[發明專利]壓縮機分體式曲軸

在審

• 申請號: 201510090277.2
• 申請日: 2015-02-28
• 公開（公告）號: CN104632865A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 祝軍;王曉魏;卞敏峰;袁政
• 申請（專利權）人: 上海標五高強度緊固件有限公司
• 主分類號: F16C3/12
• 分類號: F16C3/12
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 肖祎

技術領域

本發明涉及曲軸，更具體地說，涉及一種壓縮機分體式曲軸。

背景技術

目前，典型的滾動轉子壓縮機的曲軸外形結構從左至右為中心通孔長軸加偏心部加短軸，其傳統加工工藝為按曲軸輪廓外形通過毛坯鑄造、經過去皮、端面倒角、缺口加工、同軸部、偏心部、止推面加工、打深孔、半月牙槽、鉆油(橫)孔粗加工等一系列工序，完成曲軸的半成品，再需經過長短軸、偏心部、止推面精磨、拋光、表面處理工序，才能成為可使用的成品。因此，傳統的整體式加工工藝，材料消耗大、工藝路線長、設備自動化低，成本偏高。

CN203770368U公開了一種組合式滾動轉子式壓縮機曲軸，其采用長軸體和圓柱體相套設的組合式結構，可先分別加工長軸體和圓柱體，再將兩者一起組裝，從而可節省材料，簡化加工工藝。但是，該技術僅公開了圓柱體可經冷壓、熱套或者焊接連接在長軸體上，這對于實際生產來說，顯然還只是一個較為寬泛、也較為簡單的設想。由于采用了組合式結構，如何保證兩者相套緊密，如何能夠滿足實際生產要求及壓縮機曲軸的各性能指標，這顯然是需要進一步更為深入的研究和創新，使得曲軸分體式加工從理論變為實際。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種壓縮機分體式曲軸，不但能夠簡化工藝、降低成本，而且還能夠滿足實際生產。

該壓縮機分體式曲軸，包括軸體和偏心輪，偏心輪內設有偏心孔，并通過偏心孔套設于軸體上，所述軸體與偏心輪之間為過盈配合，其過盈量設計為0.650～0.100。

較佳的，所述的過盈量設計為0.058～0.080。

較佳的，所述的過盈量為0.061。

較佳的，所述的過盈量為0.063。

較佳的，所述的過盈量為0.068。

較佳的，所述的過盈量為0.078。

較佳的，所述的過盈量為0.071。

本發明的壓縮機分體式曲軸包括軸體和偏心輪，偏心輪內設有偏心孔，并通過偏心孔套設于軸體上，軸體與偏心輪之間為過盈配合，其過盈量設計為0.050～0.100。由于軸體和偏心輪之間采用過盈配合，并確定了過盈量，使得該曲軸的分體式加工及裝配變為了現實，并且軸體和偏心輪裝配之后連接緊密，完全能夠滿足實際生產要求及壓縮機曲軸的各性能，特別是扭矩的指標。

附圖說明

在本發明中，相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1是本發明的軸體的結構示意圖；

圖2是本發明的偏心輪的結構示意圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是本發明的曲軸的裝配示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本發明的技術方案。

請參閱圖1～圖4所示，本發明的壓縮機分體式曲軸與現有技術相同的是，同樣也為分體式結構，包括空心的軸體1和偏心輪2，偏心輪2內設有偏心孔3，并通過偏心孔3套設于軸體1上，在此不在贅述。與現有技術不同的是，本發明的軸體1與偏心輪2之間采用過盈配合，通過無數次試驗和反復計算，將其過盈量設計為0.050～0.100，否則，若過盈量過小，曲軸容易松動、扭矩不夠，若過盈量過大，又容易造成偏心輪斷裂。

具體實施例請參見下表：

從上表可以看到，通過試驗和實際試生產證明，采用本發明的過盈配合及過盈量的設計，使得曲軸的分體式加工從理論變為了實際，從而真正實現了簡化加工工藝，減少材料的消耗，降低生產成本，并且軸體1和偏心輪2裝配緊密，整個曲軸的各項性能指標，特別是扭矩(均在28N.m以上，遠超原指標20N.m)完全能夠滿足壓縮機工況需求。

當然，本發明的分體式結構、過盈配合及過盈量設計，不但可以應用于壓縮機曲軸，同樣還可以應用于其他相類似的曲軸上。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的說明書僅是本發明眾多實施例中的一種或幾種實施方式，而并非用對本發明的限定。任何對于以上所述實施例的均等變化、變型以及等同替代等技術方案，只要符合本發明的實質精神范圍，都將落在本發明的權利要求書所保護的范圍內。