有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/72 | 分類號: | E06B3/72;E06B7/30;E06B3/44;E05B79/16;E05B79/22;E05B83/36;B60J5/04 |
| 代理公司: | 溫州高翔專利事務所 33205 | 代理人: | 朱德寶 |
| 地址: | 325060 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車門 | ||
1.一種車的車門,包括車門(1)和設置在車門(1)內側一邊的鎖(2),其特征在于:所述車門(1)具有邊框(11)、上部的車窗框(12)和下部的門板(13),所述邊框(11)位置設置有金屬加強筋(14);所述門板(13)的內側面設置有塑料加強筋(15);所述鎖(2)具有后把手(21),所述門板(13)的內側面相對于鎖(2)的另一邊設置有一個前把手(3),所述前把手(3)與后把手(21)連接并聯動。
2.根據權利要求1所述的一種車的車門,其特征在于:所述塑料加強筋(15)交錯排列呈矩形,并向四周延伸至邊框(11)和車窗框(12)。
3.根據權利要求2所述的一種車的車門,其特征在于:所述邊框(11)和車窗框(12)圍繞門板(13)形成凸起外框(16),所述門板(13)的區域形成凹陷腔體(17)。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種車的車門,其特征在于:所述金屬加強筋(14)的截面為“[”形,并設置在邊框(11)的兩立邊邊緣或者整個周邊。
5.根據權利要求4所述的一種車的車門,其特征在于:所述金屬加強筋(14)分為多段相接而成。
6.根據權利要求1或2或3所述的一種車的車門,其特征在于:所述前把手(3)與后把手(21)用連桿結構相連接,所述連桿結構包括活動板(4)和活動桿(5),所述活動板(4)和活動桿(5)的一端相互連接設置,所述活動板(4)另一端連接在后把手(21)上,所述活動桿(5)的另一端連接前把手(3)。
7.根據權利要求6所述的一種車的車門,其特征在于:所述鎖(2)還包括有帶有橫槽的支架(22)和設置在支架上的卡鉤(23),所述后把手(21)可旋轉的設置在支架(22)上,與鎖(2)相對應的車體位置上設置有卡柱(6),所述卡柱(6)與支架(22)上的橫槽相匹配,后把手(21)轉動帶動卡鉤(23)聯動旋轉開放橫槽解鎖卡柱(6),后把手(21)復位時與卡鉤(23)不聯動。
8.根據權利要求1或2或3所述的一種車的車門,其特征在于:所述車門(1)上還設置有窗本體(71)、豎直的導軌(72)、傳動件(73)、從動件(74)和從動架(75),所述傳動件(73)和導軌(72)設置在車門(1)上,所述從動架(75)可上下活動的設置在導軌(72)上,所述從動架(75)上設置窗本體(71),所述從動件(74)連接在傳動件(73)和從動架(75)之間,所述傳動件(73)帶動從動件(74)活動,從動件(74)帶動從動架(75)與窗本體(71)聯動上升或者下降;所述從動件(74)呈環形,從動件(74)上從動架(75)所在的一部分可上下活動的豎直設置在導軌(72)側邊,一部分與傳動件(73)接觸聯動;所述導軌(72)的兩端設置有過渡件(76),所述過渡件(76)具有過渡槽,所述過渡槽具有橫邊和豎邊,所述橫邊和豎邊圓滑過渡,所述從動件(74)繞過過渡槽設置于導軌(72)的側邊。
9.根據權利要求4所述的一種車的車門,其特征在于:所述車門(1)上還設置有窗本體(71)、豎直的導軌(72)、傳動件(73)、從動件(74)和從動架(75),所述傳動件(73)和導軌(72)設置在車門(1)上,所述從動架(75)可上下活動的設置在導軌(72)上,所述從動架(75)上設置窗本體(71),所述從動件(74)連接在傳動件(73)和從動架(75)之間,所述傳動件(73)帶動從動件(74)活動,從動件(74)帶動從動架(75)與窗本體(71)聯動上升或者下降;所述從動件(74)呈環形,從動件(74)上從動架(75)所在的一部分可上下活動的豎直設置在導軌(72)側邊,一部分與傳動件(73)接觸聯動;所述導軌(72)的兩端設置有過渡件(76),所述過渡件(76)具有過渡槽,所述過渡槽具有橫邊和豎邊,所述橫邊和豎邊圓滑過渡,所述從動件(74)繞過過渡槽設置于導軌(72)的側邊。
10.根據權利要求6所述的一種車的車門,其特征在于:所述車門(1)上還設置有窗本體(71)、豎直的導軌(72)、傳動件(73)、從動件(74)和從動架(75),所述傳動件(73)和導軌(72)設置在車門(1)上,所述從動架(75)可上下活動的設置在導軌(72)上,所述從動架(75)上設置窗本體(71),所述從動件(74)連接在傳動件(73)和從動架(75)之間,所述傳動件(73)帶動從動件(74)活動,從動件(74)帶動從動架(75)與窗本體(71)聯動上升或者下降;所述從動件(74)呈環形,從動件(74)上從動架(75)所在的一部分可上下活動的豎直設置在導軌(72)側邊,一部分與傳動件(73)接觸聯動;所述導軌(72)的兩端設置有過渡件(76),所述過渡件(76)具有過渡槽,所述過渡槽具有橫邊和豎邊,所述橫邊和豎邊圓滑過渡,所述從動件(74)繞過過渡槽設置于導軌(72)的側邊。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
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E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





